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	<title><![CDATA[EEmap-用中文点亮地球]]></title>
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<description>EEmap.org,Share your maps,enjoy your life!</description>
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<title><![CDATA[湖南株洲天元水岸南国]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133511</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100319/201003190935236.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100319/201003190935236.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>水岸南国</b>，地处<b>长江北路</b>与<b>庐山路</b>的交汇处的<b>庐山商务公寓</b>1～4楼，<b>长株潭</b>融城前沿核心阵地，占据<b>株洲市新CBD</b>核心的位置。<br />　　<b>株洲水岸南国洗浴休闲有限公司</b>属超豪华大型规模连锁机构，源自<b>长沙</b>，进驻<b>湘潭</b>、<b>郴州</b>、<b>株洲</b>。高效的服务理念，独特的经营风格，主要经营休闲、娱乐等。<br />资料来源——<br /><a href="http://www.tokenzdm.com/case.asp?products_2.html" target="_blank">http://www.tokenzdm.com/case.asp?products_2.html</a><br /><a href="http://www.wsxq.com/zhuzhou/wsxq256/news/2007122793157-1.html" target="_blank">http://www.wsxq.com/zhuzhou/wsxq256/news/2007122793157-1.html</a>]]></description><pubDate>10-03-19 21:49:02</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南株洲天元和一宾馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133510</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100319/201003190910039.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100319/201003190910039.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>和一宾馆</b>，地处<b>株洲市天元区长江北路</b>，距火车站5分钟距离，是<b>株洲CBD商务圈</b>的中心地带的一家连锁酒店。<b>和一宾馆</b>由<b>和一酒店管理有限公司</b>投资管理，按国家三星标准兴建。拥有风格各异的客房125间/套，宾馆集餐饮、客房、康体、娱乐等多个服务项目为一体，拥有一流的服务设施及完善的整体功能，是理想的家外之家。<br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://zhekou.365goba.com/1802/180205/20_77_10726_ShopperDetail.html" target="_blank">http://zhekou.365goba.com/1802/180205/20_77_10726_ShopperDetail.html</a>]]></description><pubDate>10-03-19 21:18:30</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[虹桥机场东交通中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133509</link><author>shanghaifun</author>
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<![CDATA[虹桥机场东交通中心作为虹桥枢纽公共交通的一个重要的集散中心，建筑面积约33.5万平方米的东交通广场位于西航站楼和磁浮虹桥站之间，主要建设包括停靠长途及城市公交的巴士东站、经停地铁2号和10号线的地铁东站以及能容纳约3000个车位的多层停车库，主要是为往来机场西航站楼与磁浮虹桥站的旅客提供便捷的换乘服务。]]></description><pubDate>10-03-19 17:50:00</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[虹桥西交通广场]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133508</link><author>shanghaifun</author>
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<![CDATA[虹桥西交通广场<br />
虹桥枢纽综合体的总建筑面积达150万平方米，自东向西分别为虹桥机场西航站楼、东交通广场、磁浮虹桥站、铁路虹桥站和西交通广场。此次通过竣工验收的东交磁浮工程位于枢纽建筑综合体的中心位置，东联西航站楼，西接铁路虹桥站，建筑面积共计52.7万平方米，占到了枢纽综合体总建筑面积的三分之一强。]]></description><pubDate>10-03-19 17:47:18</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[虹桥东交通广场]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133507</link><author>shanghaifun</author>
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<![CDATA[虹桥东交通中心作为虹桥枢纽公共交通的一个重要的集散中心，建筑面积约33.5万平方米的东交通广场位于西航站楼和磁浮虹桥站之间，主要建设包括停靠长途及城市公交的巴士东站、经停地铁2号和10号线的地铁东站以及能容纳约3000个车位的多层停车库，主要是为往来机场西航站楼与磁浮虹桥站的旅客提供便捷的换乘服务。]]></description><pubDate>10-03-19 17:45:30</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[虹桥东交通中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133506</link><author>shanghaifun</author>
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<![CDATA[虹桥东交通中心作为虹桥枢纽公共交通的一个重要的集散中心，建筑面积约33.5万平方米的东交通广场位于西航站楼和磁浮虹桥站之间，主要建设包括停靠长途及城市公交的巴士东站、经停地铁2号和10号线的地铁东站以及能容纳约3000个车位的多层停车库，主要是为往来机场西航站楼与磁浮虹桥站的旅客提供便捷的换乘服务。]]></description><pubDate>10-03-19 17:45:06</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[彭庄村]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133505</link><author>js2854</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-19 12:04:08</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[高庄村]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133504</link><author>js2854</author>
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<![CDATA[高庄村]]></description><pubDate>10-03-19 12:01:59</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[高庄村]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133503</link><author>js2854</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-19 11:58:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[迪戈加西亚基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133502</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[“印度洋不动的航母” <br />　　迪戈加西亚基地是美军在印度洋上惟一的军事基地。它是美军战略轰炸机惟一一个不需加油便能对东、西半球进行军事干预的军事基地。 <br />　　迪岛是美军向英国租用的军事基地。整个迪岛驻扎着一支3000多人的军事力量，其中，军事人员约1700名，包括远程轰炸机部队官兵和海军核潜艇官兵等；文职人员为1500人，主要执行非军事作战任务。在这支岛上部队中，只有50人是英国士兵。 <br />　　迪岛有一条长达3600多米的跑道，能起降B-52、B-1、B-2等远程重型轰炸机，停机坪达37万平方米，可停100多架战机。2002年，美国空军为了在迪岛进驻最现代化的隐形战略轰炸机B-2，特地修建了机棚，可以自动调节温度和湿度，免得高温、湿热以及空气含盐成分影响机体隐形涂层的吸波功能。在2003年伊拉克战争中，美军6架B-2隐形战略轰炸机秘密部署迪岛。 <br />　　经过多年苦心经营，迪岛可进驻航母和核潜艇等大型战舰，类似于西太平洋的关岛，成为美军“印度洋不动的航母”。据透露，美国海军目前正在迪岛更新核潜艇设施，以进驻新的特种战核潜艇，加强美军在印度洋地区的特种战能力。美军特种战核潜艇由以前的弹道导弹核潜艇改装而成，可运载66名特种蛙人，能执行侦察和爆破等多种特种战任务。 <br />　　美国在迪岛驻扎现代化的海空远程打击力量，是看上其巨大的战略价值。迪岛东部2000公里外是东南亚的印尼，北部大约1000公里是印度，西北2000公里是扼守海湾石油运输通道的阿拉伯海，离伊朗大约3000公里。迪岛西部3000公里外是非洲，南可通向南极洲。一旦作战需要，美军随时可以从迪岛派遣远程轰炸机或者核潜艇阻止敌方战舰从大西洋进入印度洋或者从太平洋进入印度洋。 <br />　　根据美英协议，美军租用迪岛时间将持续到2016年。届时，美军很可能继续租用。<br />　　迪岛巡逻机窥探伊朗 <br />　　目前，美军各种间谍工具日夜监视伊朗军事活动，包括太空间谍卫星、无人侦察机和有人驾驶侦察机。其中，对伊朗沿海目标进行空中侦察的飞机包括迪岛的P-3C远程海上巡逻机。 <br />　　美国海军在迪岛部署着一支P-3C巡逻机部队，它包括美国海军第七舰队第72特混部队印度洋第8巡逻大队迪岛巡逻中队和海湾地区第五舰队第57特混部队迪岛巡逻中队。其中，第57特混部队主要负责印度洋北部地区海上防务，因此，其迪岛P-3C中队主要在印度洋北部地区进行空中侦察，包括在阿拉伯海对伊朗海军战舰进行空中监视。 <br />　　空中侦察时，P-3C可使用照相和电子扫描等设备获取伊朗水面战舰的情报。如果探测水下活动的伊朗潜艇，P-3C可使用极为先进的声呐浮标等设备。P-3C航程达8000公里左右，在空中加油机支援下，可在阿拉伯海进行长时间的广泛搜索和侦察。如果作战需要，它也可携带9吨武器弹药，包括使用AGM-84“鱼叉”导弹攻击伊朗水面战舰或者使用深水炸弹攻击水下伊朗潜艇。 <br />　　美军透露说，在空战中，P-3C通常第一个抵达，最后一个离开，成为美军作战指挥官的“空中耳目”。近年来，迪岛P-3C经常飞到阿富汗上空，对塔利班目标进行侦察，支援地面美军的作战。其中，在最近的阿富汗春季作战中，迪岛P-3C不时飞到塔利班在阿富汗南部的老巢进行拍照，为北约作战飞机空袭提供情报。]]></description><pubDate>10-03-18 13:53:12</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南长沙武广客运专线浏阳河隧道]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133501</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　<b>浏阳河隧道</b>，<b>武广客运专线</b>在<b>湖南长沙</b>市区内下穿<b>京珠高速公路</b>和<b>浏阳河</b>的隧道。<br />　　全长10.1公里的<b>浏阳河隧道</b>，北起<b>长沙县潇湘西路</b>南侧，南至<b>武广客运专线长沙南站</b>，是目前国内第一条穿越城市、高速公路及河流的超浅埋单洞双线铁路隧道。隧道由<b>中铁四局</b>和<b>中铁一局</b>共同承建，2006年9月动工，工期长达26个月。<b>浏阳河隧道</b>具有地质情况复杂、施工难度大、安全风险高和施工工期紧的特点，是<b>武广高铁</b>头号重点控制工程。]]></description><pubDate>10-03-18 13:49:04</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南长沙武广客运专线捞刀河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133500</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100318/201003180931144.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100318/201003180931144.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>捞刀河大桥</b>，<b>武广客运专线</b>在<b>湖南长沙</b>北郊跨越<b>捞刀河</b>的大桥。该桥距上游的<b>京珠高速公路水渡河大桥</b>约360米。<br />　　<b>捞刀河特大桥</b>位于<b>长沙县安沙镇</b>，北起<b>安沙镇水塘垸</b>，南至<b>星沙镇十字村</b>，主要跨越<b>捞刀河</b>及<b>长沙绕城高速公路</b>，还跨越一些小的河沟及道路，<b>京珠高速公路</b>和<b>G107国道</b>在此桥的东侧平行通过。<br />　　<b>捞刀河特大桥</b>为曲线桥，双线，全桥共128个桥墩、2个桥台，大桥全长4.32公里。跨<b>捞刀河</b>主桥部分为一联四孔，采用现浇连续梁形式施工，河中主桥墩南北两跨各72米。72米大跨度的现浇连续梁，在全国高速铁路建设中尚属首次。<br />　　此桥建设有四大特点及难点：地质条件复杂，最大溶洞深达14米，岩面倾斜、溶洞处理困难；深水深基坑施工难度大，桥址处最大水深达12米，是全桥施工的难点；捞刀河为湘江的主要支流，水中墩施工难以避开汛期施工；跨度达72米的连续梁为国内客运专线之最，其悬臂浇筑的线形控制是施工的又一难点。<br />　　大桥施工单位是<b>中铁四局</b>。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.tplswjtu.com/index.php/home/read/574" target="_blank">http://www.tplswjtu.com/index.php/home/read/574</a><br /><a href="http://news.qq.com/a/20080812/002560.htm" target="_blank">http://news.qq.com/a/20080812/002560.htm</a><br /><a href="http://www.hnxw.cn/news/jtys/2008/0812/3056.html" target="_blank">http://www.hnxw.cn/news/jtys/2008/0812/3056.html</a>]]></description><pubDate>10-03-18 21:44:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南长沙京珠高速浏阳河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133499</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　<b>浏阳河大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖南长沙</b>市区内跨越<b>浏阳河</b>的大桥。]]></description><pubDate>10-03-18 07:47:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南长沙京珠高速公路水渡河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133498</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　<b>水渡河大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖南长沙</b>北郊跨越<b>水渡河</b>的大桥。]]></description><pubDate>10-03-18 07:41:41</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南岳阳平江京珠高速公路汩水大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133497</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100318/201003171920333.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100318/201003171920333.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>汩水大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖南岳阳平江</b>境内跨越<b>汨罗江</b>的大桥。]]></description><pubDate>10-03-18 07:23:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[美国国家安全局总部]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133496</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-18 04:59:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[美国中央情报局总部]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133495</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　中央情报局是美国最大的情报机构(美国政府的间谍和反间谍机构，是美国庞大情报系统的总协调机关)，主要任务是公开和秘密地收集和分析关于国外政府、公司和个人在政治、文化、科技等方面的情报，协调其他国内情报机构的活动，并把这些情报报告到美国政府各个部门的工作。它也负责维持大量军事设备，这些设备在冷战期间用于推翻外国政府，例如苏联，和对美国国家利益构成威胁的反对者，例如危地马拉的阿本斯和智利的阿连德。总部设在弗吉尼亚州的兰利。有些人认为中央情报局经常进行一些暗杀活动，暗杀敌国领导人，例如古巴主席卡斯特罗，但是并没有足够的证据证明这一点。中央情报局的地位和功能相当于英国的军情六处和以色列的摩萨德。是全球最大、最强的间谍机构。<br />　　美国中央情报局的工作地点和各种活动几乎完全隐蔽，谢绝外人的参观和访问，这一点和FBI联邦调查局不同。]]></description><pubDate>10-03-18 04:14:56</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[美国联邦调查局总部]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133494</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-18 02:12:27</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻法国大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133493</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-18 01:39:29</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[裕华园]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133492</link><author>漂泊</author>
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<![CDATA[我的家]]></description><pubDate>10-03-18 00:01:47</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[匡堰弹簧]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133491</link><author>shenzhongnian</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-17 20:52:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[鸿达模具制造有限公司]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133490</link><author>shenzhongnian</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-17 20:48:53</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[匡堰宾馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133489</link><author>shenzhongnian</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-17 20:48:16</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[新巴尔虎左旗]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133488</link><author>轻轻</author>
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<![CDATA[新巴尔虎左旗建筑，摄于09年8月]]></description><pubDate>10-03-17 15:02:42</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[法雷奥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133487</link><author>potterchen</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-17 13:19:59</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[内蒙省际通道]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133486</link><author>轻轻</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-17 10:32:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[内蒙S203路边观景台]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133485</link><author>轻轻</author>
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<![CDATA[观景台上赏景，片中蜿蜒的公路就是S203]]></description><pubDate>10-03-17 10:22:32</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[桑根达来]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133484</link><author>轻轻</author>
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<![CDATA[到桑根达来左转去锡林郭勒盟，直行到克什克腾旗。]]></description><pubDate>10-03-17 10:15:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[内蒙古省际通道]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133483</link><author>轻轻</author>
