武昌站新站房位于西侧，新建主站房1.7万平方米，设置高架候车厅1.1万平方米，将现有站台的“有站台柱水泥雨棚”全部拆除，搭建新型的“无站台柱雨棚”，并新建一个站台。此外，武昌站站前广场的面积也扩大近一倍，还增加了绿化带。
武昌站新建的三层候车大厅，将能同时容纳8000余人候车，是现有容量的两倍。同时，武昌站和宏基长途客运站之间将修建一座地下通道，在春运高峰期，候车厅里容纳不下的旅客，可转移到地下候车，使旅客从此告别露天候车。
武昌火车站基本上将推倒重建，从目前的出站通道一直到南边的行包房，其间所有建筑物全部拆除。新车站的高台、重檐、外墙装饰等，将带有明显楚文化风格。内部则采用流行的玻璃墙，各种设施完善，现代感很强。亮点四：可坐电梯直上站台
改造后的武昌站最大的特点是体现“以人为本”。在站台、天桥和地下通道衔接上，使用坡道式或自动扶梯，乘客可通过电梯直接到站台上车，再不用扛着行李爬台阶了。另外，所有站台的高度将增高，与火车的车厢底板持平，乘客上下车更轻松方便。亮点五：接站送客更方便
改造后，进站口将设立高架平台，汽车可开到售票厅和候车厅门口，乘客下车可直接进候车厅。车站新建自动识别检票系统；旅客在候车厅也可以上网。
历经91载风风雨雨，当年狭小简陋的车站已成为京广线上一座雄伟的车站，即华中地区最大的火车站——新的武昌火车站。19日零时起，新武昌站的候车室和站台将部分投入使用。新车站外形极具荆风楚韵，12个候车室可容纳8000人。站台无柱风雨棚已全部建成，旅客上下车可避免风吹雨淋之苦。