现时经营的铁路系统网络全长91.0公里，共有53个车站（编者注：因为每条不同线路的交叉点，我都标注两次，所以会出现比实际车站还多的标注点，主要为了让各位线路各自完整体现），周日乘客量超过240万人次，是世界上最繁忙的铁路系统之一。
每日提供19小时的列车服务，由上午6时至午夜1时，而所有轨道及轨旁维修工程则于每日非行车时间内进行。
为确保能达致最高的安全及可靠程度，列车装有自动保护及控制系统，可自动调校行车时列车与列车之间的距离，决定最适当的加快及剎车速度，以及在不同轨段的滑行速度。列车的行车路线及时间均由设于青衣的控制中心透过计算机讯号系统按编定的时间表进行控制。
根据乘客需求及周日早上与傍晚繁忙时段的乘客量，编定服务时间表。例如在早上繁忙时段，荃湾线列车共8个车卡可载2,500名乘客，每2.1 分钟一班，单向轨道每小时的列车载客量为70,000人次。市区线每条单向轨道每小时可行走34班列车，载客量达85,000 人次。
因应日渐增加的乘客需求量，地铁列车数目由1979年的140卡增至2005年的1,050卡（包括机场快线的88卡和迪斯尼线的12卡），每日早上繁忙时段共有88.4%的车卡投入服务，以应付庞大的乘客量。
网络扩展
迪斯尼线于2005年8月1日投入服务后， 7条行车线的转线站总数因而增加至14个，网络四通八达，方便乘客转驳不同行车线：
观塘线（来往油麻地站至调景岭站）
荃湾线（来往荃湾站至中环站）
港岛线（来往上环站至柴湾站）
将军澳线（来往宝琳站至北角站）
东涌线（来往东涌站至香港站）
机场快线（来往博览馆站至香港站）
迪斯尼线（来往欣澳站至迪斯尼站）