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<![CDATA[不是高速胜似高速，一路风光无限。]]></description><pubDate>10-03-17 09:51:34</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[1873年维也纳万国博览会]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133482</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　世博会的举办与规划  　十九世纪中后期，通过举办世博会来提高国家地位，已被许多国家认同和追逐。1870年，奥地利政府为将首都维也纳推进到世界先进城市行列，同时也为清除1866年普奥战争失败后的笼罩在城市上空的阴霾，向世界宣布：举办1873年维也纳世界博览会，主题为纪念约瑟夫一世执政25周年。 <br />　　世博会举办地选择在风光秀丽的多瑙河边，这条河随着几年前施特劳斯著名的圆舞曲《蓝色的多瑙河》而名声鹊起。维也纳中央公园被选作博览会会场,面积达233公倾。维也纳市政当局想利用举办世博会的时机，对旧城区建筑大举实施改造，拆去城壁，打通市中心与郊外的联系，多瑙河也在整改范围之列，涉及水道绵延半英里，拓展河道工程产生的50万立方的砂砾被用于世博会会址之用。整个工程规划由建筑师凯利·哈森那根据意大利文艺复兴时期的风格设计。由于前几届世博会的启示，维也纳世博会的组织者已开始注重建筑的功能与美观结合，强调建筑的整体魅力。设计中的宏伟庞大的主建筑群——工业宫，面积达7万平方米,工业宫建筑结构合理，长907米,宽206米。中央与园顶大厅相连,两侧留有宽25米主廊，主廊与长145米、宽15米的侧廊相交。侧廊之间有多个宽45米,长75米庭院,所有建筑均建有屋顶，观众入口装饰处建造了凯旋门和不同历史风格的大门。工业宫建筑开创了世博会历史中建造大型联体展览建筑物的先列。 　 <br />　　世界第八大奇观——圆顶大厅罗托纳达  <br />　　维也纳世博会上建筑亮点是由斯各特·罗素设计的工业宫中央圆顶大厅罗托纳达。罗素曾担任1851年伦敦世博会参展委员会的秘书。该大厅设计显然受到了1851年世博会“官方”建筑计划书的启发，风格极其相同。 <br />　　罗托纳达圆形大厅，顶高83米,直径约110米,成为当时世界上最大的圆顶大厅建筑，比罗马的圣·皮耶尔大教堂的48米圆顶和伦敦的圣保罗大教堂37米圆顶确实大了许多。圆形大厅的结构也是用金属制作，建设周期仅18个月,时间之短在当时令人难以置信。建筑被称之为世界第八大奇观。圆形大厅其锥形屋顶由32根粗大的柱子支撑，圆顶之上有一个直径为28米的穹隆塔顶，再上面是一个直径为7米的小型穹隆灯塔，最高处是一个奥地利皇冠的巨大复制品，由皇冠珠宝的仿制品装饰。 <br />　　这个巨大的园顶建筑物引起了轰动效应，也倾倒了观众。世博会期间共有206270位参观者踏着台阶登到圆顶皇冠处，饱览维也纳城市的迷人景色并为壮观的建筑而荣耀。 <br />　　整个博览会除工业宫建筑群外，还有机械厅、美术馆、园艺馆等新建190多幢建筑，整个世博会把现实和艺术，现代和古老，东方和西方不同建筑元素和谐地融为一体。   <br />　　布展独特展品丰富 　 <br />　　建筑群内的中央广场呈东西走向，圆形大厅中央安放着土耳其苏丹二赠送的美丽装饰喷泉。四周由回廊环绕，陈列各国展品。维也纳世博会组织者，为了使展品分类越加合理，将展品分成26种，分类数增加到162个,其目的是“将创造发明、工业化生产与人类教育、生活品味和生活质量的发展相适应”。 <br />　　16个展示厅内布局根据国家位置而设计展示体系，每个国家的展品都靠着其地理上的邻国，所以只要观赏了不同国家的展品，就可以获知基本的世界地理知识。 <br />　　维也纳世博会上新主题之一是“人类物价史”展示,即将各历史时期的物价汇集成组,并伴以展品说明,展示其从最古老的时代到现在不同产品的售价。物价与货物的比较展览清楚地展示了人类生产力的提高对经济的推动，也揭示了公众对产品需求和品味的变化，对物价所造成的影响。 <br />　　奥地利展品中给人印象比较深的是一副刻画政治家在普法战争中形象的象牙棋子和一颗重达8吨、长50英尺放置在水银池中的巨型炮弹，使人想起1866年那场不幸的那场战争。 <br />　　埃及展示了世界注目的苏伊士运河工程模型。埃及政府把设计展区的任务委托给了一批德国的著名埃及史研究专家。他们在设计中将四年前刚开始动工的工程建筑与埃及风光、风情巧妙结合，把埃及的地理、历史和社会进程关系完美的展示给观众。 <br />　　瑞典提供了一个模范学校的教育展示，从教室的课桌设计到学生教材丛书和办学规划，让观众了解公共教育的重要性。 　 <br />　　一个错误拉开了电气时代的序幕 　 <br />　　众多的展品主要是反映强国的工业制成品和新近的发明，如；法国展品中有长距离的送电实验，英国提供了两种类型的发电机和磁铁的比较实验，美国的电梯，电锅，武器引人注目，美国声称其机械制造技术已经超过了当时的世界工厂-英国。 <br />　　不过最有意思的是，在参展世博会中不经见意所引起的发明。那是比利时的齐纳布.格拉姆送展的环状电枢自激直流发电机。在布展中，他偶然接错了线，即把别的发电机发的电，接在自己发电机的电流输出端。这时，他惊奇地发现，第一台发电机发出的电流进入第二台发电机电枢线圈里，使得这台发电机迅速转动起来，发电机变成了电动机。在场的工程师、发明家们欣喜若狂，多年来追寻的廉价电能发现却是如此简单但又令人难以置信，它意味着人类使用伏打电池的瓶颈终于突破。这批工程师们在欣喜之余，立即设计了一个新的表演区，即用一个小型的人工瀑布来驱动水力发电机，发电机的电流带动一个新近发明的电动机运转，电动机又带动水泵来喷射水柱泉水。看得观众兴奋不已。这一事件，直接促进了实用电动机（马达）的问世。更预示着一个崭新的电气化时代取代蒸汽机时代拉开了序幕。 　<br />　　多瑙河与维纳斯 　 <br />　　维也纳世博会主办者强调发明和设计理念：科学和艺术，工业和手艺、过去和将来之间，需在美感和实用性的大前提下具有审美价值，构建完美的和谐关系。文化艺术类展品则显示了主办国-维也纳城市特有的强项。 <br />　　世博会中，奥地利为维也纳城市设计了专题展览，展览以丰富多样的形式，详细阐述了建成于罗马时代的维也纳城市中，城堡、宫殿、街道、广场和著名建筑物的历史故事。该展览最令人激动的是节日欢庆和比赛活动部分，每天的露天音乐会，由约翰——施特劳斯指挥管弦乐队，除了演奏不同圆舞曲和圣歌，当然最受欢迎的便是“蓝色的多瑙河”。尽管传记作家写到“蓝色的多瑙河”是斯特劳斯在1867年巴黎世博会举办之际的创作。但是人们还是相信，这首名曲是在1873年维也纳世博会上得以流行，因为只有在音乐之都-维也纳，在美丽的多瑙河边，在世博会特有欢乐的氛围中聆听施特劳斯亲自演绎的“蓝色的多瑙河”，才能真正体验和感受到艺术家的真情和艺术作品的魅力所在。 <br />　　1873年世博会期间，施特劳斯开始歌剧《蝙蝠》创作，次年这部诞生于世博会的作品公开演出并受到了欢迎，作品反映了世博会期间人与人之间交流、友谊。 <br />　　维也纳世博会中有两个艺术展馆展示来自世界各地的艺术珍品。法国、俄罗斯提供了众多的名家绘画作品。维也纳画家汉斯麦卡特画成的那幅长17米宽4米的巨作，尤其受人瞩目。 <br />　　古典艺术品中有希腊、意大利送来的大理石雕像，其中有帕台农圣庙的复制品和米洛的维纳斯雕像，据说当时维纳斯的双手还在。 　<br />　　皇帝展馆与皇帝们的聚会  <br />　　世博会上一个特别展厅受到参观者欢迎，那是奥地利设计的皇帝展馆。这个由精美的大理石，织锦，绘画和家具构成的展馆，吸引了来自世界各地的普通参观者。百姓对皇室生活有丰富的想像和猜测，一旦步入现实更感受到帝王生活的不凡。 <br />　　世博会会期，世界上许多皇室著名人物的到来不仅增加了世博会的魅力，大大提高了奥地利的国际声誉，更把十九世纪君主制度推到了文化的顶点，同时也产生了一些趣文逸事。维也纳接待了罗马尼亚的查尔斯一世，意大利的维克多，爱玛纽尔二世，凯散亚历山大二世，西班牙的伊沙贝尔女王，希腊的奥尔加女王，荷兰国王和王后，德国皇帝威廉一世。其中波斯国王的来访乃是世博会期间各皇室宫廷间的笑谈。原来，在国王出发前，他先派三位王子打前站，以摸清维也纳暴发的霍乱是否还构成危险，随后，他与庞大的一百二十名随从以异域风情特色驾临了维也纳。7月30日奥地利皇后邀请其参加欢迎宴会，那天，皇后身着白色华丽的礼服，腰系一根紫色腰带。一头秀发上，佩戴着一个饰有钻石和紫水晶的冕状头饰，雍容高贵地出现在波斯的国王前。当国王看到她时，当场惊呆住了，他戴好饰金眼镜，在场绕着皇后走圈，惊叹道：真主啊！这个女人怎么这么美！他就象是在欣赏一座雕像一样，完全漠视和忘记了帝王间的礼仪。不过也难怪，这位美丽的皇后正是历史上著名的“希茜公主”。  <br />　　世博会期间的天灾人祸 　 <br />　　在世博会的筹备期间，未曾预见到多瑙河突然发生洪水泛滥，直接影响了工程建设。而1872年，维也纳爆发了一场流行性霍乱，这场流行病吓退了许多准备来维也纳的参观者。世博会会期，霍乱再次爆发，在六月和十月之间的143天里，有2855人死于霍乱，尽管政府采取了措施最终控制了霍乱的蔓延，但是，受其影响，参观世博会的人数大打折扣。 <br />　　天灾未平，人祸接至。世博会举办前，正值美国内战结束不久，北美经济的飞速增长，其中大部分资金来自欧洲。融资活动都是通过票据信用完成，当英国银行首先意识到金融危机警告时，便停止了现金流，从而引起纽约证券交易所在1872年9月20日当天停止交易，银行的业务随之受阻。两个月后，伦敦同样遭受萧条，六个月后，维也纳交易所受重挫，许多奥地利银行关闭。经济灾害最终导致股票交易所的垮台和一些大银行、大公司的破产。这些因素直接影响着世博会的运行。 <br />　　当然，世博会会期游客减少的重要原因之一，是维也纳的旅馆和饭店的老板胡乱涨价，价格高得离谱，即便是那些富有的游客也被吓跑，从而引起人们对世博会的不满情绪自然滋长。 <br />　　维也纳世博会于1873年5月1日开幕，11月2日闭幕，仅有725万人次参观了世博会。最后财务的统计表明，世博会的总投资956万美元，但收益仅是其开支的六分之一，被认为是19世纪重大的财政失败例子之一。 　<br />　　结局与影响 　 <br />　　维也纳世博会共有35个国家、4万多参展商应邀参加。世博会最终评选和颁发了26000多个奖项,奥地利和德国分别以获得5991和5066个奖而名列榜首;英国、俄国、意大利和西班牙所得的奖各在1000以上;美国获得440个,与土耳其并列第12至13名。 <br />　　维也纳世博会结束后，工业宫部分建筑群成为了维也纳玉米交易所，机器厅等被专门划出用于北方铁路货物和谷物储存中心。但是工业宫建筑和著名的圆顶建筑也同许多历史上世博会建筑一样，遭遇了悲惨的命运，它被1937年的一场大火摧毁。 <br />　　在世博会历史中，1873年维也纳世博会被称为是一届多灾多难的展会，即便以经济利益来评判也是一个并不成功的世博会范例。 <br />　　但是，今天，如果我们从人类近代文明发展的角度，综观世博会的历史衍变，全面地，科学地看待维也纳世博会，还是能够看到其对人类科学、技术、文化、艺术、教育等各个领域产生的直接推动。维也纳举办世博会对多瑙河的疏浚开通和对维也纳城市大规模的改造和建设，至今仍是世界城市改建成功的典范；世博会为电动机的发明提供了创新的舞台；维也纳世博会第一次开始举行科学家国际论坛，12次大会为科学传播开创了交流的平台；维也纳世博会第一次展示的学校样板，树立近代公共教育的模式…… <br />　　今天，1873年世博会的主题早已被人们遗忘，但是，举办世博会的目的却已实现。当人们提及多瑙河自然地就会想到那座世界著名城市——维也纳。 <br />　　至于那首始于世博会中的名曲——《蓝色多瑙河》，历经百余年的流传，早已成为奥地利的第二国歌，成为世界上人类共同的文化瑰宝。每年的新年元旦，全世界人民都会聆听来自维也纳金色大厅传来的旋律—— <br />　　“春天来了，大地在欢笑……” 　]]></description><pubDate>10-03-17 04:08:07</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[1862年伦敦世博会]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133481</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　1858年，英国开始酝酿一届新的世博会。最初计划在1861年举办，意在纪念首届世博会举办10周年，后因展馆实际建设周期的缘故推迟到1862年举办。这不经意的推迟让可爱的法国人记下了，所以法国在其后一段时间内每间隔11年举办一次世博会。<br />　　随即，战争的阴影弥漫在欧洲。意大利第二次独立战争在1859年爆发，这几乎使世博会的计划被扼杀在摇篮里。这场战争直接涉及了奥地利、法国、意大利，周边的其他欧洲国家也时刻关注着，对时局的揣测和国家利益的博弈牵扯着各国皇室政要的神经。更为雪上加霜的是，1861年美国南北战争爆发。没有人能预料到世界范围内战争的发展趋势，没有人能预测区域战争的长短和结果，也就没有人对此届世博会的人气抱有信心。<br />　　然而，英国没有选择放弃，历史证明了这次坚持的明智。英国人对世博会的组织可谓就轻驾熟，犹如成熟的乐队演奏熟悉的乐曲。1858年初定计划时，就迅速得到了英国工业领导层和1851世博会委员会的支持。1858年底，皇家艺术协会加入进来。此届世博会选址确定在伦敦南肯辛顿的皇家园艺学会（Royal Horticultural Society），与海德公园仅咫尺之遥。1860年3月，共筹集到捐款25万英镑，维多利亚女王颁令准予组织者筹办世博会，并向各国发出邀请。英国中央银行提供25万英镑贷款用于工业宫的建设。<br />　　1861年2月14日，维多利亚女王照例颁令组建代表政府的皇家管理委员会，由英国皇家艺术、制造和贸易学会协助筹办。艾伯特亲王因为健康原因无法再次执掌此次世博会了，格兰佛伯爵（Earl Granville）成为此届世博会的管理委员会主席，其他3位重要成员是：温特沃什笛尔克男爵（Wentworth Dilke），他参与了1851年世博会的组织，是一位有经验的管理者；托马斯巴林（Thomas Baring），国会议员，巴林兄弟银行董事长；威廉费尔贝恩（William Fairbairn），白金汉郡公爵，英国铁路公司董事长，也是世界上最早期的机车生产商。英国主办世博会非常注重管理委员会的组织结构，通过人员配置基本奠定政府主导下坚定强大的执行力。<br />　　1861年12月14日，42岁的艾伯特亲王因伤寒病逝。他曾经为首届世博会作出卓越贡献，是“世界博览会第一人”。他的逝去是维多利亚女王最大的悲痛，女王因丈夫之死而心力交瘁，她一度离开伦敦而独自幽居，大臣们要求她亲自主持议会开幕式，要求她至少偶尔在臣民中露面，她一概不予理会。君权在当时的英国逐步上升，亲王的逝去以及女王的悲痛欲绝使整个英国笼罩着深深的哀思。<br />　　1862年5月1日世博会如期开幕，维多利亚女王没有出席开幕式。空缺的王室席位旁安置着女王夫妇的半身塑像，每个人心中都有挥之不去的悲伤。每一位出席开幕式的嘉宾在演讲中都会提到艾伯特亲王，提到他对世博会的贡献。英国皇室任命的桂冠诗人丁尼生更是泪流满面，以诗性语言如泣如诉地表达对逝者的缅怀。<br />　　伦敦还是伦敦，女王还是女王，世博会也依然辉煌，只是人们再也看不到女王身旁那高大挺拔的身影，那睿智深邃的目光……<br />　　此届世博会的展馆从1861年3月9日正式开工，要求在1862年2月12日前全部完工，历时11个月。管理委员会其实对展馆建设没有很高要求，只是希望展馆造型和细节一如1851年的水晶宫，同时为体现时代变化，展馆正面和入口处要适当加一些雕塑装饰。展馆建设负责人是弗朗西斯富柯（Francis Fowke），政府科学和艺术部门的工程师和建筑师，他曾经监管1851年水晶宫的建造，并担任1855年巴黎世博会英国参展官员，是一位有经验的执行者。建筑承包商凯尔克（Kelk）和卢卡斯（Lucas）获得了展馆建造合同，因为在众多的竞争者中他们的开价是最低廉的。<br />　　展馆占地6.5公顷。在首届世博会的水晶宫展馆中，展出者抱怨展览面积太小，使参观者无法领略到展品的精湛，于是，此届世博会增加了展示面积。不但如此，管理委员会还允许参展者自由处理分配到的展览空间。展馆包括中央的主厅和两翼的侧厅，两个侧厅计划分别展示机械和农业制品。一切似乎合情合理，然而英国国内外的评论反差很大。当时的英国评论者认为这是个“毫无吸引力”的展馆，讽刺这个展馆只适合做火车站、军营或者监狱。展馆跨度达49米，超过了伦敦圣保罗大教堂和罗马圣彼得大教堂，展馆高79米，略逊于那两座大教堂。由于耗资巨大，被媒体批评规模过大、装饰过度，甚至被讽刺为“巨大的汤碗”和“国家的耻辱”。然而，来自英国以外的评论却宽容很多，几乎是一片赞扬声。<br />　　1862年伦敦世博会的艺术品陈列在展馆内的画廊。画廊采用天窗和锯齿状屋顶采光设计，使作品沐浴在柔美的自然光线中。画廊长350米，与巴黎卢浮宫主廊的长度完全相等。这是管理委员会的特地安排，也体现了对法国艺术地位的尊崇。按照管理委员会的计划，艺术作品按照国别排列，以体现每一个国家对人类艺术的贡献，表明每个国家的艺术水准。所以，参展国都会选择一位里程碑式的艺术家作品，藉此说明本国在艺术领域的影响力。<br />　　英国选送了威廉霍加斯(William Hogarth)的33幅作品参展，这位被称为“英国绘画之父”的伟大艺术家，因其个性鲜明且极富民族特色的创作而备受推崇。代表英国参展的还有托马斯庚斯波罗(Thomas Gainsborough)的风景画，他对田园风光的热情却始终如一，他认为没有什么比“漫步可人的村庄，安静自在地画些风景”更令人舒畅了。约书亚雷诺兹(Joshua Reynolds)、约翰康斯特布尔(John Constable)的作品也在展出之列。<br />　　此届世博会共吸引了29000多名参展者。展品按主题分为4个部分，共36类。组织者限定所有工业展品应是1850年以后生产的，以保证不重复首届世博会的展示。组织者对展品进行评比和授奖，最终约有一半的展品获奖。<br />　　展品中最引人注目的是蒸汽机、锅炉、火车头和铸钢产品，工艺性很强的玻璃制品也给参观者留下了深刻的印象。此届世博会上展出了以英国工程师贝西默名字命名的“贝西默炼钢法”，这是炼钢史上具有划时代意义的发明，从此不单是钢铁产业取得了巨大的进步，锅炉、桥梁、炮筒等依赖钢结构的产业和领域也得到了大幅度提升。]]></description><pubDate>10-03-17 02:25:48</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[1867年巴黎世博会]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133480</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[1867年法国巴黎世博会－－农业、工业和艺术 <br />地   点：法国巴黎(Place：Paris France)<br />　　会   期：1867/4/1-1867/11/3 (Duration：1867/4/1-1867/11/3)<br />　　名   称：第二届巴黎世界博览会<br />　　Title：Exposition Universelle de Paris <br />　　主   题：农业、工业和艺术(Theme：Agriculture, Industry and Arts)<br />　　类   别：综合类(Category：Universal Exhibition)<br />　　总面积：68.7公顷(Total area：68.7 ha)<br />　　参加国：42个(Participating Countries：42)<br />　　参观者：15000000 (Visitors：15000000)<br />　　投资成本：4596800美元(Costs：4596800$)<br />主展馆内景<br />　　别样的巴黎，别样的世博会<br />　　1867年的巴黎，历经了乔治·欧仁·奥斯曼男爵(Baron George Eugène Haussmann)主导的著名的巴黎城市改造，基本奠定了现代巴黎的城市格局，在当时俨然是世界的“首都”了。<br />　　本届世博会在1855巴黎世博会的基础上，有了新的调整和突破。毫不夸张地说，它已经具备了现代世博会的雏形。<br />　　首先，法国人希望扭转1855年巴黎世博会亏损的局面，政府通过政策和人员的设置达到了目标；<br />　　第二，此届世博会降低了艺术品展的规模，没有设置艺术品专用展馆。原因是因为1855年巴黎世博会对艺术作品进行了世界范围的回溯性精品展示，若仅十多年后再次大规模组展，则很难突破提高。这届世博会主展馆中只有一个最小的厅布置艺术品展，而比利时、荷兰、瑞士等国只能在各自的国家馆中布置艺术品展；<br />　　第三，在世博会布展思想上，第一次使用了成体系的分类法；<br />　　第四，在世博会展示形式上，第一次出现了参展国的国家馆，在主展馆周围的公园内，参展国建造了具有本国风情的国家馆及休闲设施，如奥地利酒吧，英国小酒馆、突尼斯咖啡屋、晚间音乐会等，煤气灯长亮，直到晚上11点；<br />　　第五，在世博会理念上，第一次有了展示主题——劳动的历史（History of Labour）；<br />　　第六，第一次将世博会展览从展馆延伸到园区，展馆周围5万平方米的公园，布置有草坪、林荫道、溪流、瀑布和假山。花房里是来自地球上不同气候地区的植物，巨大的鸟园里有来自世界各地的珍奇鸟类。两个水族箱分别装有淡水鱼和海水鱼及其他水下生物，充满异国情调的观赏藻类在水底摇曳。 <br />主展馆及周围的世博园区实景<br />　　世博会，走出亏损阴影<br />　　1863年1月，法国议会决定将在巴黎举办下一届世博会。<br />　　1863年6月12日，拿破仑三世颁令宣布这一决定，并承诺政府高度支持世博会的筹办。<br />　　1865年春天，皇家管理委员会建立。皇家管理委员会有60位成员，主要是工业和经济领域的专家，均由政府指定。政府外交部门广泛邀请参展国，要求每个参展国委派专员担任世博会代表。1865年3月30日，英国第一个确认参展。<br />　　1865年3月，政府明确了世博会财务政策，由皇家管理委员会直接管理世博会财政。管理委员会非常出色地完成了使命，很快从地方得到1200万法郎资助，从这年4月份开始，管理委员会向公众募集资金，并声明以捐赠为主，不排除未来享有回报，这样又筹集到1000万法郎。<br />　　1865年7月12日，政府颁布此届世博会规则。<br />　　1865年底，议会讨论世博会的选址。此届世博会筹建计划超过以前的世博会，因此1855年巴黎世博会所在地香榭丽舍大街无法满足世博会的规模。最后确定在巴黎Champ <br />de Mars（现译“战神广场”），这里是法国自1798年以来一直举办国家展览会的地方，也是法国在1867至1937年间举办世界博览会的地方。<br />　　最终，此届世博会赢利400多万法郎，成功避免了前次巴黎世博会亏损的历史重演。 <br />法国艺术品展示部分<br />　　世博会，走进巴黎春天<br />　　1867年4月1日凌晨两点，拿破仑三世夫妇早早来到主展馆，准备盛大的开幕仪式。<br />　　6时许，典礼开始。巴黎春天的朝阳照耀着参展国五彩缤纷的旗帜，象征法兰西荣誉的鹰旗高高飘扬，古典华丽的宫廷骑士身着缎面丝绒，闪闪的双排铜扣，肩章铆钉都成了精彩的装饰，配上紧身马裤、马靴，刚柔并济，盛气凌人，仿佛在证明自己皇室般的高贵血统。开幕式门票卖到20法郎一张，所有出席开幕仪式的人员都遵照官方要求装束得体，衣着考究。<br />　　这届世博会也被誉为“贵族的芭蕾舞台”，各国的君主像雨点般降临巴黎，这是此前世博会所没能达到的盛况。各国贵宾到齐后，拿破仑三世举行了有6万名全副武装的法国士兵参加的盛大阅兵式。尊贵的来宾在检阅台上肃立，1000人组成的军乐团将分列式进行曲演奏得震天响。 <br />　　世博会，展示人类文明与发展的盛宴<br />　　法国在这届世博会的布局上，施行了工程师弗雷德里克·勒·普雷（F.Le <br />Play）为展品设计的分类体系。这套意义深远的分类体系涵盖了人类的全部行业与产品，反映了人类的生活习惯，以及人与人之间、人与社会之间乃至人与进步文明之间的关系，是一种有一定从属关系的不同等级的系统的逻辑方法。沿循本届世博会展品分类的视角，我们第一次全面领略了世博会这场展示人类文明与发展的盛宴：<br />　　第一类为艺术品。包括油画和其他画作、雕塑、雕刻和建筑设计（模型）。<br />　　第二类为学术用具及应用。包括出版印刷、文具、书籍装帧、绘画用材料、工业设计塑模、摄影器材、乐器和医学影像设备。<br />　　第三类为家具和其他住宅用品。包括家具、室内饰品、水晶或玻璃制品、陶瓷、地毯或挂毯、壁纸、日用刀具、钟表、室内装饰金器或青铜器、采暖设备、香熏、玩具和箱篮器皿。<br />　　第四类为服饰。包括棉麻纱、羊毛、丝绸、披肩、军服、马具、袜、服装、首饰、盔甲和宿营器具。<br />　　第五类为工矿产品、农业天然品及加工品。包括矿藏或冶金产品、林木产品、畜牧产品、易保存的非食性农业产品、化学医药、漂染制法及样品和皮革。<br />　　第六类为常用机械及工艺。包括采矿冶金设备、农具或林业用具、畜牧业用具、食品加工设备、医药化工设备、纺织机械、编织工具、缝纫等制衣机械、造纸设备、机车、铁路、电报机、土木工程设备和航海或打捞用具等。<br />　　第七类为生鲜及保存食品。包括谷物及淀粉类食品加工、烘培和糕点制作、脂肪类营养品、肉类和鱼类、蔬菜和水果、调味品或调料和酒类。<br />　　第八类为农业和畜牧业产品及建筑模型。包括马厩、牛栏、移动农机、蒸汽犁、收割机、割草机、干草机、脱粒机、酿酒工房模型，还有马、驴、骡、牛、羊、猪、兔、猎犬或家养犬、家禽及禽舍、有益昆虫（蜜蜂，蚕，胭脂虫等）及养殖器具和水产品（鱼、甲壳类、软体类）。<br />　　第九类为园艺及标本。包括温室及园艺材料、花卉及装饰性植物、家庭菜园、果树、种子和温室植物。<br />　　第十类为满足人类物质和精神需要的产品。包括儿童教育设备，各类图书馆设施，可供出售的家具、服装和食品，不同民族、不同年龄、不同性别人群的传统服装，不同国家的普通居所和工匠的新产品、新工艺。]]></description><pubDate>10-03-17 01:42:48</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[1900年法国第五届巴黎世博会]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133479</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-17 02:46:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[1855年巴黎世博会]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133478</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　1855年巴黎世博会<br />　　举行1855年巴黎世博会是为了庆祝自滑铁卢战役以来欧洲大陆享受的40年和平。而实际上，主要欧洲国家暗中较劲，在工业上、艺术上争当霸主才是博览会的真正主题。巴黎世博会耗资约500万美元，约有2.1万件展品参展，展现了当时工业和艺术方面的成就。1855年巴黎世博会展出了混凝土、钢制品、铝制品和橡胶等。<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-概况<br />　　海报<br />　　1855年法国巴黎：农业、工业和艺术<br />　　地点：法国巴黎（Place：Paris France）<br />　　会期：1855/5/15-1855/11/15（Duration：1855/5/15-1855/11/15）<br />　　名称：巴黎世界工农业和艺术博览会(Title：Exposition Universelle des produits de I’Agricuture, de L’industrie et des Beaux-Arts de Paris 1855 )<br />　　主题：农业、工业和艺术(Theme：Agriculture, Industry and Arts )<br />　　类别：综合类(Category：Universal Exhibition)<br />　　总面积：15.2公顷(Total area：15.2 ha) <br />　　参加国：25个（Participating Countries：25）<br />　　参观者：5162330（Visitors：5162330）<br />　　投资成本：2267304.37美元（Costs：2267304.37$）<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-背景<br />　　1855年巴黎世博会正值法兰西第二帝国时期，拿破仑三世皇帝坦言是1851年伦敦世博会的成功促使法国去竞争与超越。正是这第一次在巴黎举行的世博会，将法国文化的特质注入了世博会的发展历程。 <br />　　当世博会遇到法国，绝不让“艺术”缺席。 <br />　　1853年3月8日，拿破仑三世发布命令：为庆祝欧洲和平40周年（自1815年滑铁卢战役结束）,法兰西将于1855年在巴黎举办工农业博览会。 <br />　　拿破仑三世认为所有出色的工业品都从根本上与艺术紧密相关，于是1853年5月的一天，财政大臣富尔德（Achille Fould）组织了部分活跃的职业艺术家和业余艺术家来到巴黎郊区的圣克卢（Saint-Cloud），同皇帝陛下一起讨论与工农业博览会同期举办艺术博览会的可能。圣克卢会议中，出身西班牙贵族的欧仁妮皇后认为增加艺术品博览会将体现法兰西特有的高贵姿态，她愿出资赞助；拿破仑三世表示，法国已经失去了举办首届万国工业博览会的机会，但是法国将举办首届真正能展示人类文明成果的工农业和艺术博览会，他强调这是一届真正的世博会。 <br />　　1853年6月22日，拿破仑三世发布另一项命令：为促进艺术领域的竞争和发展，法兰西将于1855年巴黎世博会期间举办艺术博览会。<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-设施<br />　　工业宫长850英尺，宽350英尺。中心大厅长630英尺，宽158英尺，四周环绕着上下两层、98英尺宽的侧廊。中心大厅中建有半圆形桁架，横跨80英尺长的跨度，下边便是一个巨大的展厅。<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-资金来源<br />　　1855年巴黎世博会的资金只有少量捐赠，大部分是政府财政投入和地方债券，政府为此甚至消减了对海外战场上军队的拨款。为了缓解财政压力，也已有伦敦和纽约收取世博会门票的先例，皇家委员会决定本届世博会采取门票制度，但买票参观展览，这在法国可是头一回。 <br />　　开幕典礼上，拿破仑三世关于收取门票的演讲堪称经典，他说：“现在我结束免费参观展览这一法兰西延续了几个世纪的老传统。我认为建立门票制度是公平的，让那些真正欣赏博览会并从中受益的人们自愿掏钱买票，比强迫每一位公民为他们无法受益的事情付费要强得多。让参观者为博览会降低成本，而不是让每一位公民为博览会赋税。我们要知道，外省的工匠和农夫不能立即从博览会获益，他们当然不应该像巴黎参观者一样付费。”<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-门票<br />　　1855年5月，世博会如期开幕。门票售价5法郎，结果是门庭冷落，只有几个贵族参观者。<br />　　到了8月，门票售价降至2法郎，并且星期天票价只有20生丁（相当于0.2法郎）。于是所有的人都在星期天蜂拥而至，包括那些收入丰厚的富裕阶层，他们在向政府表明一种态度：门票制度是“英格兰模式”，而法国人永远喜欢免费参观展览的“法兰西模式”。统计表明：星期天的参观人数超过2万，而平时每天只有约300人；艺术展总参观人数为93万，工农业展有400多万参观者。<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-会展情况<br />　　1855年5月11日，人们蜂拥在香榭丽舍大街，在着装绚丽的骑兵护卫下，拿破仑三世国王和王后从杜伊勒里宫来到工业宫，为世界博览会揭幕。除了当时与法国在克力米亚半岛作战的俄国拒绝参展，其他接到邀请的各国都积极响应，共有11,986名法国人和11,968名外国人带着他们的作品和产品前来参展。 <br />　　工业宫位于香榭丽舍大街和塞纳河之间，也是伦敦水晶宫的仿制品。各国的展品被分成27类，包括矿业、金属、林业、纺织、食品、科学仪器、化学品、医药、玻璃和陶器、乐器等，每一类展品设有3个等级的奖项。在工业宫内，展出了当时新发明的混凝土、铝制品和橡胶等材料。萨克斯风的发明者阿道夫·萨克斯（Adolphone Sax）获乐器类特别荣誉奖章。 <br />　　当参观者在工业宫里看累了机械和原料的展示，对数不清的玻璃瓶里的农作物种子、大块的肥皂、巨大的机器引擎产生了疲劳感，被齿轮和曲轴搞得头晕眼花时，便沿着一条林荫道走进艺术宫放松自己的神经。 <br />　　艺术宫共展出来自29个国家2054名艺术家的5000多件作品，其中1366名是外国艺术家。所有展品都是由谢涅维尔伯爵主持布展的。美术宫的墙面呈深绿色，有3个大型展厅，若干附属画廊和一个雕塑厅。每个展厅作品按国家和地区陈列，展厅中心位置穿插布置了单个或成组的雕塑作品。法国艺术家的作品比较多，占了3个大厅中的两个和一些附属画廊。法国画家安格尔、维尔纳、德康的作品分别设在独立的画廊，代表不同流派的典范。被称为“浪漫主义狮子”的德拉克罗瓦共有35幅作品参展，与另外两名画家作品共同分享一个大展厅。尽管参加巴黎沙龙展不拒绝外国艺术家作品，但此前从未有一次沙龙展能像1855年世博会艺术展这样，给公众一个机会同时学习、比较、思索本国艺术和别国艺术的差异及特点。 <br />　　1855年11月15日，拿破仑三世在盛大的闭幕式上亲自颁奖，世博会在柏辽兹指挥的200人合唱中落下帷幕。<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-影响<br />　　在这次世博会期间，英、法两国确立了新的同盟关系，作为这种新关系的体现，维多利亚女王访问法国并参观了博览会，这是英国王室自亨利一世以来400年间首次访问法国。 <br />　　1855年巴黎世博会最终亏损了800多万法郎，只不过法国人依然气定神闲，丝毫没有美国人对亏损的焦虑，法国长久以来历史文化的积淀才是1855年巴黎世博会的真实注脚。<br />[编辑本段]1855年巴黎世博会-特殊事件<br />　　1855年4月18日，中间商工会根据当时波尔多各个酒庄的声望和各酒庄葡萄酒的价格，确定了58个酒庄，命名为顶级酒庄。他们将顶级酒庄分为五级，其中有4个一等酒庄，12个二等酒庄，14个三等酒庄，11个四等酒庄和17个五等酒庄。本届世博会上，葡萄酒作为法国在农业方面的成就展出，按等级龙虎榜排分的波尔多葡萄酒引起了广泛的关注。<br />　　1855年巴黎世博会上，沃斯展出了一种新礼服，肩部下垂，线条别具一格，成为世博会上一处亮丽的风景，几乎吸引了每一位女士艳羡的眼神，最终荣获金牌。为了这件礼服的设计，沃斯请其夫人一遍一遍试穿并走动展示以观察和修正效果，这种以实际人体着衣的模特展示，成为后来时装模特表演的开端。<br />　　1855年在巴黎世博会上，萨克斯管正式亮相，并成为巴黎世博会最风光的展品之一。]]