两年一度的英国范堡罗航展的全称是“范堡罗国际航空航天展览会”，是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的组织者为英国航空航天公司协会，展览会场范堡罗是位于伦敦西南的一个小镇。
　　英国最早的航展可以追溯到1920年开始的一系列称为航空“庆典”的活动，人们在庆典上进行一些飞行表演。1948年航展移到范堡罗举行，以后每年举行一次，1962年以后航展改为每两年一次。1998年范堡罗航展是最后一次在传统的 9月第一周举行，从今年起，航展的举办日期改为7月份。
　　早在1903年，滕普勒(Templer)第一次建议利用范堡罗这块场地进行飞行。当时，滕普勒是设在距范堡罗以南几英里的阿德勒肖特 (Adlershot)英国陆军第一气球学校的校长。由于阿德勒肖特场地狭小，影响气球升空的安全，他建议把范堡罗地区附近的灌木和树林加以清理，可以放飞气球，还可以使用飞艇和其他重于空气的飞行器。 英国范堡罗航展在以后的年代里，英国和世界很多航空先驱曾在这里飞行过。一个世纪以来，范堡罗一直是英国皇家飞机研究院的所在地，是英国航空研究的中心。进入90年代以来，在范堡罗办航展的前景一度蒙上阴影。由于受军费削减的影响，范堡罗机场的主人--英国国防部打算在下个世纪初关闭这个基地，把这里的业务移到其他地方去。几十年来，SBAC为办航展，在基础设施和服务项目上已注入大量资金。 2000年之后还能不能继续办范堡罗航展一度成为人们关注的悬案。SBAC认为，没有别的地方可以替代范堡罗举办历史如此悠久、规模如此巨大的航展，但也不得不面对严酷的现实，准备与范堡罗的新主人在更加商业化的基础上打交道。 直到1997年年底，事情终于有了结果：英国国防部决定选择总部设在卢森堡的TAG集团经营范堡罗机场，双方签订了为期99年的租赁协议。这一举措将确保两年一度的范堡罗航展能在原场地继续举办下去。TAG集团打算与SBAC密切合作，将范堡罗机场发展成一个具有当代先进水平的展览及商务航空中心。 1998年航展是最后一次在传统的9月第一周举行的航展，从2000年开始，范堡罗航展的展期将改在7月间举行。具体日期是2000年7月24-30日。改时间的原因，除了减少遇雨的可能性外，还希望平衡范堡罗和巴黎两次航展的准备时间(巴黎航展在6、7月间举行)，避开因夏季休假(8月份)带来的联系不便。 早期的航展从某种意义上说更多的是一种宣传手段和娱乐性活动，主要目的在于向普通人显示飞行的风采，使之熟悉并愿意投身于飞行事业。后来，随着许多国家建立航空工业，航空展览日益成为一种商业活动，成为商家推销产品和服务的重要阵地。今天，航空展览会已充分显示出它是技贸结合的好形式，对交流航空技术、推动航空发展发挥着重要的作用。