></description><pubDate>10-03-17 01:09:33</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[1851年伦敦万国工业产品博览会]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133477</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　1851年5月1日英国伦敦万国工业产品博览会的开幕标志了第一届世界博览会的诞生。伦敦世界博览会是由古代集市、英国的工业艺术陈列、艺术展览会、机械学院的展览会以及法国国家工业展览会等综合因素孕育而成的。即使如此，其诞生过程仍然经历了一番曲折。<br />　　伦敦博览会的诞生与两位人物密切相关。一位是阿尔伯特亲王（维多利亚女王的丈夫），1843年任英国艺术学会主席，1847年学会被授名为皇家艺术学会。另一位是亨利·科尔先生，1846年加盟艺术学会的骨干。他们决定从1851年开始，每五年举办一次大型展览会，阿尔伯特亲王还坚定地提出，展览会必须包括外国产品，并特地书写了“国际”两字。由此，伦敦展览会决定面向世界各国，展览会的名称特别强调了万国。这颇具历史远见的决定，把展览会从国内推向了国际，开创了世界博览会的先例。<br />　　当时不少美国人已习惯艺术学会的小型展览会，难以接受国际性的大型展览会，对各种外国人进入英国并带来各种产品顾虑重重。泰晤士报率先掀起了对万国博览会的反对浪潮，来势凶猛。认为外国人来到英国，会掀起革命，会刺杀女王，建设新共和国；怕外国低劣产品冲击英国市场；还怕国内品质不良者集聚伦敦，害及民众。但是亲王依然顶着巨大的压力，继续推行这一计划。为了使博览会具有强烈的号召力，皇家委员会亲自挂帅，吸收了五千名名界知名人士为宣传员，为博览会摇旗呐喊，大造声势，还开始征集博看会展馆的设计方案。最终选中英国皇家园艺师和中部铁路的负责人，约瑟夫·帕克斯特设计的“水晶宫”。通体透明的水晶宫建筑，它本身就是一个成功的展品，成了这届博览会最具代表性的标志。<br />　　风雨消失，冬去春来，水晶宫依然屹立在海德公园。人们越来越喜欢水晶宫了，并以它的宏伟绚丽，光彩夺目而自豪。新闻媒体也纷纷撰文夸奖，全国上下都对之充满了赞美之声，强烈要求永久保留。但水晶宫还是按原计划于1852年拆除，后移置辛顿汉姆，重建的水晶宫比原先要简易些。她作为举办展览、音乐会、足球比赛和其他娱乐项目的活动中心达八十五年之久，于1936年12月1日毁于大火，只留下两座水塔。第二次世界大战期间，人们认为这这两座水塔可能会成为入侵德国战机的目标，而于1941年拆除。今天，人们只能从早期图片上目睹水晶宫那雄伟而又独特的丰姿。]]></description><pubDate>10-03-16 23:53:02</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[俄罗斯为印度改装的航母]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133476</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　“戈尔什科夫海军上将”号航母，原名“巴库”号， 排水量44720吨。长273米，宽56.2米，吃水9.7米。1978年始建，1984年下水，1987年服役。主机功率20万马力，航速29节，自持力30昼夜，使用了先进的指挥系统及3D雷达系统。<br />2004年，当俄罗斯将一艘退役航母“赠”给印度时，印度人欣喜万分，很少有人意识到这艘航母会在今后成为耗费巨大资财的累赘。<br />　　2004年，俄方承诺将44,570吨的“戈尔什科夫海军上将”号航母赠给印方，只要求印方向俄罗斯一家造船厂支付9.74亿美元作为改装费用。从那以后，这艘由于苏联解体而退役、已有27年历史的航母的改装价格一路飙升。2007年，俄方提高价格，要求增加8.5亿美元。6个月前，俄方将价格提升至29亿美元，再次让印度瞠目结舌。俄方还将航母的交付日期推迟四年，即至2012年；而在2011年，印度将封存现役航母“维拉特”号(原英国“竞技神”号)。<br />　　印度国家审计署抨击说海军购买一艘新航母都不需要花费这么多钱。它在军费开支报告里称，印度海军支付了比购买新航母多得多的钱，得到的还是一艘服役期有限的二手航母。<br />　　俄方一再提高价格招致了公愤，迫使印度国防部长安东尼向议会保证要再一次展开价格谈判。他说，目前价格谈判正在进行中，还未有最终结论。但是，他承认印方正为“戈尔什科夫海军上将”号航母的改装支付着超乎寻常的巨大费用。<br />　　印方已向俄罗斯北方机械制造厂预付了数亿美元。印度官员称，价格提升使印方很无奈，而且印方已经无法退出这笔交易，否则已经付出的款项将付诸东流。另外，印方仍须再付数千万美元的巨款购买苏K-30战机和导弹来装备航母。<br />　　负责这起交易的俄罗斯国防出口机构俄罗斯国防出口公司(Rosoboronexport)拒绝给予印方价格上的关照。俄方发言人称，改装过程的每一个环节都是在印度海军科技小组的监督下完成的，从没有收到任何反对意见。船厂坚称，价格提升是由印方对于航母改装的特殊要求导致的，而这些要求并不包括在最初的合同中。<br />　　长期以来，俄罗斯是印度最大的武器供应商，负责了印方70%的军购，目前印方已累计有90亿美元的国防订单。对于此次事件，印度普遍认为俄方习惯于向武器购买方施压，信誉很差。<br />根据俄印两国最新协议，俄方在2012年年底前向印方交付改装后的“戈尔什科夫海军上将”号。据悉，改装后的航母甲板将有所延长，先前装备的“玄武岩”导弹发射系统也被拆除，以便搭载米格-29K型战斗机，而非仅局限于直升机或是雅克-38和雅克-141型垂直起降战机。]]></description><pubDate>10-03-16 23:03:42</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[俄罗斯核潜艇建造基地北方机械制造厂]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133475</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[北方机械制造厂全称为饿联邦单一制国有企业北方机械制造企业生产联合体,简称北方机械制造厂,苏联时期代号402厂.它是俄罗斯最大的造船综合企业,主要任务是为俄罗斯海军建造核潜艇,也是目前俄罗斯唯一一家从事核潜艇建造的船厂.工厂占地超过300公顷,位于阿尔汉格尔斯克以西35公里的白海岸边,下辖100多家小型单位工厂职工人数最多时曾达到46,000人,目前还有25,000多人,总经理弗拉基米尔?巴甫洛维奇?帕斯图霍夫.上级单位是俄罗斯联邦工业局北方机械制造厂是俄罗斯工业实力的象征该广规模大,设备全,生产加工能力强,是一家生产多样化的综合实体,拥有非常先进的机械制造和冶金基地,可以自己冶炼某些特种钢,能为不同工业领域和燃料动力系统生产高科技工艺设备,具有很高的生产效率.加人国际标准质量认证体系,与俄罗斯船级社,德国劳氏船级社,劳氏船级牡台作密切.重工企工厂的主要生产活动包括为俄罗斯海军和外国订货方生产军事技术装备;制造海上油气开采设备;建造民用船舶;制造机械制造业,冶金工业,石油天然气和其他工业产品从事核潜艇和水面觇艇的保证期修理,改装和报废进行船舶,海上设施船用设备油气开采设备的设计工厂设计人员力图将北方机械制造厂建成俄罗斯最大的,相当于列宁格勒全部造船广总和的船舶建造生产实体.北方机械制造厂设有0个大型车间,其生产由2条独立的流水作业线构成:第一条是冶金和船舶机械制造车间;第二条是船厂和舾装车间.重要的车间备有很好的采暖系统,即便在零下40度,生产也可正常进行.可建造排水量近1万吨的常规动力装置和核动力装置舰艇.设备改造后,该厂加工的金属板材年产量将近80,吨.北方机械制造厂拥有一个巨大的42号船坞车间,长436米,宽30米,高72米.其厂房之大可同时建造4艘核潜艇,规模设施号称世界之最.据说402厂的核潜艇建造能力,大于美,英,法三国之和,曾有过年生产6艘万吨级核潜艇的记录.该厂拥有世界最大的棚式船台,船台总面积超过1万平方米可建造昭体近38米,载重量近万吨的船建造的各类浮动技术设备和海上石油开采平台可达到长宽各126米,高1米,所建结构重量可达85,吨.船台交付生产设备包括:2个船台;1套交船水利工程设施,采用注水式船坞形式.周围筑堤,到开槽 1米标记处的平面尺寸为159325米,朝甸港口水域方向的出口宽42米;1个有侧滑道的造船船台舾装和试验码头拥有载重量将近20,吨的浮坞等.自939年起,北方机械制造厂共建成45艘水面舰,163艘潜艇,其由128艘为核潜艇.船厂建造的核潜艇,在水下航速,排水量和潜深等指标上都刨下世界潜艇建造业的记录.简史=次大战前,为应对希特勒德国馒略扩张,根据斯大林的特别令.苏联政府决定在距德国较远且舰艇可以自由进入大洋的北方地区,建立一个新型的大型造船厂.1939年12月21日.第一艘战列舰苏联白俄罗斯"号开工下料,标志着北方机械制造厂正式创建,但直到卫国战争开始前工厂还未建完,人员配备也不齐全.尽管如此.在卫国战争时期该厂鲫,国海军文27年筹1期国家也设法安排一些其他项目来缓解工厂所遇到的困难1992年,叶利钦总统来厂视察,宣布成立以该厂为中心的俄罗斯核动力船舶制造中心.今后俄新型核潜艇的建造仅限于北方机械制造厂一家.1995年,北方机械制造厂建造的971型第6艇"野猪"号交付海军,2001年12月4日,普京总统专程到北方机械制造厂参加"猎豹号交付北方舰队的仪式.996年11月2曰,在北德文斯克举行了隆重的第四代导弹核潜艇首艇"尤里-多尔戈鲁基"的开工仪式.2004年,该型第=艘艇"亚历山大-涅夫斯基"号开工.目前在建的核潜艇至少有3个型号5目艇.现状殛未来强大的生产实力,先进的科技工艺,以及人员熟练的技术素养加上国际标准质量体系认证,使北方机械制造厂有效地活跃在不同的生产领域,与境内外合怍伙伴在造船,核动力,海上技术设备建设,复杂机械制造产品生产,油气开采设备方面展开多项合作.北方机械制造厂积极开拓欧洲水面船舶建造市场,从990年起为国外订货方建造了100多艘不同级和用途的民用船舶(拖船,小型散货船,趸船,驳船,养鱼场).200年根据挪威]公司的订单开始建造批量液体化学品船及远洋大型艇工厂继续生产船舶机械制造产品.为俄罗斯及国外动力,冶金石油天然气,化学食品及其他行业开发设备.在开发民用产品方面优先发展开采北极大陆架石油天然气的产品建造了俄罗斯第一窿海上耐冰凌固定平台.2006年2月为挪威"['8公司开工建造新型海上半潜平台.同时还在开发巴伦支海的天然气建造设施目前正在准备建设和使用浮动核电站.ⅲ军工企在同其他国家进行的军技合作框架内,完成了对印良的"戈尔什科夫号重型航空母舰的修理和改装,并为我国建造了两艘常规潜艇.992年根据总统令在北德文斯克企业的基础上建立俄罗斯国家核动力船舶制造中心,目的是实现国家在核动力舰艇和船舶设计,建造,试验修理和报废领域以及保障居民核,辐射和生态安全方面的政策北方机械制造厂和"小星厂可完成核潜艇建造,试验,修理(改装)和报废的全部工作,包括收集和短期存放在工艺作业过程中从核动力装置上形成的液体和固体放射性废料.]]></description><pubDate>10-03-16 22:33:18</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[北京易创万维科技发展有限公司]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133474</link><author>ecanyview</author>
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<![CDATA[北京易创万维科技发展有限公司 (BEIJING EC-ANYVIEW SCIE.&TECH. DEVELOPMENT CO.,LTD) ，成立于2005年，是注册于中关村高科技园区德胜科技园的高新技术企业公司。易创万维公司专注于在财政贷款转贷、国际期货结算、基金会管理、物流管理等相关领域提供管理系统的咨询、开发、服务、实施等信息化服务。一直以来, 易创万维公司以行业创新和行业专注要求，努力按照客户要求提供全面、先进的解决方案，解决客户最棘手的问题，逐步发展成为紧跟世界领先技术的独立软件开发商和解决方案供应商。通过持续优化软件开发过程，能够为客户快速、可靠地交付满意的优质软件，在提供通用化软件产品的同时为用户定制符合实际需求的IT解决方案。]]></description><pubDate>10-03-16 10:45:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[北京易创万维科技发展有限公司]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133473</link><author>ecanyview</author>
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<![CDATA[北京易创万维科技发展有限公司 (BEIJING EC-ANYVIEW SCIE.&TECH. DEVELOPMENT CO.,LTD) ，成立于2005年，是注册于中关村高科技园区德胜科技园的高新技术企业公司。易创万维公司专注于在财政贷款转贷、国际期货结算、基金会管理、物流管理等相关领域提供管理系统的咨询、开发、服务、实施等信息化服务。一直以来, 易创万维公司以行业创新和行业专注要求，努力按照客户要求提供全面、先进的解决方案，解决客户最棘手的问题，逐步发展成为紧跟世界领先技术的独立软件开发商和解决方案供应商。通过持续优化软件开发过程，能够为客户快速、可靠地交付满意的优质软件，在提供通用化软件产品的同时为用户定制符合实际需求的IT解决方案。]]></description><pubDate>10-03-16 10:43:16</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[北京易创万维科技发展有限公司]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133472</link><author>ecanyview</author>
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<![CDATA[<b>北京易创万维科技发展有限公司 (BEIJING EC-ANYVIEW SCIE.&TECH. DEVELOPMENT CO.,LTD) ，成立于2005年，是注册于中关村高科技园区德胜科技园的高新技术企业公司。易创万维公司专注于在财政贷款转贷、国际期货结算、基金会管理、物流管理等相关领域提供管理系统的咨询、开发、服务、实施等信息化服务。一直以来, 易创万维公司以行业创新和行业专注要求，努力按照客户要求提供全面、先进的解决方案，解决客户最棘手的问题，逐步发展成为紧跟世界领先技术的独立软件开发商和解决方案供应商。通过持续优化软件开发过程，能够为客户快速、可靠地交付满意的优质软件，在提供通用化软件产品的同时为用户定制符合实际需求的IT解决方案。</b>]]></description><pubDate>10-03-16 10:41:02</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南岳阳汨罗京珠高速公路罗水大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133471</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　<b>罗水大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖南岳阳汨罗</b>境内跨越<b>汨罗江</b>支流<b>罗水</b>的大桥。]]></description><pubDate>10-03-16 08:06:41</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南岳阳京珠高速公路新墙河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133470</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100316/201003151946218.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100316/201003151946218.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>新墙河大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖南岳阳新墙镇</b>附近跨越<b>湘江</b>支流<b>新墙河</b>的大桥。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100316/201003151947489.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100316/201003151947489.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　照片摄于2010年3月11日。]]></description><pubDate>10-03-16 07:57:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[杭州都锦生专卖店湖滨店]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133469</link><author>hzdjs</author>
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<![CDATA[杭州都锦生专卖店湖滨店是中华老字号，开业有近百年了。专业经营都锦生织锦（如丝织画、台毯、靠垫、床罩、丝织画轴等）真丝产品（如睡衣、丝巾、领带、丝毯、织锦缎、丝绸面料等）。电话：86-571-87029587  81890807  网址：www.djssy.com]]></description><pubDate>10-03-15 19:52:02</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北咸宁京珠高速公路向阳湖大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133468</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-15 07:54:43</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北咸宁京珠高速公路淦河宝塔大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133467</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-15 07:59:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南岳阳临湘武广客运专线梁家湾大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133466</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100314/201003141033526.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003141033526.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>梁家湾大桥</b>，<b>武广客运专线</b>在<b>湖南岳阳临湘</b>以北的<b>羊楼司镇金鸡村</b>附近跨越<b>京珠高速公路</b>的大桥。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003141035329.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003141035329.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>梁家湾大桥</b>总长1413.71米，上部结构由37孔32米现浇箱梁、3孔24米现浇箱梁和1孔112米钢管混凝土提篮拱桥组成，是<b>武广客专</b>上非常重要的一处控制性工程。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003141040536.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003141040536.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥由<b>中铁大桥局</b>承建。施工中，<b>中铁大桥局</b>攻克了溶洞地质条件下钻孔桩施工和主跨112米钢管提篮拱跨越<b>京珠高速公路</b>施工的两大难点，充分发挥专业桥梁施工的经验和优势，精心组织、精细施工，实现了全桥无Ⅲ类钻孔桩，Ⅰ类桩达到96.35%的优良成绩，在确保京珠高速公路安全畅通的同时，在全线四座同类型的桥梁中，率先完成了主跨112米钢管提篮拱施工，并创造了50小时之内一次灌注2500立方112米提篮拱系梁混凝土的施工纪录。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003141053190.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003141053190.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://hn.rednet.cn/c/2009/11/25/1861448_1.htm" target="_blank">http://hn.rednet.cn/c/2009/11/25/1861448_1.htm</a><br /><a href="http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314274/5895630.html" target="_blank">http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314274/5895630.html</a><br /><a href="http://hi.baidu.com/9889/blog/item/1ca415ce94a33939b600c8a4.html" target="_blank">http://hi.baidu.com/9889/blog/item/1ca415ce94a33939b600c8a4.html</a><br /><a href="http://hi.baidu.com/yqw_168/blog/item/b30d2fec84abac37269791bb.html" target="_blank">http://hi.baidu.com/yqw_168/blog/item/b30d2fec84abac37269791bb.html</a>]]></description><pubDate>10-03-14 23:41:19</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北咸宁赤壁武广客运专线胡家湾大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133465</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140750284.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140750284.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>胡家湾大桥</b>，<b>武广客运专线</b>在<b>湖北咸宁赤壁</b>市区东北约13公里处跨越<b>京珠高速公路</b>的大桥。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140750550.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140750550.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥是<b>武广客运专线</b>上一座跨度为112m的下承式钢管混凝土系杆提篮拱桥，系梁为单箱三室预应力混凝土箱梁，采用支架法施工，先系梁后拱肋。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140751245.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140751245.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　此桥由<b>中铁十一局集团第四工程有限公司</b>施工。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140751495.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140751495.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://www.lunwentianxia.com/lwkey_new_20435/" target="_blank">http://www.lunwentianxia.com/lwkey_new_20435/</a><br /><a href="http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdjzjs2009z1004.aspx" target="_blank">http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_tdjzjs2009z1004.aspx</a><br /><a href="http://www.dianping.com/group/shenzhenclan/topic/2088512" target="_blank">http://www.dianping.com/group/shenzhenclan/topic/2088512</a><br /><a href="http://bbs.gx9588.com/viewthread.php?tid=9222" target="_blank">http://bbs.gx9588.com/viewthread.php?tid=9222</a><br /><a href="http://hi.baidu.com/yqw_168/blog/item/b30d2fec84abac37269791bb.html" target="_blank">http://hi.baidu.com/yqw_168/blog/item/b30d2fec84abac37269791bb.html</a>]]></description><pubDate>10-03-14 20:03:58</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[沪上最大石库门综合体]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133464</link><author>shanghaifun</author>
<description>
<![CDATA[上世纪30年代用来安置中低收入家庭居住的石库门旧里，时隔80年后身价陡增，购房入住者至少需要3000万—5000万元的经济实力。记者从上海波特曼建业里房地产发展有限公司获悉，广受海内外关注的上海市中心最大石库门群落修缮项目“建业里”经过历时两年的修缮性开发，将于今年年底建成开业。<br />
　　与沪上已有的新天地、思南公馆相比，项目总面积超过4万平方米的建业里不仅规模最大，而且将首开“上海市中心石库门物业向海内外公开发售”的先河。]]></description><pubDate>10-03-14 19:25:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[老弄堂建业里]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133463</link><author>shanghaifun</author>
<description>
<![CDATA[老弄堂建业里位于徐汇区建国西路北侧、岳阳路西侧，占地面积17894平方米，现有建筑面积23272平方米，分为东、中弄和西弄，分别建于1930和1938 年。1994年被上海市政府确定为市级建筑保护单位，并被列入第二批上海市优秀历史建筑，是上海现存旧式里弄中，规模较大的里弄建筑。<br />
建业里项目改造投资额为8亿元人民币，由上海两家开发商上海衡复置业、罗事房地产联合海外著名资金波特曼海外、花旗集团共同开发。<br />
建业里产权属于上海徐房(集团)有限公司，上海衡复置业有限责任公司是徐房集团与徐汇国资委共同出资设立的房地产开发企业，衡复置业受徐房集团委托，专门负责建业里项目改造与招商工作。<br />
建业里地处上海市衡山路——复兴路历史文化风貌区内，风貌区内既有淮海路、徐家汇、衡山路等上海最繁华的商业中心，也有武康路、湖南路等深藏历史文化底蕴的高尚居住区。]]></description><pubDate>10-03-14 19:21:28</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[岳阳路]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133462</link><author>shanghaifun</author>
<description>
<![CDATA[上海徐汇区岳阳路]]></description><pubDate>10-03-14 19:19:39</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[建国西路]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133461</link><author>shanghaifun</author>
<description>
<![CDATA[上海徐汇区建国西路]]></description><pubDate>10-03-14 19:19:18</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[建业里]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133460</link><author>shanghaifun</author>
<description>
<![CDATA[建业里位于徐汇区建国西路北侧、岳阳路西侧，占地面积17894平方米，现有建筑面积23272平方米，分为东、中弄和西弄，分别建于1930和1938 年。1994年被上海市政府确定为市级建筑保护单位，并被列入第二批上海市优秀历史建筑，是上海现存旧式里弄中，规模较大的里弄建筑。]]></description><pubDate>10-03-14 19:18:56</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北咸宁京珠高速公路咸宁服务区]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133459</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140329185.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140329185.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>京珠高速公路咸宁服务区</b>，位于<b>湖北咸宁聂樊村</b>，<b>斧头湖</b>南岸。<br />　　<br />参见——<br /><a href="http://www.hbjzgs.gov.cn/ArticleShow.aspx?id=8382" target="_blank">http://www.hbjzgs.gov.cn/ArticleShow.aspx?id=8382</a>]]></description><pubDate>10-03-14 15:43:07</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南长沙雨花黎托湘侬寨]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133458</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140309210.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140309210.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>湘侬寨</b>，位于<b>湖南长沙雨花区黎托乡</b>，<b>京珠高速公路</b>与<b>长沙大道</b>、<b>机场高速公路</b>相交的路口西侧。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100314/201003140313284.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100314/201003140313284.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　登上入口处的木阶，头顶是冲天的牛角，“湘侬寨”赫然在目，湘”乃“湖南”，“侬”系“农人”，“寨”为土寨。湘侬寨的寨主游上游先生说：那牛角是湖湘精神最直观的体现！青竹环绕着木质的阶梯，鹅卵石与石板铺就的路面，方井、假山、流水、楼阁、大红灯笼，悠扬的民乐合奏，绰约的湘西舞蹈……我并非身处梦境，而是在繁华闹市中寻找到了这独具匠心、洗净尘埃、回归故土的“中国首家森林美食城”——湘侬寨。<br />　　天井之中，舞台之上，“农民万岁”四个大字鲜红而醒目。湘侬寨，正是本着一颗向农民致敬的虔诚之心，走出了一条土菜创新的餐饮之路。不仅是用湘菜抓住食客的胃，更是让山珍野味走入城市人的餐桌；不仅是用湖湘文化抓住食客的心，更是让城市人回归自然，“回到我们曾经出发的地方”。<br />　　让湘菜从此不简单只是“辣”，湘侬寨人从湖湘文化中找“味”；让土菜从此不“土”，湘侬寨人从深山老林中寻“根”；让餐饮农家乐从此不简单只是从城里人的开“胃”，湘侬寨人从回归自然中开“道”。——《湘侬寨记》<br />　　品味不一定是豪华与奢侈，品质也可以在细节处体现得淋漓尽致。细纱与竹帘作隔断，简洁的灯具，青葱的盆栽，木桌木椅，石砖瓦墙，青花瓷器，通透的玻璃桌面下那一台石磨，无一不展示着湘侬寨的质感与创意。<br />　　九嶷山、衡山、桃花源……九个隔间，演绎着不一般的湖湘山水；天心阁、橘子洲、爱晚亭、岳麓书院四个包厢，诉说着几千年古老长沙的文化独韵；还有那设立在空中楼阁的张家界、凤凰、洞庭湖、韶山，尊贵而质朴。湘侬寨沉淀着浓浓的湖湘情，也为食客诠释着湖湘美食之文化盛宴。<br />　　湘侬金鹜，乌骨鸡，竹鼠，雄鱼与黑山羊烹制的大哥吉祥，野生甲鱼，唐东安鸡，曾国藩三合汤，蚩尤神仙菜，朱王丸子，野兔……湘侬寨的每一道土菜，都是极鲜极美之作，都在为寻根的城市人开胃、开道。<br />　　置身湘侬寨，读一篇《湘侬寨记》，品一口湖湘土菜，原来生活也可以如此——风雅颂。<br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://changsha.koubei.com/store/detail--storeId-5fea3e4b81f043b7af286cb1fc528486" target="_blank">http://changsha.koubei.com/store/detail--storeId-5fea3e4b81f043b7af286cb1fc528486</a><br /><a href="http://bbs.changsha.cn/thread-453223-1-1.html" target="_blank">http://bbs.changsha.cn/thread-453223-1-1.html</a>]]></description><pubDate>10-03-14 15:21:22</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[宝鸡市行政中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133457</link><author>xjstbb</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-14 13:01:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻孟加拉大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133456</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-14 03:59:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻蒙古大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133455</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-14 03:30:22</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[名人苑]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133454</link><author>smileqq</author>
<description>
<![CDATA[上海名人苑位于浦东主干道张杨路一侧，毗邻陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、杨浦大桥，交通顺畅，市贸网络及周边社区集中地。<br />上海名人苑建设于1996年11月，竣工于1997年11月。名人苑占地143亩，绿化面积78%。园内由喷泉广场、中心湖泊及各树草葱郁的绿地组成。<br />苑内湖泊碧水如镜，两桥相连，形成内湖及外湖，湖面垂钓荡舟各得其所，岸桃红柳绿，绿树成荫，喷泉广场及地球仪组成欧式广场，夜晚随伴音乐彩灯水珠飞舞，形成梦幻意境，百余羽白鸽凌空飞翔，一派安详平和的田园风光。绿草如茵的绿地上，十二座世界级名人雕像点缀其间，中外文化科技名人聚于一堂，透露出浓浓的文化氛围，名人苑的称谓由此而来。<br />名人苑宾馆是以康健中心、会务中心、文娱中心、娱乐中心四大块组成，宾馆内六幢欧式花园别墅依水伴绿，客房宽敞明亮，别墅内客厅、会议厅等设施齐全。康健中心有餐厅、桑拿、保龄球馆、壁球馆、游泳馆等活动项目，文娱中心有电影院、会议厅、舞厅、KTV包房、乒乓房、溜冰场等多项活动，园林内还开设儿童乐园。<br />名人苑作为“大公建”礼区绿地配备，园林免费为周边社区居民全天候开放，还绿于民、造福于民，使名人苑绿化休闲园地真正成为广大群众的一块度假休憩的场所。]]></description><pubDate>10-03-14 01:17:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[鸭绿江口]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133453</link><author>corea</author>
<description>
<![CDATA[鸭绿江口]]></description><pubDate>10-03-13 23:47:21</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[薪岛]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133452</link><author>corea</author>
<description>
<![CDATA[薪岛位于鸭绿江口中心主航道的中国一侧，是鸭绿江口最大的冲击岛屿，也是鸭绿江流域最大的岛屿。该岛原来属于中国，20世纪30年代被日本控制，二战后被朝鲜强占，中国在1964年的条约里确认让给朝鲜的。<br />
　　中朝划界时规定岛屿属于朝方，水面属于中方，江口是双国界线的。<br />
　　朝鲜在岛屿上设立薪岛郡。]]></description><pubDate>10-03-13 23:42:41</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[绸缎岛]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133451</link><author>corea</author>
<description>
<![CDATA[绸缎岛位于鸭绿江口主航道中国一侧,历史上一直为我国所有,但在后来的中朝化界中被划给了朝鲜.为鸭绿江江口上的第二大岛.]]></description><pubDate>10-03-13 23:40:55</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[朝鲜黄金坪]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133450</link><author>corea</author>
<description>
<![CDATA[朝鲜黄金坪，实际上是一小岛屿。它与朝鲜本土有一江之隔。海水涨潮时，与安民镇有一江叉；落潮后与安民镇陆路相连。土地面积大约10.4平方公里。土地平整，地上地下无障碍物。目前黄金坪有少量居民，没有水、电、气，通信等基础设施，地域条件特殊。]]></description><pubDate>10-03-13 23:38:17</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[黄金坪岛]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133449</link><author>corea</author>
<description>
<![CDATA[黄金坪岛  朝鲜民主主义共和国平安北道龙川郡之岛也，处鸭绿江上，位其国西北，方十一点九四公里。 北界中国 丹东 。]]></description><pubDate>10-03-13 23:37:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[威化岛]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133448</link><author>corea</author>
<description>
<![CDATA[威化岛在丹东与新义州的鸭绿江江心，面积约为12.2平方公里，是朝鲜的国土，隶属于新义州市。该岛有少量居民，向以农业为生。 明朝初期，才有了朝鲜评委会族种。1388年，左军都不统使李成桂反对高丽国王辛口和宰相崔莹出兵进攻中国辽东，未被采纳，便从鸭绿江的威化岛回军京师，发动政变，废辛口，放逐崔莹，控制高丽军政大全，拥立恭让王。1392年废恭让王自立。定国号为朝鲜，1394年从开京迁都汉城，此即是朝鲜封建社会由鼎盛到衰落时期的李氏朝鲜，简称李朝。 <br />
威化岛，是中国与朝鲜的界河鸭绿江的一个江心小岛。李氏朝鲜王朝500年的历史，就是在这个名不见经传的小岛上启幕的。]]></description><pubDate>10-03-13 23:33:05</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[合肥最老的房子三里街窑洞]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133447</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-13 19:48:01</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[打鼓渡闸]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133446</link><author>syc501</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-13 17:54:41</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北恩施巴东野三关沪蓉西高速公路支井河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133445</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100313/201003122351362.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100313/201003122351362.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>支井河大桥</b>，<b>沪蓉西高速公路</b>在<b>湖北恩施巴东野三关</b>跨越<b>支井河</b>的大桥，位于<b>巴东县野三关镇支井河村</b>与<b>大支坪镇中坝村</b>之间，全长545.54米，主桥采用上承式钢管拱混凝土拱桥，跨度为430米，建成时跨度为世界同类型桥梁之最。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100313/201003122352424.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100313/201003122352424.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>沪蓉西高速公路</b>是国家“7918”高速公路网<b>上海</b>至<b>成都</b>公路重要组成路段之一。它的建设，对于完善国家和<b>湖北省</b>主骨架公路网布局，沟通我国东西部交通，促进区域和湖北社会经济的发展，支持国家西部大开发战略的实施具有重要意义。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100313/201003122356132.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100313/201003122356132.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>支井河特大桥</b>由<b>中国铁建中铁十三局一公司</b>建设施工。该座大桥被<b>中国铁建股份公司</b>列为重点科技攻关项目。大桥施工者创造了同类型桥梁跨度最大、同跨缆索起重机起重吨位最大、钢管拱肋单节段吊重最大、全桥钢管拱重量最大等四项世界纪录。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100313/201003122358470.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100313/201003122358470.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>武桥重工集团股份有限公司</b>承接了该桥主拱肋钢结构的制造及现场组拼任务。针对大桥结构特点，该公司的工艺技术人员编制了切实可行的制造工艺，钢管拱拱肋中心以折代曲，试拼后散件发运至施工现场，施工现场还原厂内拼装状态的制作工艺在支井河特大桥钢结构制造中的成功应用，保证了桥梁架设的精度。在后续的同类钢管拱桥制造中提供了工艺技术支持。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100313/201003130013006.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100313/201003130013006.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥已于2009年10月28日建成通车。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.chinahighway.com/news/2009/342005.php" target="_blank">http://www.chinahighway.com/news/2009/342005.php</a><br /><a href="http://www.enshi.cn/20071128/ca110406.htm" target="_blank">http://www.enshi.cn/20071128/ca110406.htm</a><br /><a href="http://www.hbenshi.gov.cn/news/zn_news/2008/85/088591658B9I3G76HDFKECBF11JEA.shtml" target="_blank">http://www.hbenshi.gov.cn/news/zn_news/2008/85/088591658B9I3G76HDFKECBF11JEA.shtml</a><br /><a href="http://www.crcc.cn/434-976-13304.aspx" target="_blank">http://www.crcc.cn/434-976-13304.aspx</a><br /><a href="http://www.zhqycm.com/jijianxinwen/gonglujianshe/200906/2822.shtml" target="_blank">http://www.zhqycm.com/jijianxinwen/gonglujianshe/200906/2822.shtml</a><br /><a href="http://www.zhqycm.com/jijianxinwen/gonglujianshe/200910/5872.shtml" target="_blank">http://www.zhqycm.com/jijianxinwen/gonglujianshe/200910/5872.shtml</a>]]></description><pubDate>10-03-13 13:47:03</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[进沟点]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133444</link><author>北京老渔夫</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-12 21:06:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[黄松峪水库东一号峡谷]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133443</link><author>北京老渔夫</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-12 21:00:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[黑水湾峡谷]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133442</link><author>北京老渔夫</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-12 20:58:28</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[翻山小路山口]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133441</link><author>北京老渔夫</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-12 20:55:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[伊拉克利翁空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133440</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-12 05:31:29</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[阿维亚诺空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133439</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　阿维亚诺（Aviano)空军基地。意大利，陆军军邮局AE09601；基地毗邻阿维亚诺，威尼斯以北50英里。电话：（自美国本土，商用）011-39-434一667111；DSN：632一1110。一级司令部：美国驻欧洲空军司令部。驻扎单位：第16航空队司令部、第31战斗机联队（美国在南欧惟一的常驻战斗机联队）、第616地区支援大队。第31战斗机联队包括两个装备低空导航瞄准吊舱的F-16战斗机中队（即第510和555中队，能够执行进攻和防御空中战斗任务）和第603空中管制中队。历史：阿维亚诺空军基地是意大利最早的空军基地之一，于1911年建成，美国空军于1954年开始进驻。面积：1140英亩。跑道：8596英尺。标高：413英尺。人员：固定军事人员3163人；文职人员：572人。工资总额：6730万美元。营房：政府租借房：850；兵舍：32;宿舍：498;合同旅馆提供近1000个床位。门诊部。网址：～．aviano.af. mil。]]></description><pubDate>10-03-12 05:19:09</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[拉姆施泰因空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133438</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　拉姆施泰因空军基地位于莱茵河流域的帕拉廷，在凯泽斯劳滕西边大约七英哩的地方。拉姆施泰因空军基地是北约在欧洲最大的空军基地，也是美国驻欧洲空军司令部驻地，是美军实施欧洲，亚洲和中东军事部署的重要枢纽。<br />　　拉姆施泰因空军基地是国际合作一个范例——由法国工程师设计，由德国承包商修建和由美国空军管理。1951年在美、法互惠协议下，基地开始建设，到1953 年完工。美国空军最初将基地作为两部分使用，中间有一条道路分割。 南部的兰德斯图尔基地于1952 年8月5 日开放， 一年后，1953 年6月1 日， 北部的拉姆施泰因也开放了。其中总部、管理和保障设施在拉姆施泰因基地；跑道、飞机棚场、塔台、舷梯则在兰德斯图尔基地。直到1957 年12月1 日， 两个基地才被合并了起来，并统一叫做拉姆施泰因空军基地。 <br />　　1952年当基地启用时，驻扎的是第86战斗轰炸机联队以及它的F-84F迅雷飞行队。3个月以后，基地开始接受全天候的F-86D 马刀喷气式战斗机来替换已经老化的F-84S型飞机。1954年8月，由于作战任务的转变，86战斗轰炸机中队被改成了第86战斗拦截大队。 <br />　　1959年11月15日，空第17军从利比亚迁到了拉姆施泰因空军基地。 <br />　　1966年10月5 日，第26 战术侦察联队和它的RF-4C战斗机从法国迁到了拉姆施泰因基地。1973年1月第86战斗拦截大队重新回到了拉姆施泰因基地，归空第17军管辖。 <br />　　为给驻欧美空军总部让出地方，1972 年11月，空第17军的总部被移到了森巴赫空军基地。1973 年3月，驻欧美空军总部从威斯巴登空军基地迁到了拉姆施泰因，随着它的到来，使得拉姆施泰因成为了美国最大海外基地的中心。 <br />　　1985 年6月, 316空军师成立，由拉姆施泰因空军基地集中指挥。第86战术战斗机联队成为空军师的作战部队，而新成立的377战役支援大队负责整个基地的后勤和行政支援。 <br />　　1991 年5月1 日，316空军师被撤销，第86战术战斗机联队与377战役支援大队合并形成第86战斗机联队。1994年7月，86战斗机联队的最后一架F-16离开了拉姆施泰因空军基地，完成了它从F-16飞机到C-130飞机的转变。 1994 年10月1 日，第86空运大队重新成立，下辖3个飞行中队，其中第37空运中队的C-130飞机装备有恶劣气候空中输送系统和防空系统。 <br />　　从1952 年开始，拉姆施泰因空军基地作为美军在欧洲的“战斗机中心”已经超过了50 年。由于它是在冷战时期修建的战斗机机场，因此许多地方已经不适应目前的需要，比如说它的滑行道是为战斗机设计的，还不适应大型运输机的起降；另外，它还缺乏大型运输机的停机库，在某些情况下，C-130运输机只能停放在战斗机机库的树林附近。因此，必须对拉姆施泰因空军基地进行整修和升级以充分地适应部署军队力量需要。 <br />　　对拉姆施泰因空军基地的改造计划包括一条新跑道和滑行道，它们能在任何天气条件下起降重型的运输机；另外就是建造新的停机库：一个是有60个橄榄球场的大小的停机库，另外一个是可以修理大型的C-5系列运输机的飞机修理库。此外，基地还开辟了一个新的客运枢纽站，可以将部队送往欧洲各处。改造后的拉姆施泰因空军基地将成为美空军在欧洲的“超级基地”。]]></description><pubDate>10-03-12 04:55:49</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[长沙浏阳市白沙路鹤源山庄]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133437</link><author>cyh5460</author>
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<![CDATA[鹤源山庄是浏阳市一家按四星级标准打造的集住宿、餐饮、商务、会议、休闲于一体的酒店，位于浏阳市景观大道旁（行政中心对面）。]]></description><pubDate>10-03-11 22:01:09</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[竹屿新区新貌]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133436</link><author>爱无止境</author>
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<![CDATA[市民广场]]></description><pubDate>10-03-11 14:56:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[斯太尔维修中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133435</link><author>guojinzhu</author>
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<![CDATA[校传动轴，板金喷漆，大中小型汽车维修。<br />联系电话：022-26959376]]></description><pubDate>10-03-11 11:34:01</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[九华山]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133433</link><author>woshilds</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-11 09:52:04</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[罗集乡]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133432</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-10 12:12:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[陆桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133431</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-10 12:03:15</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[左店乡]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133430</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-10 12:01:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[郑岗]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133429</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-10 11:57:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北咸宁嘉鱼京珠高速公路斧头湖大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133428</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100310/201003100922105.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100310/201003100922105.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>斧头湖大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖北咸宁嘉鱼</b>境内跨<b>斧头湖</b>的大桥，位于<b>安山收费站</b>和<b>咸安收费站</b>之间，总长2580米，行车限速100公里/小时。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100310/201003100922499.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100310/201003100922499.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　斧头湖的北、东、南三面多丘陵，湖岸曲折，西面为冲击平原，湖岸亦较平直。流域面积1238平方公里，湖面216平方公里，由于径流汇入量大，湖水水位最高达24.3米。1971年以来，综合治理斧头湖后（修建余码头大闸和余码头电力排灌站、金水闸电排站），现斧头湖湖面，东西宽9公里，南北长18公里，面积162.44平方公里，生产线（保持水位）由原来的21.5米降到20.5米。在嘉鱼县辖域内，湖面38.75平方公里，增垦农田1.4万亩。 <br />　　斧头湖西岸的冲击平原，土壤肥沃，孕育了以嘉鱼县潘家湾镇为中心的全县42万亩蔬菜基地，年产联乐牌无公害新鲜蔬菜近百万吨，蔬菜品种逐步由大路菜向精细菜，旱生菜向水生菜，家生菜向野生菜，常规品种向名优特品种延伸；生产方式由平面种植向立体种植延伸。即“引洋种，种洋种；引名种种精细菜；育土种种野生菜；育新种种反季节菜”，初步形成全县一业，各镇一品的格局，已成为全国闻名的“蔬菜之乡”。 <br />　　斧头湖西岸的渡普镇依托斧头湖丰富的水产资源，建成了一个万亩连片精养鱼池基地和一个万亩连片围栏养殖基地，2004年全镇养殖面积达59100亩，鲜鱼产量达15670吨，虾、蟹产量达670吨，面积、产量均占全县的四分之一。为嘉鱼县成为“全国百强水产县”、“湖北十强水产县”作出了贡献。<br />　　照片摄于大桥南端<b>京珠高速公路咸宁服务区</b>旁。<br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://gzcx.hbjt.gov.cn:81/highway/highwaytubeinfo.jsp?id=353#" target="_blank">http://gzcx.hbjt.gov.cn:81/highway/highwaytubeinfo.jsp?id=353#</a><br /><a href="http://tieba.baidu.com/f?kz=498302475" target="_blank">http://tieba.baidu.com/f?kz=498302475</a>]]></description><pubDate>10-03-10 22:34:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北武汉沌口汉洪高速公路江滩特大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133427</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100312/201003111721247.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100312/201003111721247.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>江滩特大桥</b>，<b>汉洪高速公路</b>的第一标段，在<b>湖北武汉沌口</b>跨越<b>通顺河</b>及大片江滩，总长3393米。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100312/201003111724514.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100312/201003111724514.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />——照片摄于2010年3月11日。<br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://www.whjx.gov.cn/app.html?do=article&id=1747" target="_blank">http://www.whjx.gov.cn/app.html?do=article&id=1747</a>]]></description><pubDate>10-03-12 06:33:49</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖南省省委党校唯实楼]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133426</link><author>cyh5460</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-09 21:39:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北蒲圻京珠高速公路陆水河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133425</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100309/201003090038515.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100309/201003090038515.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>陆水河大桥</b>，<b>京珠高速公路</b>在<b>湖北咸宁赤壁</b>跨越<b>陆水河</b>的大桥。此桥位于<b>赤壁城北</b>与<b>赤壁收费站</b>之间，总长1125米，主跨为125m连续箱梁，桥面行车限速100公里/小时 。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100312/201003111824057.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100312/201003111824057.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>京珠高速公路</b>湖北段全长339公里，是<b>北京</b>～<b>珠海</b>国道主干线的重要组成部分，是国家“九五”和“十五”交通重点建设工程之一。她贯穿<b>湖北省孝感、武汉、咸宁</b>三市的9个县区，北接<b>河南信阳</b>，南达<b>湖南岳阳</b>，与<b>沪蓉高速公路</b>交叉相通。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100312/201003111830006.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100312/201003111830006.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />——增补照片摄于2010年3月11日。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/15465704" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/15465704</a><br /><a href="http://gzcx.hbjt.gov.cn:81/highway/highwaytubeinfo.jsp?id=357" target="_blank">http://gzcx.hbjt.gov.cn:81/highway/highwaytubeinfo.jsp?id=357</a><br /><a href="http://www.bridgetest.net/yewu.htm" target="_blank">http://www.bridgetest.net/yewu.htm</a><br /><a href="http://gzcx.hbjt.gov.cn:81/highway/highwayinfo.jsp?id=105" target="_blank">http://gzcx.hbjt.gov.cn:81/highway/highwayinfo.jsp?id=105</a><br /><a href="http://www.hudong.com/wiki/陆水湖" target="_blank">http://www.hudong.com/wiki/陆水湖</a>]]></description><pubDate>10-03-12 07:49:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[西安阎良]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133424</link><author>qingong88</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-09 11:39:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河下美因大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133423</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100309/201003081752139.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100309/201003081752139.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>下美因大桥（Untermainbrücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福</b>跨<b>美因河</b>的公路大桥。大桥北端是市中心的<b>新迈因策尔大街（Neue Mainzer Straße）</b>，南端是<b>萨克森豪森（Sachsenhausen）</b>的<b>瑞士大街（Schweizer Straße）</b>，连通<b>瑞士广场（Schweizer Platz）</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100309/201003081753266.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100309/201003081753266.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　此桥由德国工程师<b>约翰·彼德·威廉·施米克</b>建于1872-1874年。1945年3月被炸毁，1948-1949年重建。 1989-1990年，作为一个完整的装修部分，大桥桥墩和桥梁再次重建。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100309/201003081756297.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100309/201003081756297.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥上部结构为预应力钢筋混凝土梁，总长252米，宽19.7米，桥下通航净空7.86米。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/893784" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/893784</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Johann_Peter_Wilhelm_Schmick" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Johann_Peter_Wilhelm_Schmick</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Untermainbrücke" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Untermainbrücke</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-09 08:08:55</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河荷尔拜因人行桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133422</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100308/201003080843496.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100308/201003080843496.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>荷尔拜因人行桥（Holbeinsteg）</b>，<b>德国黑森州法兰克福</b>跨<b>美因河</b>的一座人行桥。此桥南端是<b>萨克森豪森的荷尔拜因大街（Holbeinstraße in Sachsenhausen）</b>，北端是<b>火车站附近的风车大街（Windmühlstraße im Bahnhofsviertel）</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100308/201003080845480.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100308/201003080845480.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　此桥是一座悬索桥，总长142米，宽5.5米，桥下通航净空8米。1990年建成。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/1140649" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/1140649</a><br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/29374020" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/29374020</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Holbeinsteg" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Holbeinsteg</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-08 22:04:05</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[九江市积余村老屋璩]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133421</link><author>quji89</author>
<description>
<![CDATA[积余村老屋璩（qu,第2声），在九江市庐山区威家镇积余村八组，紧靠环庐山公路的，交通便利，从市内驱车到此仅十几分钟。在积余村住着上百户人姓璩（qu,第2声）的人们，可无论是门牌还是身份证上都是以琚（ju)为姓。]]></description><pubDate>10-03-16 22:41:08</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[九威大道]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133420</link><author>quji89</author>
<description>
<![CDATA[九威大道，是九江至威家镇的干道，是上庐山的必经之路，同时也是 路的重要组成路网。]]></description><pubDate>10-03-08 20:45:48</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[九江市荷花龙高速公路收费站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133419</link><author>quji89</author>
<description>
<![CDATA[昌九高速，九景高速的出入口。前往市内，上庐山的纽带。九威大道的起点，也是环庐山公路的起点。]]></description><pubDate>10-03-08 21:03:43</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[江西九江长江大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133418</link><author>quji89</author>
<description>
<![CDATA[九江长江大桥，座落在江西省九江市和湖北省黄梅县宽阔的长江江面上，是我国铁路南北通道京九线和公路干线105国道跨越长江的重要桥梁，也是90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁。九江桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后我国建桥史上又一个新的里程碑。大桥1997年10月建成。九江长江大桥由正桥和南北两岸的公路、铁路引桥组成。正桥公路在上层，三大拱范围外，行车道宽14m，两侧各设宽2m的人行道；三大拱部分，行车道11m ，拱外侧各设3.75m的机动车道及1m宽的人行道。铁路在下层，双线间距4.2m]]></description><pubDate>10-03-08 21:24:28</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[匡河]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133417</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-08 12:30:21</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[格力工业园]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133416</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-08 12:27:18</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[昌河汽车公司]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133415</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-08 12:25:24</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[安徽公安学院]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133414</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-08 12:22:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[武警合肥指挥学院]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133413</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-08 12:21:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[日本三泽基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133412</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　三泽基地：位于东京东北644公里，有3600名空军现役人员，驻有美空军第35战斗机联队、海军海上巡逻机中队和美军情报分队。主要装备F16战斗机、P3型反潜巡逻机，机场跑道长3050米。三泽基地的F16战斗机部队是一支以“打击对方防空体系”为主要任务的部队。它的任务是在世界所有发生纠纷的地区首先攻击敌人的防空体系。<br />三泽军事基地驻有美军战术轰炸机，一旦西太平洋地区特别是东北亚地区发生冲突，该基地将作为美军前沿力量，直接参与空中打击行动。1985年4月，美国空军第35联队战斗机联队第13飞行队在这里部署，装备了24架F－16A战斗机和数架双座F－16B型战斗机，1987年5月战斗机升级为F－16C和双座F－16D。1987年7月，美国空军第35联队战斗机联队第14飞行队也移防到三泽，配备拥有C、D型的F-16战机，使得这里新型战斗机达到48架飞机的两个飞行队。1991年5月，美军第432战斗航空团部署到三泽。据报道，在三泽美军基地的F-16战斗轰炸机可以装备核武器。<br />　　目前，美军在三泽市设有4个主要军事设施：机场、通信所、射击轰炸靶场和飞机用油储备站。三泽机场的跑道为东西走向，长约3650米，宽约46米。跑道南侧仓库一带是运行指挥和装备等主要设施，这里有电子装置、通信装置的修理厂和零件仓库等。在它西面，湿度可控仓库中保管着P－3C反潜侦察机用的收集潜艇情报的声纳装置。南面是兵营，可同时供624名士兵居住。跑道北面编号为1100号地区、1400号地区和1700号地区是武器弹药库。<br />　　通信所建在机场跑道的东侧延长线上，是指挥飞机起降的通信设施，利用普通无线信标和军事空中导航系统工作。靶场是空对地轰炸和射击的演习场。前来演习的有三泽基地的F－16战斗机，还有部署在神奈川县横须贺军港航母飞机、日本航空自卫队飞机也都前来演练。储油站是驻扎在横须贺的美国海军补给工厂鹤见燃料分队的一个据点，该站最多时有过8个储油罐，从这儿到机场铺有两条约27公里长的专用输油管道。]]></description><pubDate>10-03-08 04:55:48</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[冲绳嘉手纳基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133411</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　冲绳嘉手纳基地：该基地位于冲绳岛西南部，是美国在远东地区最大的空军基地，面积近20平方公里，驻扎该基地部队主要是美空军老资格的第5航空队第18航空联队，部署有3个F15战斗机中队、1个预警机中队和8架KC-135空中加油机，现有军事人员9000多人。该基地强化了美军的全球快速反应能力，例如从关岛起飞的B52轰炸机在嘉手纳基地空中加油机的帮助下，可以连续飞行17个小时，向伊拉克发射巡航导弹。嘉手纳空军基地也是美军海外侦察机部队的重要基地，驻有空军第390情报中队、第82侦察机中队、第18联队情报分队和353特种作战大队，是美军获取别国情报的重要基地。2001年4月1日在中国南海上空撞毁中国战斗机的EP一3侦察机即从这里起飞。]]></description><pubDate>10-03-08 04:41:05</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[日本岩国基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133410</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　岩国基地：位于本州岛最南端，是陆战队第1航空联队、第3勤务支援大队、第3陆战队远征部队的主力航空部队驻地，装备有F／A－18战斗攻击机和AV-8B攻击机，现有3200名陆战队员。]]></description><pubDate>10-03-08 04:32:08</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[韩国镇海海军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133409</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　韩国镇海海军基地：位于韩国东南部，占地34公顷，是美海军在韩国最重要的海军基地之一，驻有美海军驻镇海部队司令部。<br />（标注点有怀疑；望各位同仁指正）]]></description><pubDate>10-03-08 04:14:33</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[韩国乌山基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133408</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　韩国乌山基地：位于汉城以南61．4公里处，占地 634公顷，是美空军第7航空队和第51战斗机联队司令部驻地，装备有F16战斗机、A10攻击机和U—2侦察机等，驻有空军官兵6752人。]]></description><pubDate>10-03-08 03:41:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[韩国群山基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133407</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　群山基地：位于韩国西海岸的群山市，是美空军第8战斗机联队驻地，有2650名空军官兵，装备F16战斗机。 <br />　　群山空军基地坐落黄海之滨的韩国西海岸，距离群山市约8公里，距离韩国首都首尔约350公里，与中国隔黄海相望。从该基地起飞的战斗机到朝鲜只需15分钟。群山基地因此被五角大楼和驻韩美军司令部称为“矛尖”。]]></description><pubDate>10-03-08 03:17:52</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[厚木海军航空基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133406</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　厚木海军航空基地：位于东京西南35公里，占地486公顷，是美在西太平洋最大的海军航空设施，驻有美第5航母战斗机联队，装备有 F14战斗机和 F／A—18战斗攻击机。]]></description><pubDate>10-03-08 02:59:02</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[日本佐世保海军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133405</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　佐世保：位于九州岛西北角，占地405公顷。该基地系美海军第11两栖舰艇中队和6艘舰船的母港，是美国在日第二大海军基地，美在海外唯一可常年部署两栖舰艇部队的基地，攻击型两栖舰艇的出击基地，也是美军前沿部署部队的主要后勤保障基地。]]></description><pubDate>10-03-08 02:11:26</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[爱德华兹空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133404</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　爱德华兹空军基地（Edwards Air Force Base），美国著名空军基地之一，以降落航天飞机而闻名。 <br />　　爱德华兹空军基地位于美国的加利福尼亚州，离洛杉矶约150公里。基地创建于1930年代，曾经是第二次世界大战中美国空军（USAF）的训练中心之一。现基地内设有美国空军飞行试验中心（Air Force Flight Test Center）、美国宇航局旗下的德莱顿飞行研究中心等机构。 基地内湖床中的跑道号称世界第一．1981年4月14日，美国宇航员约翰·扬乘世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号在此着陆。2005年８月9日上午8时12分(北京时间9日晚8时12分)，美国“发现”号航天飞机在此安全降落，结束了长达14天的太空之旅。 <br />　　爱德华兹空军基地作为NASA航天飞机第一备降机场（首选是位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心），自1981年哥伦比亚号航天飞机首降以来到2005年夏的发现号STS-114任务，在NASA的111次航天飞机降落中，已有49次降落在此。同时，爱德华兹空军基地也是美国空军重要的试飞基地之一，包括美国最新的“X”系列飞机都在此试飞。由于涉及国防机密，所以基地的保密程度相当高。 <br />　　爱德华兹（Edwards）空军基地，加利福尼亚州93524；位于罗莎蒙德以东15英里处。<br />　　DSN：527一1110<br />　　一级司令部：空军装备司令部。<br />　　常驻单位：空军飞行试验中心（负责研究、测试和评估有人驾驶和无人驾驶飞机及相关的电子设备、飞行控制设备和武器系统。此外还负责管理空军试飞员学校，培训试飞员、试飞工程人员、试飞导航员）。该基地还是菲利普宇航董事会实验室和美国国家航空航天协会艾姆斯·特瑞根飞行研究实验室所在地以及航天飞机的第二降落场。美国空军第9侦察联队第2分队（隶属空中作战司令部，负责SR-71作战）也驻扎在这里。<br />　　历史：1933年9月启用，开始叫穆罗克陆军航空队，后以格林W.爱德华兹中尉的名字命名，格林中尉在1948年6月5日的一架YB-49“飞翼”飞机的坠毁事故中殉职。<br />　　面积：301000英亩。<br />　　跑道：总共有4000英尺到39000英尺长度不等的跑道21条。<br />　　标高：2302英尺。<br />　　人员：固定军事人员：4283人；文职人员：7400人（不包括海军航空兵）。<br />　　工资总额：5.7亿美元。<br />　　营房：军官住房：657（包括基地军官住房）；士兵住房：2348（包括宿舍：765，军士住房：191）；临时住房：161（来访士兵住房：49,来访军官住房：42;军士长住房：9;贵宾住房：10;临时居住设施：51。医院：10张病床]]></description><pubDate>10-03-08 01:39:39</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[安德森空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133403</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[概述<br />　　安德森空军基地（Andersen AFB）是美国空军的一个基地，地位于关岛北缘帕提角和阿墙角之间（北纬13度35分、东经144度55分），占地面积约82平方公里。其大部分位于伊果村（village of Yigo），但也同时延伸到德德多（Dededo），坐落在岛东北部边缘一个约 500 英尺的平坦高地之上。<br />　　主驻（东道主）联队是太平洋空军（Pacific Air Forces，简称PACAF）第36联队（36th Wing，36 WG），它包含一个行动大队，一个维修大队，一个任务支持大队，一个医疗大队和一个应急反应大队。<br />　　安德森空军基地的当前角色是作为一个前沿基地性质的后勤支持中心，为在整个西南太平洋和印度洋范围内因演习和突发事件而进行的军事部署提供支持。<br />历史<br />　　安德森空军基地卫星图安德森空军基地建立于1944年12月3日，以詹姆斯·罗伊·安德森准将命名（Brigadier General James Roy Andersen，1904-1945）。<br />　　安德森将军1926年毕业于美国军事学院（United States Military Academy，即西点军校），曾在陆军多个基地服役，并于1936年在德克萨斯州的凯利机场（Kelly Field）获得了他的飞行勋章。1943~1944 年间他在美国陆军参谋部（War Department General Staff）服役。在 1945 年1月，安德森将军被分配到太平洋地区的陆军航空兵总部（HQ AAF，Headquarters，Army Air Force）。他在1945年2月26日乘坐一架B-24“解放者”轰炸机去夏威夷的途中，在夸贾林（Kwajalein）和约翰斯顿岛（Johnston Island）之间遭遇飞机失事并遇难。<br />　　该基地原名北方机场（North field，1944年12月3日）、北方机场航空基地司令部（North Field Air Base Command，1946年5月9日）、北方陆军航空兵基地（North Army Air Base，未知时间）、北方空军基地（North AFB，1948年3月1日）、北关岛空军基地（North Guam AFB，1948年4月22日）、北方机场空军基地，关岛（North Field AFB, Guam，1949年）和北关岛空军基地（North Guam AFB，1949年3月）。它在1949年12月7日被命名为安德森空军基地。<br />　　该基地于1945年启用，从1956至 1990年，一直驻有B—52轰炸机，是美战略轰炸机在亚太地区的最主要的前进基地，曾有进驻155架B—52的纪录。海湾战争和伊拉克武器核查危机期间，该基地是美国向中东地区派遣战略轰炸机的主要中转站。近年来，美军B—52H、B－2、B—1B战略轰炸机也相继由美国本土飞来，进行频繁的军事演习。1998年3月，美空军B－2A型隐形轰炸机进行的首次海外驻训演习也在此举行。1990年3月26日，美战略空军第43联队撤编后，该基地转隶美太平洋空军司令部管辖。 <br />　　目前，该基地是美空军第13空军司令部驻地，是太平洋地区的力量投送中心和训练中心，美军仍将其作为战略轰炸机亚太地区的主要前进基地和太平洋、印度洋地区美军的重要后勤支援基地。从关岛地区出发的美战略轰炸机可在12小时内抵亚太地区任何目标。2000年以来，美军大力加强在关岛的军事部署，也将其作为战略轰炸机的前沿作战基地和弹药、航空燃油储存站。目前，美已把关岛建成了美空军第二大航空燃油储库（容量2.16亿升）。<br />分配的主要司令部<br />　　第20空军（Twentieth Air Force，1945年2月3日）<br />　　远东空军（Far East Air Force，1949年5月15日）<br />　　战略空军司令部（Strategic Air Command，1956年4月1日）<br />　　太平洋空军（Pacific Air Forces，1989年10月1日）<br />分配的主要单位<br />　　·第314轰炸机联队（314th Bombardment Wing），1945年1月16~1946年5月15日<br />　　——第19轰炸机大队（19th Bombardment Group），1945年1月16日~1953年6月1日<br />　　——第29轰炸机大队（29th Bombardment Group），1945年1月17日~1946年5月20日<br />　　——第39轰炸机大队（39th Bombardment Group），1945年2月18日~11月17日<br />　　——第330轰炸机大队（330th Bombardment Group），1945年2月18日~11月17日<br />　　·北关岛空军基地司令部（North Guam Air Force Base Command，临时）1946年5月15日~1948年8月24日<br />　　·第19轰炸机联队（19th Bombardment Wing），1948年8月10日~1953年6月1日<br />　　·第54战略侦查中队（54th Strategic Reconnaissance Squadron），1951年2月21日~1960年3月18日<br />　　·第6319航空基地联队（6319th Air Base Wing），1953年6月1日~1955年4月1日<br />　　·第3航空师（3d Air Division），1954年6月18日~1970年4月1日<br />　　·第92轰炸机联队（92d Bombardment Wing），1954年10月16日~1955年1月12日<br />　　·第509轰炸机联队（509th Bombardment Wing），1954年7月10日~10月8日<br />　　·第6轰炸机联队（6th Bombardment Wing），1955年1月14日~4月12日<br />　　·第3960航空基地联队（3960th Air Base Wing），1955年4月1日~1970年4月1日<br />　　·第5轰炸机联队（5th Bombardment Wing），1955年1月14日~4月12日<br />　　·第99轰炸机联队（99th Bombardment Wing），1956年1月29日~4月25日<br />　　·第303轰炸机联队（303d Bombardment Wing），1956年7月12日~10月4日<br />　　·第41战斗截击机中队（41st Fighter-Interceptor Squadron），1956年8月5日~1960年3月8日<br />　　·第320轰炸机联队（320th Bombardment Wing），1956年10月5日~1957年1月11日<br />　　·第327航空师（327th Air Division），1957年7月1日~1960年3月8日<br />　　·第605军事空运支持中队（605th Military Airlift Support Squadron），1965年12月27日<br />　　——更名为：第605空运支持中队（605th Airlift Support Squadron），1966年1月8日<br />　　——更名为：第734空中机动中队（734th Air Mobility Squadron），1992年6月1日~至今<br />　　·第4133轰炸机联队（4133d Bombardment Wing，临时），1966年2月1日~1970年7月1日<br />　　·第43战略联队（43d Strategic Wing，后成为轰炸联队），1970年4月1日~1990年9月30日<br />　　·第633航空基地联队（633d Air Base Wing），1989年10月1日~1994年10月1日<br />　　·第36航空基地联队（36th Air Base Wing），1994年10月1日<br />　　——更名为：第36联队（36th Wing），2006年4月12日~至今<br />信息摘要<br />　　英文全称：Andersen Air Force Base<br />　　跑道参数：<br />　　方向：6L/24R，长度：10,558 英尺 / 3,218 米，道面：沥青/混凝土<br />　　方向：6R/24L，长度：11,185 英尺 / 3,409 米，道面：沥青/混凝土<br />　　海拔：612 英尺 / 187 米<br />　　地理坐标：北纬13°34′52″，东经144°55′28″<br />　　位置：关岛<br />　　官方网站：<br />　　www.andersen.af.mil<br />　　IATA代码：UAM<br />　　ICAO代码：PGUA<br />　　FAA LID：UAM]]></description><pubDate>10-03-08 01:28:19</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[劳夫林空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133402</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　劳夫林空军基地（Laughlin AFB） 是美国空军的一处设施，位于德克萨斯州德·里奥（Del Rio）以东 5 英里（8 公里），靠近美国和墨西哥边境。作为美国空军最大的飞行员训练基地，劳夫林空军基地是空中教育和训练司令部（Air Education and Training Command，简称AETC）第 47 飞行训练联队（47th Flying Training Wing）所在地。在工作日，在机场上可以看到比美国其他机场更多的飞机起降。基地的居住区域是人口普查指定区（census-designated place，简称CDP），在 2000 年度人口普查中，该地人口为 2,225 人。<br />　　英文全称：Laughlin Air Force Base<br />　　跑道参数：<br />　　方向：13C/31C，长度：8,857 英尺/ 2,700 米，道面：沥青<br />　　方向：13L/31R，长度：8,311 英尺/ 2,533 米，道面：PEM <br />　　方向：13R/31L，长度：6,246 英尺/ 1,904 米，道面：沥青<br />　　地理坐标：北纬 29°21′34″，西经 100°46′41″<br />　　海拔：1,082 英尺 / 329.8 米<br />　　IATA 代码: DLF<br />　　ICAO 代码: KDLF<br />　　FAA LID: DLF]]></description><pubDate>10-03-08 01:18:05</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[拉克兰空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133401</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　拉克兰空军基地（Lackland afb）是美国空军的一个基地，由空中教育和训练司令部（Air Education and Training Command，简称 AETC）运营。它位于美国德克萨斯州圣安东尼奥（San Antonio）。<br />　　概述<br />　　拉克兰空军基地是新兵迈入空军大门进行基础军事训练的唯一入口。在越南战争期间它曾与凯利空军基地（Kelly Air Force Base）分享该地位，直到 1968 年阿马里洛空军基地（Amarillo AFB）关闭。<br />　　在 2001 年邻近的凯利空军基地关闭后，拉克兰空军基地获得了一个飞行任务。它的两英里长的跑道现在是拉克兰空军基地和圣安东尼奥市合用的一个设施。原凯利空军基地的部分仍由美国空军控制，现在被称为拉克兰空军基地/凯利机场附属建筑，它的永久性基础飞行单位包括空军预备役司令部（Air Force Reserve Command's，简称AFRC）第 433 空运联队，一个空中机动司令部（Air Mobility Command，简称 AMC）的飞 C-5“银河”的单位，以及德克萨斯空中国民警卫队第 149 战斗机联队，一个 AETC 的飞 F-16“战隼”的单位。原凯利空军基地的民用方面现在被成为圣安东尼奥港，它主持为数众多的主要国防部防务订单承包商，例如波音和洛克希德·马丁，它们中许多都直接或间接地支持军用飞行器行动前和设施被租用前的维修和大修。在凯利还是一个在用的空军后勤司令部（Air Force Logistics Command，简称AFLC）和空军物料司令部（Air Force Material Command，简称 AFMC）设施时，这些设施是由原圣安东尼奥空中后勤中心使用（San Antonio Air Logistics Center，简称 SA-ALC）<br />　　拉克兰空军基地同时收藏了很多老旧的军用航空器在它的检阅广场上做静态展示，包括 B-52“同温层堡垒”，F-4“鬼怪”Ⅱ，SR-71“黑鸟”，C-121“星座”，B-17“飞行堡垒”和 B-25“米切尔”。<br />　　另外，随着凯利空军基地的关闭，拉克兰得到了基地被称为“安防山”（Security Hill）的部分。安防山是位数众多的单位的所在地，如空战司令部第 67 网络战联队和空军情报监视侦察局（Air Force Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Agency）。安防山的所有单位都是租驻单位。<br />　　拉克兰空军基地还是空军区域限制设施的所在地。<br />　　英文全称：Lackland Air Force Base<br />　　跑道参数：<br />　　方向：15/33，长度：11,550 英尺/ 3,529 米，道面：混凝土<br />　　地理坐标：北纬 29°23′3″，西经 98°34′52″<br />　　位置：美国德克萨斯州圣安东尼奥<br />　　官方网站：www.lackland.af.mil]]></description><pubDate>10-03-08 01:08:06</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[肖空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133400</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　肖空军基地（Shaw AFB）是美国空军空战司令部第 20 战斗机联队（20th Fighter Wing，简称20 FW）的母基地 —— 该联队同时也是这个基地的主驻联队。基地同时是第 9 空军和美国中央空军（United States Air Forces Central，简称USAFCENT）—— 2008年5月前称为美国空军中央司令部（United States Central Command Air Forces，简称USCENTAF）——的总部所在地。<br />　　第 20 战斗机联队的任务是提供、企划和维持临战准备的空中力量。它是空军最大的 F-16 战斗机联队。<br />　　肖空军基地位于南卡罗来纳州萨姆特西北 10 英里（16公里）。<br />　　英文全称：Shaw Air Force Base<br />　　跑道参数：<br />　　方向：4L/22R，长度：10,016 英尺/ 3,053 米，道面：混凝土<br />　　方向：4R/22L，长度：8,001 英尺/ 2,439 米，道面：混凝土<br />　　海拔：242 英尺/ 74 米<br />　　IATA 代码: SSC<br />　　ICAO 代码: KSSC<br />　　FAA LID: SSC<br />　　地理坐标：北纬 33°58′23″，西经 080°28′22″<br />　　隶属：空战司令部，（Air Combat Command，简称ACC）<br />　　网址：www.shaw.af.mil<br />　　基地司令员：詹姆斯·N·波斯特三世上校（Colonel James N. Post III）<br />　　位置：南卡罗莱纳州萨姆特（Sumter, South Carolina）<br />　　拥有者：美国空军中央司令部第 9 空军第 20 战斗机联队]]></description><pubDate>10-03-08 00:57:54</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[泰恩代尔空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133399</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　泰恩代尔空军基地（Tyndall AFB，又译廷德尔空军基地）是美国空军的一个基地，位于佛罗里达州巴拿马城以东 12 英里处，佛罗里达的塔拉哈西西南约 75 英里。基地的运营和主驻部队是空军教育和训练司令部第 325 战斗机联队。<br />　　主要驻扎单位<br />　　325 战斗机联队（325th Fighter Wing，简称 325 FW)<br />　　第 325 战斗机联队的主要任务是为 F-15 “鹰”和 F-22 “猛禽”飞行员提供空中优势训练，并维持人员和空战指挥员以支持空军空中格斗部队。针对 F-15 飞行员的训练由第 2 和第 95 战斗机中队执行，而针对 F-22 飞行员的训练由第 43 战斗机中队执行。第 325 空中控制中队为空军执行空中格斗任务的单位培训空战指挥员。此外，联队在人事上管理东南空战演习设施场并提供战备的 F-15 和 F-22 空中优势力量以支持北美太空防卫司令部/第 1 空军的突发计划。<br />　　第 325 战斗联队是驻扎在佛罗里达州泰恩代尔空军基地的超过 30 个承租机构的业主。联队由第 325 作战行动组，第 325 保养组，第 325 任务支撑组和第 325 医疗组组成。<br />　　英文全称：Tyndall Air Force Base<br />　　位置：北纬 30°4′43″，西经 85°34′35″<br />　　跑道参数：<br />　　方向：13/31，长度：3100 米<br />　　隶属：空军教育和训练司令部（Air Education and Training Command，简称 AETC）]]></description><pubDate>10-03-08 00:28:34</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[范登堡空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133398</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[概述<br />　　范登堡空军基地（Vandenberg AFB）是美国一处拥有一个航天发射场的军事设施，位于美国加利福尼亚州的圣塔芭芭拉县（Santa Barbara County）。它同时也是一个人口普查指定区（Census-Designated Place，简称CDP），在2000年的普查中，人口为6,151。<br />　　范登堡空军基地是第14空军（14th Air Force）、第30空间联队（30th Space Wing）、第381训练大队（381ST Training Group）以及西部发射和测试靶场（Western Launch and Test Range，简称WLTR）的所在地，并负责为军方和商业组织发射卫星，除此之外，还负责测试洲际弹道导弹，包括民兵 Ⅲ（Minuteman III）洲际弹道导弹（ICBM）。范登堡空军基地正承担关于组建太空联合职能分司令部（Joint Functional Component Command for Space，简称JFCC SPACE）的新角色。<br />历史<br />　　这个被空军人昵称为“范迪园”（VandyLand）的基地最初是建立于1941年的美国陆军（US Army）库克营地（Camp Cooke）。该设施在二战期间被用于作为装甲和步兵部队训练中心，并在朝鲜战争期间再做此用。<br />　　该基地在1957年被移交给美国空军（US Air Force），并开始了它向太空和弹道导弹测试设施的转变。一年后，库克空军基地被改名以纪念空军副参谋长（second chief of staff of the Air Force）霍伊特·S·范登堡将军（General Hoyt S. Vandenberg），一个太空和导弹行动的早期拥护者。<br />　　在1966年3月1日~1968年12月20日，空军通过土地征用权法（law of eminent domain）又从位于基地原边界以南的萨登牧场（Sudden Ranch）地产购买了将近15,000英亩（约合 61 平方公里）。这一收获使基地扩大到现在的 98,000英亩（约合400平方公里），而其中只开发了 15%。其相对偏僻的地理位置和临近海岸的特点为战略导弹武器系统，如阿特拉斯（Atlas，也称宇宙神）、大力神Ⅰ（Titan I）、大力神Ⅱ（Titan II）、民兵Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ（Minuteman I/II/III）以及和平卫士（Peacekeepers）提供了安全的射击行为测试，除此之外还可以在发射后不用飞越居民区的情况下将卫星发射到极地轨道。<br />　　1958年12月16日，范登堡空军基地发射了首枚雷神（Thor）弹道导弹。基地在1959年2月28日发射了世界上首个极地卫星“发现者1号”（Discoverer 1），搭载于一枚雷神-阿金那（Thor Agena，也称阿金纳、阿吉纳、阿吉那）联合助推火箭。（发现者1号的任务是用来做为中情局秘密的“日冕”（Corona）工程的一项覆盖内容）。两次发射都在10号太空发射操作台（Space Launch Complex 10，简称 SLC-10）进行——它随后就被作为20世纪50年代的发射操作台技术的样板被保藏和维护。10号发射台同时也被评定为国家历史标志（National Historic Landmark）。<br />　　范登堡还是美国唯一的向极地轨道发射政府和商用无人卫星的军事设施。它也是唯一的向夸贾林环礁（Kwajalein Atoll）发射洲际弹道导弹以评估武器系统性能的场所。<br />　　基地由空军航天司令部（Air Force Space Command，简称AFSPC）第30空间联队运营。<br />航天飞机<br />　　1972年，范登堡空军基地被选为西海岸航天飞机发射和着陆场，但却从未履行过此项职能。<br />　　原先为已被放弃的“载人轨道实验室”（Manned Orbital Laboratory）计划所建立的6号发射台（SLC-6，音“Slick Six”），被彻底地改造以适应航天飞机发射任务。新的航天飞机改造工程花费了超过40亿美元。原先的移动服务塔（Mobile Service Tower，简称MST）被降低了高度，同时为适应航天飞机的固体火箭推进器，增加了两条火焰导管。其他改造还包括：液氧和液氢存储罐，一个有效载荷准备间，一个带有航天飞机乘员逃生系统的新发射塔，消音系统和水回收区域，并且一个航天飞机装配大楼被加到原来的发射操作台。<br />　　另外，位于北基地航线已有的 8,500 英尺（合 2,590 米）的跑道和延伸段被延长到 15,000 英尺（合4580米），以适应任务结束的着陆。<br />　　为支持极地轨道发射任务而进行的6号发射台改造存在很多质疑和超支。6号发射台仍被准备好进行它的首次航天飞机发射：预定于 1986 年 10 月 15 日的STS-62A任务。然而挑战者号航天飞机坠毁，致使航天飞机舰队计划搁浅，并导致了一系列的事件，最终促成了停止所有西部海岸航天飞机发射的决定。<br />　　针对6号发射台的航天飞机工程成功后，与肯尼迪航天中心形成对比的是西海岸行动直接将轨道器栈建立在发射台上，而不是先将其装配后再移动。三个位于铁轨上的建筑，发射塔（Launch Tower）、移动服务大楼（Mobile Service Building）和有效载荷替换间（Payload Changeout Room）被用于组装航天飞机轨道器、外挂燃料箱和固体助推火箭（SRB）。这些建筑被设计为在这一区域的大风中保护航天飞机“栈”，并在1985年的一系列利用企业号航天飞机进行的“适应性实验”中被使用。<br />地理<br />　　范登堡空军基地位置范登堡空军基地位于北纬 34°43′47.43″，西经120°34′31.33″。根据美国统计局数据，该基地区域面积为 57.3 平方公里（合22.1平方英里）。其中57.1平方公里为陆地，而其他 0.2 平方公里（合0.1平方英里，占 0.32%）为水域。<br />　　基地的大部分地区是崎岖多山的，且未被开发。]]></description><pubDate>10-03-08 00:17:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[巴克斯代尔空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133397</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　巴克斯代尔空军基地（Barksdale AFB）位于美国路易斯安那州博西尔城（Bossier City, Louisiana）以东约1.5公里处，隶属于美国空战司令部（ACC——Air Combat Command）。<br />　　基地主要驻有空战司令部下属的第2轰炸机联队（2 BW——2d Bomb Wing），也是第8空军（8 AF——Eighth Air Force）的总部所在地以及最新组建的空军网络战司令部(AFCYBER——Air Force Cyber Command)的总部临时驻扎地。其他驻扎部门还有：第49试飞中队、第917联队、第307土木工程中队第1分队（红马分队）、第8空军史馆等。<br />　　基地于1933年2月2日建成，占地约89平方公里。拥有一条长3,583米的跑道。以第一次世界大战时期的飞行员尤金H.巴克斯代尔中尉的名字命名（1926年8月巴克斯代尔在俄亥俄州赖特菲尔德附近坠机死亡）。<br />　　做为美国重要的空军战略基地和联邦战略核力量的重要组成，巴克斯代尔空军基地拥有美国最大的 B-52 远程战略轰炸机群，900多枚可供B-52挂载使用的核弹，大量坚固的地面和地下工事。除驻有 B-52 外，基地还大量驻有 A-10“雷电”攻击机、B-2 隐形轰炸机等作战飞机。<br />　　英文全称：Barksdale Air Force Base<br />　　IATA代码：BAD<br />　　ICAO代码：KBAD<br />　　FAA LID：BAD<br />　　地理坐标：北纬 32°30′07″，西经 093°39′46″]]></description><pubDate>10-03-18 13:58:52</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[戴维斯蒙山空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133396</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[美国亚利桑那州图森市戴维斯·蒙山空军基地。因为收留美军退役飞机并进行报废处理，因此又有“飞机坟场”之称。这些飞机并不完全都是损坏的。飞机坟场具有储备这些飞机的功能，可以在战争来临时把这些飞机进行再利用。据悉，中国也有类似的储备机构。基本信息<br />　　戴维斯·蒙山空军基地占地2600英亩，价值350亿美元的过时破旧飞机保存在那里，为当前的最新机型提供零部件。戴维斯-蒙山空军基地共保存了4200架飞机，有些只是在部署间歇期暂存于该基地，不过超过80%的飞机最终将在此结束自己的使命，它还是“钢铁坟场”，必要时可以回收35万件钢材。<br />　　该空军基地是美军第309航空维护与重建中心(简称309 AMARG)所在地，负责对飞机进行维修，甚至让其中一些再次飞向蓝天。发动机、弹药、布线和电子仪器全部回收利用，以降低维持当前庞大飞机编队的成本。2005年，第309航空维护与重建中心的员工回收利用了1.9万个零部件，总价值5.68亿美元。[1]﻿<br />坟场历史<br />　　基地建于1925年，1927年飞行家林白创下史上首次飞越大西洋纪录后，驾著单翼型飞机“圣路易精神号”在此降落，为戴维斯—蒙森-机场举行落成揭幕仪式，它也是当时是美国最大的民用机场。第二次世界大战期间，这座机场并担任轰炸机作战训练基地。<br />　　第二次世界大战结束后，机场转为空军基地，自1946年开始，负起保存军机的任务。美国当年在广岛投下第一枚原子弹的B二九轰炸机——艾诺拉-盖，即是戴维斯-蒙森成为飞机贮存场后的第一批“住客”。<br />　　之后，在韩战和越战期间，这一基地曾负责提供飞机和零件。基地也在对伊拉克战争期间供应飞机零件。少雨碱性土适合存放飞机。<br />　　据美国与前苏联间当年签署的“限制和削减战略进攻武器条约”，数百架美国B-52轰炸机曾在此地销毁。[2]﻿<br />处理方式<br />　　戴维斯·蒙山空军基地既是空军基地也是军方的航空航天修复与保养中心。在基地里广阔的沙漠中储存着美国军方的退役飞机和封存飞机。因为这里的气候温暖干燥，机体腐蚀很慢。<br />　　每架被送到这里的飞机都要拆除易损的部件和昂贵的仪器，并且抽干了“飞机的血”——燃油、液压油等所有液体，机体上的窗口、门、舱口都用保护性材料密封，座舱玻璃遮盖严密，否者很容易被沙漠强烈阳光所老化变黄，但是飞机机腹的舱门则尽量开着，避免机内气压过高。<br />　　多数被送到这里的飞机最终的下场是成为“配件供应者”，最终被拆得零零碎碎；少数幸运儿像 C-130 运输机侧整修后被卖成民用，如改成灭火机。但是也有飞机是指定到这里来“杀头”的，大批 B-52 成为核裁军条约的牺牲品，被肢解后排列整齐后供苏联卫星拍照。<br />　　一些封存的飞机也会被卖到国外，1993年美国批准出售四架E-2T给台湾就是从该坟场抽出的E-2B。[2]﻿<br />分类管理<br />　　第一类：保持良好状态，随时可以起飞执行任务的飞机。<br />　　第二类：经过短时间维护可重新使用的飞机。<br />　　第三类：零部件可被回收使用的飞机。<br />　　第四类：即将进行销毁的飞机。[3]﻿<br />保存程序<br />　　美军退役飞机运抵这里后，维护中心将为飞机进行全面“体检”，检测结果将一一记录在案。<br />　　在该中心，飞机上的火炮、弹射装置等比较重要和容易发生危险的部件会被拆除保存<br />　　飞机内的燃料将被抽尽，飞机的发动机入口、尾喷管等都会被封上。<br />　　机身还要被喷上保护膜，以防止机体以及飞机上的电子部件遭到恶劣环境腐蚀以及动物的破坏。[2]﻿[3]﻿<br />保护目的<br />　　美军如此煞费苦心地保护这些退役飞机，当然不仅仅是为了回收废铜烂铁，而是将其作为装备战略储备的重要内容加以维护和封存的。也就是说，走进飞机“坟场”的“僵尸”中有相当一部分仍然保持着良好的状态，如果需要，在短时间内就可以重新启用。而且，美军的很多退役飞机都是在这里经过改装处理后，重新又被推向国际军火市场。美国2006年同意出售给巴基斯坦的F-16战斗机以及台湾此前购买的P-3C反潜机和E-2T预警机，均出于这个“飞机坟场”。[2]﻿[3]﻿<br />　　   变形金刚 在此取景<br />　　除了安置退役飞机，“飞机墓”也是美国“309号航空维护和更新团”所在地，“309号航空维护和更新团”负责为退役飞机提供维护和保养，部分飞机经过维修改装后能够重新服役。<br />　　同时，这里就像一个废物循环利用中心，维修人员将一些并未完全老化的零部件更换至现役飞机上，不仅能重复利用，还节约了维护成本。<br />　　另外，那里的大部分飞机被真空包装，以更好地存放和重新利用或售给他国。<br />　　据工作人员介绍，过去25年中，“墓地”中超过五分之一的飞机经过维护“重返蓝天”。2005年，工作人员重复利用了超过1.9万件各种零部件，节约成本5.68亿美元。<br />　　蔚为壮观的“飞机墓”也受到好莱坞导演们的青睐，《变形金刚2：堕落者的复仇》就曾取景于此。　　<br />地理坐标<br />　　蒙山空军基地位于北纬 32° 9'2.73"、西经110°49'27.85"附近。]]></description><pubDate>10-03-07 23:44:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[帕特里克空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133395</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　帕特里克空军基地（Patrick AFB）位于美国佛罗里达州布里瓦德县（Brevard County）的卫星海滩（Satellite Beach）和可可海滩（Cocoa Beach，一称“可可湾泳滩”）之间，肯尼迪航天中心以南38公里处。基地隶属于空军航天司令部 (AFSPC)，驻有第45空间联队。其它入驻单位还有第920救援联队、空军技术应用中心，以及平等机会维护管理协会。<br />　　帕特里克空军基地最早是 1940 年 10 月 1 日建立的香蕉河海军航空站（Naval Air Station Banana River）。1948年海军将它移交给空军，几经易名后，最终于1950年底至1951年初被定名为帕特里克空军基地，以纪念梅森·帕特里克（Mason Patrick）少将。<br />　　海拔高度：8 英尺 / 2 米<br />　　有2条主跑道：<br />　　方向：2/20，长：2,750米，道面：沥青/混凝土<br />　　方向：11/29，长：1,219米，道面：沥青<br />　　官方网站：www.patrick.af.mil<br />　　英文全称：Patrick Air Force Base<br />　　IATA代码：COF<br />　　ICAO代码：KCOF<br />　　FAA LID：COF<br />　　地理坐标：北纬 28°14′06″ 西经 80°36′36″]]></description><pubDate>10-03-07 23:31:27</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[霍洛曼空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133394</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[概述<br />　　霍洛曼空军基地（Holloman AFB）是一个位于美国南部新墨西哥州内奥特罗县（Otero County）的阿拉莫戈多市（Alamogordo）中心商业区（CBD）西南6英里（合10公里）处的一个美国空军基地。基地名称是为纪念乔治·V·霍洛曼上校（Col. George V. Holloman）——一位在导弹研究领域的先驱。它是空中作战司令部（Air Combat Command，简称ACC）第49战斗机联队（49th Fighter Wing，简称49 FW）的总部所在地。基地同时也是一个人口普查指定区（census-designated place，简称CDP），在 2000 年的人口普查中，人口为 2,076。<br />第49战斗机联队<br />　　第49战斗机联队是霍洛曼空军基地的主驻（东道主）单位，以随时待命的F-117A“夜鹰”（F-117A Nighthawk）隐形战斗机、航空便携医疗诊所（Air Transportable Medical Clinic）和简易基地资源来支持国家安全目标。<br />　　该联队部署临战准备和任务支持力量以支持航空远征军（Air Expeditionary Force）行动，全球反恐战争和和平时期突发事件。它训练F-117A和诺思罗普AT-38B“禽爪”（Northrop AT-38B Talon，T-38衍生型号）飞机飞行员，并为超过 18,000 名人员提供支持，包括德国空军帕纳维亚“狂风”（Panavia Tornado）战斗机和F-4鬼怪Ⅱ（F-4 Phantom II）的行动。<br />　　第49行动大队（49th Operations Group，简称OG）对国家安全目标的达成提供支持，受参谋长联席会议指挥，通过在训练美国空军时使用空军唯一的F-117A“夜鹰”战斗机训练美国空军，以及在训练盟军机组时利用 F-117A 和 T-38 过渡。运营的中队有：<br />　　第7战斗机中队（7th Fighter Squadron），飞AT-38B, F-117A<br />　　第8战斗机中队（8th Fighter Squadron），飞F-117A，支持太平洋地区行动<br />　　第9战斗机中队（9th Fighter Squadron），飞F-117A，支持大西洋地区行动<br />　　所有的F-117A都拥有“HO”尾码。该行动大队接管在1993年F-117A被转移到霍洛曼后被撤销的驻托诺帕试验靶场机场（Tonopah Test Range Airport）的第37战斗机联队（37th Fighter Wing）的行动。除第49行动大队外，其他第49战斗机联队的子部门有：<br />　　·第49维修保养大队（49th Maintenance Group）：管理和指挥联队的后勤功能。<br />　　·第49任务支持大队（49th Mission Support Group）：为所有基地行动、个人和家庭成员提供支持。<br />　　·第49医疗大队（49th Medical Group）：为现已和退役的军人及其家属提供医疗服务。<br />　　·第49装备维修保养大队（49th Materiel Maintenance Group）：维修和部署建立一个“裸基地”机场所需的所有设备。<br />　　·第82航空标靶中队，1分遣队（Detachment 1, 82nd Aerial Targets Squadron，来自佛罗里达州的泰恩代尔空军基地）：维修和操作麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell-Douglas）QF-4鬼怪Ⅱ（QF-4 Phantom II）全尺寸航空标靶（Full Scale Aerial Target，简称FSAT）靶机（尾码 HD）。<br />　　在2006年3月，布什政府宣布霍洛曼停止作为F-117A夜鹰的母基地。与该措施同时发布的是一个关于F-117将在2008年前后退出现役的声明。2006年3月1日，美国空军宣布霍洛曼将成为2个F-22A“猛禽”中队的新家。　　<br />第7战斗训练中队<br />　　第49战斗机联队徽标第7战斗训练中队（7th Combat Training Squadron，简称7th CTS）于2006年12月21日被撤销。F-117A 飞机被遣往航空航天维修与改造中心（Aerospace Maintenance and Regeneration Center，简称AMARC）。人员和资产被重新分配给第8和第9战斗机中队。　　<br />第49安全保卫中队<br />　　第49安全保卫中队（49th Security Squadron）的建立日期要追溯到1948年8月10日，当时它被作为日本三泽航空基地喷气式战斗机第49空中警察中队（49th Air Police Squadron, Fighter Jet, Misawa Air Base, Japan）建立。该中队与1948年8月18日正式启用。1950年2月1日，该中队被更名为第49空中警察中队。1950年12月1日，第49空中警察中队被转移到位于南韩的大丘航空基地（Taegu Air Base, South Korea）。之后的6年中，第49空中警察中队进行3次迁移：首先是日本筑城备用航空基地（Tsuiki Auxiliary Air Base），后迁回南韩大丘航空基地，并最终落户三泽航空基地。1957年，第49空中警察中队完成了一个近乎环球的转移，来到法国的埃泰恩/鲁佛尔航空基地（Etain/Rouvres Air Base）。1959年8月25日，该单位又被部署到德国斯潘达勒姆航空基地（Spangdahlem Air Base）。1967年5月1日，在斯潘达勒姆该单位被更名为第49安全警察中队（49th Security Police Squadron），并一直保持到1968年7月1日。1968年7月1日，新墨西哥州的霍洛曼空军基地成为第49安全警察中队的总部。14年后，在1981年10月1日，该中队被撤销。第822安钻警察中队被建立并在1981年10月1日被正式启用，为霍洛曼空军基地社区提供警务服务。10年后，在1991年11月15日，第833安全警察中队随第833航空师一同被撤销。1991年11月15日，第49安全警察中队被重新启用并恢复现役。1997年7月1日，第49安全警察中队被撤销并随即被所谓第49安全力量中队被重新启用，并一直保持到今天。　　<br />第46试验大队<br />　　来自佛罗里达州的埃格林空军基地（Eglin Air Force Base）的第46试验联队下属的第46试验大队（46th Test Group，简称46th TG）与第49战斗机联队一样以霍洛曼为基地。第46试验大队是一个隶属空军装备司令部（Air Force Materiel Command）的单位，<br />　　该大队下属的中队包括：<br />　　·第586飞行试验中队（586th Flight Test Squadron），进行飞行试验。<br />　　·第746试验中队（746th Test Squadron），进行引导/导航试验，包括国内全球卫星定位系统（Global Positioning Systems，简称GPS）<br />　　·第781试验中队（781th Test Squadron），负责国家RCS试验设施<br />　　·第846试验中队（846th Test Squadron），负责火箭滑车试验（Rocket Sled Tests）<br />　　第46试验大队的飞行器尾号为“HT”。　　<br />德国空军飞行训练中心<br />　　霍洛曼的德国空军“狂风”战斗机1996年5月1日，德国空军在霍洛曼建立了德国空军战术训练中心。<br />　　德国空军战术训练中心于1996年5月1日启用。随着该中心的启用，300名德国军人和12架帕纳维亚“狂风”（Panavia Tornado）战斗机加入霍洛曼的队伍。德国空勤人员来到霍洛曼进行为期约3周的高级战术训练，然后回到德国。德国空军（Luftwaffe）同时为狂风战斗机举行了一个战斗机武器指导课程。空勤人员为该课程须在霍洛曼呆上约6个月。<br />　　截至2006年11月，已有650名德国军人和25架狂风战斗机被分配到霍洛曼空军基地。<br />　　德国空军在霍洛曼训练有着多方面原因。该地区提供了非常好的飞行天气，并拥有适宜的飞行空间。其他原因还有霍洛曼接近在德克萨斯州的布利斯要塞（Fort Bliss, Texas）的德国空军航空防务中心（German Air Force Air Defense Center），以及可以在一个单独的地方集中训练德国机组。两国政府之间达成了一个谅解备忘录以促成它。<br />　　美国认为德国是它最强大的同盟和北约中的一个伙伴。与德国以及其他欧洲伙伴结盟的力量是冷战胜利的基石，也是今天欧洲大部分地区持久稳定的基础。<br />　　通过向北约同盟国提供霍洛曼可用空域，以及对西南地区完美的飞行天气的使用，美国可以帮助维持北约军队的实力而不用在大量海外的美国军队的前进基地上花费很大代价。<br />　　1999年9月29日，两架德国空军“狂风”战斗机在新墨西哥州的卡尔斯巴德（Carlsbad, New Mexico）西北15英里处的马拉松·印第安盆地（Marathon Indian Basin）坠毁。由于坠机事件在德国空军的司法权管辖范围内被调查，事件的详细信息对美国公众保密。<br />　　2004年9月，德国空军总参谋长克劳斯－彼得·施蒂格利茨（Klaus-Peter Stieglitz）宣布它的训练计划会缩减大约20%。<br />地理<br />　　基地在新墨西哥州中的位置霍洛曼空军基地位于北纬 32°50′29″，西经 106°4′46″。海拔 4,093 英尺（合 1248 米）。<br />　　根据美国人口统计局（United States Census Bureau）数据，该镇拥包含总共12.7平方英里（合32.8平方公里）的地区，这其中12.5平方英里（和32.5平方公里）为陆地，0.2平房英里（合0.4平方公里，占1.18%）为水域。空军基地的区域为 59, 639 英亩（合241平方公里）。<br />　　维持人口：霍洛曼空军基地维持了大约21,000名现役军人、卫兵、预备役、退役军人、国防部平民雇员以及他们的家人。<br />人口<br />　　在2000年的人口普查中，基地居住有 2,076人（people）、393户（households）及380个家庭（families）。人口密度为 165.7 人每平方英里（64.0人/平方公里）。共有427套住房，平均密度为34.1套/平方英里（13.2套/平方公里）。基地的人种组成为：白人（White）占73.31%，黑人（African American）占13.20%，美国土著（Native American，即印第安人）占0.58%，亚裔（Asian）占2.84%，太平洋岛民（Pacific Islander）占0.58%，其他人种占6.36%，混血人种占3.13%。西班牙或拉美裔占人口的12.43%。<br />　　393户中67.2%拥有年龄在18岁以下的儿童与他们一同居住，88.8%为住在一起的夫妻，4.6%的户主为没有丈夫的女性，3.3% 为非家庭。所有住户中 2.8% 为独居，0.3% 为65岁或以上的孤寡老人。户均人数为 3.29，平均家庭人数为 3.34。<br />　　基地中的人口分布为 18 岁以下占 25.0%，18～24岁占 37.0%，25～44岁占33.9%，45～64岁占3.7%，0.4% 为65岁或以上者。年龄中值（median age）为22。男女比例为 152.2 比 100。18 岁以上人口的男女比例为 180.4 比 100。<br />　　基地住户的收入中值（median income）为 37,206 美元，家庭收入中值为 37,941 美元，男性收入中值为 20,359 美元，对应的女性为 15,425 美元。该镇的人均收入（per capita income）为 13,568 美元。约 8.3% 的家庭和 11.1% 的人口生活在贫困线以下，其中 16.8% 为 18 岁以下，没有 65 岁以上者。<br />霍洛曼航空武器中心<br />　　第二次世界大战之后，基地的未来并不确定。事实上，在大部分行动被停止的事实的刺激下，关于该场所关闭的传闻四处传播。然而，在1947年3月16日，当航空装备司令部（Air Materiel Command）宣布该机场将成为它的测试和开发无人飞行器、导弹和其他研究计划的主要场所后，该基地开始了它的新时代。<br />　　霍洛曼空军基地的火箭滑撬导轨在之后的25年中，这个被称为霍洛曼航空开发中心（Holloman Air Development Center），并之后被称为空军导弹开发中心（Air Force Missile Development Center，简称 AFMDC）的场所，发射了包括小不点（Tiny Tim，陆军第一种火箭），恶棍（Rascal）、V-2火箭、赖安 XQ-2 雄蜂（Ryan XQ-2 Drone）、猎鹰（Falcon）、MGM-13 权杖（MGM-13 Mace）、MGM-1 斗牛士（MGM-1 Matador），以及AGM-45伯劳鸟（AGM-45 Shrike）。<br />　　1948年1月13日，阿拉莫戈多设施被更名为霍洛曼空军基地，以纪念乔治·V·霍洛曼上校——一位在导弹研究领域的先驱。<br />　　在一个大规模的重组之后，第2754试验联队（2754th Experimental Wing）于1949年9月20日在霍洛曼空军基地启用，监管所有研究和开发项目。1952年10月10日，霍洛曼航空开发中心开放，由唐·R·奥斯特兰德（Colonel Don R. Ostrander）上校指挥。霍洛曼空军基地在1950年～1960年将它的名字写入了美国的编年史。<br />　　1954年12月10日，约翰·P·斯旦泼中校（Lt Colonel John P. Stapp）（博士）得到了“世界上最快的人”的称号，他驾驶一辆火箭推进试验滑撬超音速之风1号（Sonic Wind No. 1），达到了632英里每小时的速度。<br />　　1957年9月1日，霍洛曼航空开发中心被更名为空军导弹开发中心（Air Force Missile Development Center），并于1970年8月1日撤销。<br />　　另外，小约瑟夫·W·基廷格尔上尉（Captain Joseph W. Kittinger, Jr.）于1960年8月16日乘坐一个开放吊舱气球达到102,800英尺，以尝试评估高空跳伞技术。基廷格尔上尉的一跳持续了13分钟，达到614英里每小时的速度。<br />　　1961年1月31日，一只3岁大的黑猩猩HAM被从卡纳维拉尔角空军站（Cape Canaveral Air Force Station）被放在水星-红石2（Mercury-Redstone 2）太空舱发射到157公里的空中，作为对一个太空舱和发射车的最终安全评估。HAM也因此成为了第一个到达外层空间的黑猩猩。<br />　　最后一个值得注意的事件发生在1961年11月29日，一只在霍洛曼航空医疗实验室（Holloman's Aero-Medical laboratory）受过训练的黑猩猩ENOS，成为第一个被发射到轨道的美国实验品。ENOS被放在水星-阿塔拉斯4（Mercury-Atlas 4）太空舱中发射升空，完成了绕地球2圈的飞行并在3小时21分钟之后被安全回收。<br />　　1966年4月8日，第4758防御系统评估中队（4758th Defense Systems Evaluation Squadron，简称4758th DSES）从德克萨斯的比格斯空军基地（Biggs AFB）来到此处。该中队的任务是评估航空器武器系统并为防空单位提供训练。第 4758 防御系统评估中队所飞行的飞机是 B-57“堪培拉”（B-57 Canberra）和 F-100“超佩刀”（F-100 Super Sabre）。1970年10月31日，该中队被合并到佛罗里达州泰恩代尔空军基地（Tyndall AFB）的第 4677 防御系统评估中队。<br />　　1970年8月1日，根据空军系统司令部特别命令G-94（Air Force Systems Command Special Order G-94），空军导弹开发中心被撤销，而战术航空司令部（Tactical Air Command）承担了霍洛曼空军基地主人的责任。分配的单位和项目被转移到空军系统司令部（Air Force Systems Command，简称AFSC）内的其他地点。保留了测试和评估活动的有中央惯性导航测试设施（Central Inertial Guidance Test Facility，简称 CIGTF），高速测试轨道，雷达目标散射设施（Radar Target Scatter Facility，简称 RATSCAT），以及无人靶机设施（Target Drone Facility）。<br />　　这些组织被联合起来以组建一个霍洛曼空军基地租住组织的核心，与空军特殊武器中心（Air Force Special Weapons Center，简称 AFSWC）一同在新墨西哥柯特兰空军基地（Kirtland Air Force Base）的第6585测试大队（6585th Test Group），被指定为该测试大队的总部。<br />　　1975年，空军特殊武器中心被废除，而霍洛曼的第6585测试大队（6585th Test Group）成为在佛罗里达的埃格林空军基地（Eglin AFB）的武器开发和测试中心（Armament Development and Test Center，简称ADTC）的一部分。它们后来被更名为武器部（Armament Division，简称AD）。从1993年10月1日起，在联队重组的目的下，埃格林空军基地的航空部变为航空武器中心（Air Armament Center，简称AAC）。<br />　　1986年，飞行系统公司（Flight Systems Inc.，后来的 Honeywell ——霍尼韦尔）被授予以一项将存放在亚利桑那州戴维斯·蒙山空军基地的194架剩余的康威尔F-106“三角标枪”（Convair F-106 Delta Dart）改装为QF-106A无人靶机的合同。这个计划被称为步测者6（Pacer Six），并且一架被改装后的无人机在1987年7月进行了首次飞行。随着1990年第1批10架QF-106的改装完成，大部分工作被移交给美国空军自己。许多改装工作在飞机被从航空航天维修保养与改造中心的仓库中移走之前完成，而进一步的工作则在伊利诺斯州的东圣路易斯（East St Louis）完成。<br />　　QF-106从1991年较晚时开始在新墨西哥州白沙导弹试验靶场（White Sands Missile Range），之后在佛罗里达的埃格林湾试验靶场（Eglin Gulf Test Range，以霍洛曼和泰恩代尔为基地）作为一个全尺寸航空靶机（Full-Scale Aerial Target，简称FSAT）使用。一个典型的任务将用 QF-106 作为红外线跟踪（infrared homing）导弹的靶机。该飞机在机翼下方的吊架上装有燃烧器，为热追踪导弹（heat-seeking missiles，也称热寻的导弹）模拟红外线发射源。该计划的目的是为让 QF-106在与空对空导弹的交战中反复生存，以使每个 QF-106 在它被摧毁之前能尽可能长地坚持成为可能。在霍洛曼空军基地的对 QF-106(57-2524) 的最后击落发生在1997年2月20日。今天，QF-106被由QF-4“鬼怪”靶机替代。<br />　　当前，来自佛罗里达州埃格林空军基地的第46测试大队（46th Test Group）负责实际的新设备和系统被这些军队提议投入使用的测试和评估。当前的初步行动包括战斗飞行器先进自卫系统，机组生命支持系统，航空侦查增强，新装备和武器投送系统，以及增强的维护设备和后勤支撑。]]></description><pubDate>10-03-07 23:07:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[怀特曼空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133393</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　怀特曼空军基地（Whiteman AFB）属于美国空军管辖，位于美国密苏里州约翰逊县。基地距 Knob Noster 县的中心商业区 4 公里，处于堪萨斯市东南65公里处。基地的部分地区是人口普查指定区（CDP）。在2000年的人口普查中，这里人口为 3,814 人。主驻部队是空战司令部下属的509轰炸机联队（509 BW），使用 B-2 “幽灵”隐形轰炸机。同时还有空战司令部的422战斗联队借驻此地。该联队是由空战司令部从空军预备役司令部（AFRC）获得的，使用 A-10 “雷电”Ⅱ攻击机。<br />　　该基地在二战期间于1942年美国遭受珍珠港袭击后所发起的全国总动员时期投入使用，称为锡代利亚滑翔机基地。1951年被转给战略空军司令部，改由中型或重型轰炸机使用——最早是 B-47。1955年，锡代利亚空军基地被更名为怀特曼空军基地，以纪念乔治·A·怀特曼少尉——一位锡代利亚居民和首位在二战中于1942年12月7日珍珠港袭击中丧生的美国飞行员之一。1961年6月 ，基地成为美国第四个民兵式战略导弹基地。民兵式战略导弹退役后，1993年，美军唯一配备B-2幽灵隐形战略轰炸机的第509轰炸机联队进驻怀特曼空军基地，使该基地再次成为美国战略核力量的重要据点之一。<br />　　1999年5月7日，格林威治时间夜21时46分，从密苏里州怀特曼空军基地出发的一架美B一2轰炸机向中国驻南使馆投下5枚全球定位系统制导、全天候、各重2000磅的联合直接攻击弹药（JDAM），造成我驻南斯拉夫大使馆3人死亡，20多人受伤，馆舍严重毁坏。<br />　　跑道参数：<br />　　方向：1/19，长度：3,780，道面：混凝土。<br />　　英文全称：Whiteman Air Force Base<br />　　IATA代码：SZL<br />　　ICAO代码：KSZL<br />　　FAA LID：SZL<br />　　位置：北纬38°43′58″，西经 93°33′17″]]></description><pubDate>10-03-07 22:48:15</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[实验小学]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133392</link><author>feifei999</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 22:23:16</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[兰利空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133391</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[概述<br />　　兰利空军基地（Langley AFB）位于美国弗吉尼亚州的汉普顿市（Hampton）中心商业区以北3海里（合6公里）处，隶属于美军空中作战司令部（Air Combat Command，简称ACC）。它是美国空军第1战斗机联队（1FW）和第480情报联队（480 IW）的主基地。它同时也驻有空中作战司令部总部。基地以航空先驱塞缪尔·皮尔伯恩特·兰利（Samuel Pierpont Langley）命名。<br />　　由于距首都华盛顿特区较近（约200公里），与安德鲁斯空军基地一样，兰利空军基地的航空部队也负有保护白宫的重要使命，是保护白宫的第二梯队。<br />第1战斗机联队<br />　　第1战斗机联队徽标有很多称呼的第1战斗机联队（1st Fighter Wing），自1975年6月30日从佛罗里达州的麦克迪尔空军基地（MacDill AFB）搬迁至此后，便一直是兰利空军基地的主驻（东道主）单位。第1战斗机联队所运营的中队包括：<br />　　·第1行动支持中队（1st Operations Support Squadron）<br />　　·第27战斗机中队（27th Fighter Squadron），飞 F-22A<br />　　·第71战斗机中队（71st Fighter Squadron），飞 F-15C/D<br />　　·第94战斗机中队（94th Fighter Squadron），飞 F-22A<br />　　第1战斗机联队的 F-22A 和 F-15C 尾码都是“FF”。<br />　　第1战术战斗机联队（1st Tactical Fighter Wing，简称1 TFW）是战术航空司令部（Tactical Air Command，简称TAC）第一个飞 F-15A/B“鹰”的行动单位。2005年5月，兰利空军基地成为分配到第1战斗机联队第27战斗机中队的26架 F-22“猛禽”的主基地。第27战斗机中队在2006年1月为支持高贵之鹰行动（Operation Noble Eagle，简称ONE，也译神鹰行动、雄鹰行动），完成了 F-22A 的第一个行动任务。<br />　　1990年8月7日，部署到沙特阿拉伯以支持沙漠盾牌行动（Operation Desert Shield）的第1战术战斗机联队，是美国空军第一个在沙特阿拉伯上空建立空中优势的单位。在整个沙漠风暴行动（Operation Desert Storm）和沙漠盾牌行动中，联队飞行了超过 6,200 架次和近 25,000 飞行小时。该联队同时见证了一个空战胜利，来自第 71 战斗机中队的史蒂夫·塔特上尉（Capt Steve Tate）击落了一家伊拉克达索幻影F1（Dassault Mirage F1）。<br />　　从沙漠风暴行动结束到伊拉克自由行动（Operation Iraqi Freedom）开始，第1战斗机联队的下属中队被例行部署到土耳其以支持北方守望行动（Operation Northern Watch）或到沙特阿拉伯支持南方守望行动（Operation Southern Watch），执行北方和南方伊拉克上空禁飞区任务。2003年，第1战斗机联队又被部署到南亚，目的是在实战中提供空中优势。在支持伊拉克自由行动的部署中，联队飞行了超过 360 个训练和战斗架次。<br />　　两架F-22A在做向兰利基地进近的最后转弯其他第1战斗机联队所拥有的第一：<br />　　第一个参与空战的美国大队级单位<br />　　第一个在第一次世界大战中摧毁敌军航空器的美国作战单位<br />　　第一个航空作战荣誉勋章（Medal of Honor）获得者的母单位<br />　　两个在第一次世界大战中得分最高的美国王牌飞行员（U.S. aces）的母单位<br />　　第一个全体部署到北大西洋上空的战斗机单位<br />　　第一个在第二次世界大战中摧毁德国航空器的美国单位<br />　　第一个美国喷气式战斗机单位<br />　　第480情报联队第480情报联队徽标第480情报联队（480th Intelligence Wing）是空军领导在兰利负责分布式通用地面系统（Distributed Common Ground System，简称DCGS）运营和用于战斗任务计划和执行的地理空间情报和情报产品的联队。第497情报大队（497th Intelligence Group）是一个对最强大的国家/国防部空中、太空和地面情报、监视和侦查系统体系结构具有杠杆作用的战争单位。497情报大队（497 IG）同时运营空军分布式通用地面系统的可部署式地面站－1（Deployable Ground Station-1），规划全球警戒并在指导后方信息支援/分布式行动时提供持续的世界级及时和适当的多学科情报分析。<br />历史　　<br />概述<br />　　兰利空军基地是建立在美国的第一个专门用于航空力量的军事基地，在 1916 年 12 月被初出茅庐的美国陆军通信兵（U.S. Army Signal Corps）航空部（Aviation Section）获得。<br />第二次世界大战前<br />　　美国陆军通信兵航空部（Aviation Section, U.S. Signal Corps）<br />　　·最初为兰利机场总部（HQ Langley Fld），1917年6月<br />　　·第119航空中队（119th Aero Squadron），1917年7月2日<br />　　美国陆军航空兵（United States Army Air Corps，1926～1941）航空署（Air Service，1920～1926）<br />　　·第2轰炸大队（2nd Bombardment Group），1922年7月1日～1942年10月29日<br />　　·航空兵技术学校（Air Corps Technical School），1919年5月26日～1921年9月30日<br />　　·航空兵战术学校（Air Corps Tactical School），1920年11月1日～1931年7月15日<br />　　兰利空军基地鸟瞰·航空园公司（Air Park Company），1921年10月1日<br />　　·第58服务中队（58th Service Squadron），1923年6月<br />　　空军总司令部（General Headquarters，简称 GHQ）<br />　　·兰利机场基地辅助部队（Station Complement Langley Fld），1935年3月1日<br />　　·基地总部和第1航空基地中队（1st Air Base Squadron），1936年9月1日<br />　　·第1航空基地加强大队（First Air Base Gp (Reinf)），1940年9月1日<br />第二次世界大战中<br />　　第1空军<br />　　·第1航空基地大队（First Air Base Gp），1941年11月25日<br />　　·第1服务大队（First Service Gp），1942年6月13日<br />　　·第111陆军航空兵基地单位（111th AAF Base Unit），1944年4月10日<br />　　陆军航空兵训练司令部（AAF Training Command）<br />　　·第3539陆军航空兵基地单位（3539th AAF Base Unit），1944年9月10日<br />　　·第76陆军航空兵基地单位（76th AAF Base Unit），1945年12月1日<br />　　航空运输司令部（Air Transport Command）<br />　　·第304陆军航空兵基地单位（304th AAF Base Unit），1946年4月30日<br />　　陆军航空兵反潜司令部（AAF Antisubmarine Command）<br />　　·第1搜索攻击大队（1st Search Attack Group），1943年6月17日～1944年4月10日<br />　　·第13轰炸大队（13th Bombardment Group），1941年1月15日～6月6日<br />　　·第304轰炸大队（304th Bombardment Group），1942年10月29日～12月30日<br />　　·第378轰炸大队（378th Bombardment Group），1942年10月13日～12月14日 <br />　　美国空军兰利空军基地地理位置示意战术航空司令部<br />　　·第363战术侦查联队（363d Tactical Reconnaissance Wing），1947年8月15日<br />　　——第160战术侦查中队（160th Tactical Reconnaissance Squadron），飞RF-80<br />　　——第161战术侦查中队（161th Tactical Reconnaissance Squadron），飞RF-80<br />　　——第12战术侦查中队（12th Tactical Reconnaissance Squadron），飞RB-26<br />　　大陆航空司令部（Continental Air Command）<br />　　·第4战斗机联队，1949年4月26日，飞 F-80 和 F-86<br />　　战术航空司令部<br />　　·第363战术侦查联队，1950年9月1日<br />　　——第12战术侦查中队（12th Tactical Reconnaissance Squadron），飞RB-26<br />　　·第47轰炸联队（47th Bombardment Wing），1951年3月12日，飞B-26和B-45<br />　　·第4430航空基地联队（4430th Air Base Wing），1952年2月12日<br />　　·第405战斗机－轰炸机联队（405th Fighter-Bomber Wing），1953年5月1日，B-26, B/RB-57, F-100<br />　　·第4505空中加油联队（4505th Air Refueling Wing），1958年1月15日，飞KB-29, KB-50<br />　　·第463空降兵运输联队（463rd Troop Carrier Wing），1963年年7月1日，飞C-130<br />　　·第316战术空运联队（316th Tactical Airlift Wing），1966年1月1日，飞C-130<br />　　军事空运司令部<br />　　·第316战术空运联队（316th Tactical Airlift Wing），1975年，飞 C-130<br />　　战术航空司令部/空中作战司令部<br />　　·第1战斗机联队（1st Fighter Wing），1977年4月15日～至今，飞F-15A/B/C/D, F-22A<br />　　战术航空司令部总部于1946年5月1日在兰利建立。在1992年6月1日战术航空司令部撤销后，空中作战司令部替代了它。<br />渊源<br />　　兰利空军基地卫星照片1916年，NASA 的前身国家航空顾问委员会（National Advisory Council for Aeronautics，简称NACA），确定了对一个用于陆军、海军和 NACA 的航空器的联合机场和检验场所。NACA 确定该场所必须临水以便水上飞行，须平坦和相对空旷以便航空器起降以及扩张，靠近一个陆军驻扎地。在选择汉普顿附近的场址前，已有 15 个地点被勘察。1917 年，新的检验场所被定名为兰利机场（Langley Field）。<br />　　在 1918 年较晚的时间，机场一些建筑被建造。当时在该基地的航空器有兰利航空摄影学校（Langley's School of Aerial Photography）使用的寇蒂斯 JN-4“詹妮”（JN-4 Curtis Jenny），以及同时在第一次世界大战中使用的德·哈维兰DH-4轰炸机（de Havilland DH-4 bomber）。尽管存在时间短暂，氢气飞艇在兰利的早期历史中扮演了重要的角色，该基地的一部分仍被作为LTA（lighter-than-air，轻于空气）区提及。<br />　　比利·米切尔准将（Brigadier General Billy Mitchell）指导了从兰利对在弗吉尼亚海岸抛锚的缴获的德国战舰的轰炸航程。这些最早的成功实验创立了飞机的战略轰炸的新角色的先例。<br />　　在第二次世界大战爆发后，兰利开始开发用于反潜作战的特殊探测设备。<br />　　1946年5月25日，新设立的战术航空司令部总部被建立在兰利。战术航空司令部和喷气式飞机的到来标志着该机场新的历史时代的到来，并且在 1948 年 1 月兰利机场正式更名为兰利空军基地。<br />　　1992年6月1日，兰利成为新设立的空中作战司令部的总部。<br />F-22猛禽表演队<br />　　除了它的对航空器的一般辅助外，兰利空军基地同时也是F-22猛禽表演队（F-22 Raptor Demo Team）的总部。这个在世界各地巡游表演在空战中使用的不同机动动作的队伍，用于帮助美国空军招募新兵。该联队是全世界唯一使用F-22猛禽的飞行表演队，在世界各地的航展和其他特殊事件中表演。<br />汉普顿锚地制空权<br />　　汉普顿锚地制空权（Airpower over Hampton Roads）是一个每年春天在兰利空军基地举行的年度航展。会进行很多表演，包括F-22猛禽表演，特技飞行和跳伞表演。]]></description><pubDate>10-03-07 22:21:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[革命烈士陵园]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133390</link><author>feifei999</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 22:21:20</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[电脑城]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133389</link><author>feifei999</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 22:17:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[吴宁第三初中]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133388</link><author>feifei999</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 22:14:22</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[内利斯空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133387</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[简介<br />　　内利斯空军基地（Nellis AFB）是位于内华达州的克拉克县的一个美国空军基地。它距离著名赌城拉斯维加斯中心商业区（CBD）东北7海里（13公里）。<br />　　作为空中作战司令部（Air Combat Command，简称ACC）的一处设施，内利斯空军基地是美国空军空中作战中心（United States Air Force Air Warfare Center）的所在地，并且是一个主要的为美国和外国军用飞机机组提供训练的地方。基地以威廉·哈里尔·内利斯（William Harrell Nellis）命名，他是一个拉斯维加斯居民和陆军航空兵P-47飞行员，在凸出部战役（Battle of the Bulge，即阿登战役）的行动中牺牲。<br />　　基地主要部分占地大约 11,300英亩（合4,600公顷）。其中百分之六十三尚未开发，而其他部分则已经被铺筑或包含建筑物。<br />　　基地由3个主要功能区域组成：<br />　　区域Ⅰ包含机场和大部分任务支持功能<br />　　区域Ⅱ位于区域Ⅰ以东，包含军需弹药区域。<br />　　区域Ⅲ从区域Ⅰ穿越拉斯维加斯林荫大道。它包含一些房屋、麦克·奥卡拉汉联邦医院和开放空间。<br />　　与基地密切相关的内华达试验和训练靶场位置靠近奈县（Nye County）和其他几个县西面。美国空军作战司令部徽标<br />　　基地明显可见的部分是一个有2条长3千米的跑道的军用机场。机场周围有大量坚固工事以停放美军的先进战机。除此之外，内利斯空军基地也是美军重要的洲际核弹道导弹基地，存放有约900枚核弹头。由于美国政府固守军事不透明政策，外界无法知道核弹头的具体数量、型号及所有导弹发射发射井的具体位置。题图的卫星照片中，左下角为基地的机场部分，右侧中间就是大量的地堡。尚无准确资料说明这些地堡是做什么用的，估计应该是供先进战机使用，躲避侦查卫星拍摄或者敌军轰炸使用的。<br />　　内利斯空军基地部署有美国空军最先进的作战飞机，以前是 F-15，现在是 F-22。每年，在内利斯空军基地都要进行以对抗苏俄、中国等空军为背景的“红旗演习”。基地也是美军雷鸟飞行表演队目前的驻扎地。<br />进驻单位<br />　　由于其角色的多样性，内利斯空军基地的飞行中队数量超过其他任何空军基地。目前，基地驻有空战中心、第57战斗联队、第99空军基地联队、第53联队等部门。<br />　　【美国空军作战中心】<br />　　--第53联队（53d Wing，驻扎在佛罗里达的恩格林空军基地；第53联队拥有17个附属单位，分布在全国范围内）<br />　　----第53测试和评估大队（53d Test and Evaluation Group）<br />　　------第422测试和评估中队（422d Test and Evaluation Squadron）<br />　　----第53测试管理大队（53d Test Management Group），恩格林空军基地<br />　　------第59测试和评估中队（59th Test and Evaluation Squadron）<br />　　--第57联队（57th Wing）<br />　　----第57行动大队（57th Operations Group）<br />　　------第57行动支持中队（57th Operations Support Squadron）<br />　　------第6作战训练中队（6th Combat Training Squadron）<br />　　------第12作战训练中队（12th Combat Training Squadron）<br />　　------第548作战训练中队（548th Combat Training Squadron）<br />　　------第549作战训练中队（549th Combat Training Squadron）<br />　　----第57敌军战术大队（57th Adversary Tactics Group）<br />　　------第57行动支持中队（57th Operations Support Squadron）<br />　　------第64侵略者中队（64th Aggressor Squadron）<br />　　------第65侵略者中队（65th Aggressor Squadron）<br />　　------第414战斗训练中队（414th Combat Training Squadron）<br />　　------第507战斗训练中队（507th Combat Training Squadron）<br />　　------第547情报中队（547th Intelligence Squadron，IS）<br />　　----第57维修保养大队（57th Maintenance Group）<br />　　------第57航空器维修保养中队（57th Aircraft Maintenance Squadron）<br />　　------第57组件维修保养中队（57th Component Maintenance Squadron）<br />　　------第57设备维修保养中队（57th Equipment Maintenance Squadron）<br />　　----美国空军高级维修保养和军需弹药军官学校（USAF Advanced Maintenance and Munitions Officer School）<br />　　----美国空军武器学校（USAF Weapons School）<br />　　----美国空军表演中队（USAF Air Demonstration Squadron，即“The Thunderbirds”，“雷鸟”飞行表演队）<br />　　--第98靶场联队（98th Range Wing，原第544靶场大队——554th Range Group）<br />　　--第99空军基地联队（99th Air Base Wing），承担内利斯和克里奇空军基地的运营（原第544行动支持联队——554th Operations Support Wing）<br />　　----第99任务支持大队（99th Mission Support Group，原第544支持大队＆第544战斗支持大队——554th Support Group & 554th Combat Support Group）<br />　　------第99土木工程中队（99th Communications Squadron，原第544红旗中队和第544土木工程中队——554th Red Hat Squadron and 554th Civil Engineering Squadron）<br />　　------第99通信中队（99th Communications Squadron）<br />　　------第99稽核中队（99th Comptroller Squadron）<br />　　------第99合同中队（99th Contracting Squadron）<br />　　------第99后勤预备役中队（99th Logistics Readiness Squadron）<br />　　------第99任务支持中队（99th Mission Support Squadron）<br />　　------第99服务中队（99th Services Squadron）<br />　　----第99医疗大队（99th Medical Group，原第544医疗大队＆原第544战斗支持大队下属——554th Medical Group & under 554th Combat Support Group）<br />　　------第99太空医疗中队（99th Aerospace Medicine Squadron）<br />　　------第99牙医中队（99th Dental Squadron）<br />　　------第99医疗行动中队（99th Medical Operations Squadron）<br />　　------第99医疗支持中队（99th Medical Support Squadron）<br />　　------外科手术中队（Surgical Operations Squadron）<br />　　------住院操作中队（Inpatient Operations Squadron）<br />　　----第99安全武装力量大队（99th Security Forces Group，所有原属于第544作战支持大队的安全武装力量）<br />　　------第99地面战斗训练中队（99th Ground Combat Training Squadron，原第544战斗装备训练和维修保养——554th Combat Arms Training and Maintenance (CATM)）<br />　　------第99安全武装力量中队（99th Security Forces Squadron，原第544安全警察中队——554th Security Police Squadron - 554th SPS）<br />　　------第99安全支持中队（99th Security Support Squadron，原第544安全支持中队(554th Security Support Squadron)，保卫区域Ⅱ，核武器存储区域，就在内利斯空军基地北-东北方向）<br />　　【其他单位】<br />　　--第64空中救援中队（64th Air Rescue Squadron），国民空中巡逻队（Civil Air Patrol）<br />　　--第65空中救援中队（65th Air Rescue Squadron），国民空中巡逻队（Civil Air Patrol）<br />　　--第66空中救援中队（66th Air Rescue Squadron）<br />　　--第372训练中队附属13（372 Training Squadron Detachment 13）<br />　　【区域Ⅱ】<br />　　区域Ⅱ作为美国最大的武器储备点之一被广泛关注。当在内华达测试站发生核试验时，区域Ⅱ被用来存储武器。内利斯空军基地机场航图<br />信息摘要<br />　　英文全称：Nellis Air Force Base<br />　　跑道参数：<br />　　方向：03L/21R，长度：10,123 英尺/ 3,085 米，道面：混凝土<br />　　方向：03R/21L，长度：10,055 英尺/ 3,065 米，道面：混凝土<br />　　海拔：1,867英尺/569 米<br />　　IATA代码：LSV<br />　　ICAO代码：KLSV<br />　　地理坐标：北纬 36°14′，西经 115°02′<br />　　官方网站：www.nellis.af.mil<br />　　建立于：1941年<br />　　司令官：<br />　　史蒂芬·L·胡格准将（Brig Gen Stephen L. Hoog），美国空军作战中心（USAF Warfare Center）<br />　　罗素·J·汉迪上校（Col Russell J. Handy），第57联队（57th Wing）<br />　　马克·E·寇歇利上校（Col Mark E. Koechle），第98靶场联队（98th Range Wing）<br />　　霍华德·D·勃洛特上校（Col Howard D. Belote），第99空军基地联队（99th Air Base Wing）<br />　　其他中文译法：那利斯空军基地，奈利斯空军基地，耐利斯空军基地。<br />公众文化<br />　　由于内利斯空军基地存放有核弹头、部署有美国空军最先进的战斗机，而与基地相关的内华达试验和训练靶场中又有传说中保存外星人尸体的51区，这些特点都使得内利斯空军基地蒙上了一层神秘的色彩。在众多美国大片和游戏中，内利斯空军基地常被做为如先进武器母基地，外星人首先进攻的目标等角色出现。电影“变形金刚”中拍摄的空军基地正是内利斯空军基地。<br />　　很多游戏中也经常提到内利斯空军基地。ROCKSTAR 开发的GTA类游戏圣安地列斯，其中的拉斯维加斯东北的军事基地便是以此为原型塑造的。]]></description><pubDate>10-03-07 22:01:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[佛山陵园二期]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133386</link><author>ykzhang</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 21:49:19</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[安德鲁斯空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133385</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[概述<br />　　安德鲁斯空军基地(Andrews AFB) 位于美国马里兰州普鲁斯·乔治县（Prince George's County，又译乔治王县、乔治王郡），在华盛顿特区以东 8 英里，是美国空军的一个基地。基地因驻有美国空军一号专机而闻名于世。<br />　　这个面积达 4,320 英亩的基地拥有超过 20,000 名的军人、平民雇员和家属。安德鲁斯空军基地的当前任务是对严重危及国家安全的紧急和突发状况提供快速反应能力，并为航空和航天远征军（Air and Space Expeditionary Forces，简称 AEF，又译空天远征军、航太远征军）提供支持。<br />　　（注：新华网一报道称面积为7500英亩）<br />　　安德鲁斯空军基地的航空兵部队是保卫白宫的第一梯队。美国总统出行乘坐的空军一号、空军二号均停放于该基地。外国元首访问美国，如果正式访问首都华盛顿哥伦比亚特区，其专机通常也在安德鲁斯空军基地降落。<br />进驻单位<br />　　安德鲁斯空军基地驻有多个单位，主驻部队是华盛顿特区空军第316联队（316th Wing），基地中的其他几个合作单位包括：空中机动司令部（Air Mobility Command，简称 AMC）第89空运联队（89th Airlift Wing），空军特别调查局（Air Force Office of Special Investigations）总部，空军预备役司令部（Air Force Reserve Command）第459空中加油联队（459th Air Refueling Wing），空中国民警卫队（Air National Guard）第113联队（113th Wing），海军航空兵设施，以及陆军和海军陆战队分队。<br />　　【第316联队】（316th Wing，简称 316 WG，华盛顿特区空军）<br />　　第316联队对维持紧急情况反应的直升机空运和危及国家安全的国家首都地区突发情况反应能力负有责任，并且要为航空和航天远征军组织、训练、装备和部署临战准备的军队。该联队同时为总统、副总统、其他美国高级别领导以及超过 50 个租驻组织和联邦政府机构提供设施的安全保养和机场管理。<br />　　【第89空运联队】（89th Airlift Wing，简称 89 AW，空中机动司令部）<br />　　第89空运联队对总统、副总统和其他美国高级别领导在世界范围的特殊空中任务的空运后勤和通信保障负有责任。空军一号被分配给第 89 空运联队。<br />　　华盛顿特区空军徽标<br />　　【华盛顿特区空军】（Air Force District of Washington，简称 AFDW）<br />　　华盛顿特区空军由三个联队和一个大队组成。他们是：驻扎在波林空军基地（Bolling Air Force Base）的第11联队，和驻扎在安德鲁斯空军基地的第79医疗联队和第316联队。同样属 AFDW 的还有第844通信大队（844th Communications Group）。<br />　　【第79医疗联队】（79th Medical Wing）<br />　　第79医疗联队是空军在国家首都地区（National Capital Region，简称 NCR）计划和实现空军和联合医疗解决方案的唯一声音。2006 年联队启用后，它便是华盛顿特区空军最大的联队和整个空军的第二大医疗联队。<br />　　【其他租驻部队】<br />　　第89空运联队（隶属：空中机动司令部）<br />　　第457空运中队（457th Airlift Squadron）<br />　　第113联队（隶属：空中国民警卫队/空中作战司令部-获取）<br />　　第459空中加油联队（隶属：空军预备役司令部/空中机动司令部-获取）<br />　　第744通信中队（744th Communications Squadron）<br />　　空中国民警卫队整备中心（Air National Guard Readiness Center）<br />　　陆军喷气分遣队（Army Jet Detachment）<br />　　民用航空巡逻队-安德鲁斯混成中队（Civil Air Patrol - Andrews Composite Squadron）<br />　　哥伦比亚特区空中国民警卫队（District of Columbia Air National Guard）<br />　　联邦航空局（即FAA）<br />　　海军陆战队战斗攻击321中队（Marine Fighter Attack Squadron 321，隶属：USMCR）<br />　　电子攻击209中队（Electronic Attack Squadron 209，隶属：海军预备役）<br />　　舰队后勤支持1中队（Fleet Logistics Support Squadron 1，隶属：海军预备役）<br />　　舰队后勤支持53中队（Fleet Logistics Support Squadron 53，隶属：海军预备役）<br />　　国民警卫局（National Guard Bureau）<br />　　华盛顿特区海军航空兵设施<br />　　海军通信安全物料系统<br />航空器部署情况<br />　　C-20B/D（隶属：第89空运联队，陆军喷气支队和海军航空兵设施）<br />　　C-21（隶属：第457空运中队）<br />　　C-32A（隶属：第89空运联队）<br />　　C-37A/B（隶属：第89空运联队，陆军喷气支队和海军航空兵设施）<br />　　C-38（隶属：第113联队，哥伦比亚特区空中国民警卫队）<br />　　C-40B/C（隶属：第89空运联队/第113联队，哥伦比亚特区空中国民警卫队）<br />　　C-130“大力神”（海军航空兵设施）<br />　　EA-6B“徘徊者”（海军航空兵设施）美国空军一号专机<br />　　F-16“战隼”（隶属：第113联队，哥伦比亚特区空中国民警卫队）<br />　　KC-135R高空加油机（隶属：第459空中加油联队）<br />　　UC-12“休伦”（海军航空兵设施和VMR安德鲁斯支队）<br />　　UC-35（隶属：陆军喷气支队，海军航空兵设施和VMR安德鲁斯支队）<br />　　UH-1N（隶属：第316联队）<br />　　VC-25A，空军一号（隶属：第89空运联队）<br />信息摘要<br />　　英文全称：Andrews Air Force Base<br />　　跑道参数：<br />　　方向：01L/19R，长度：9,300 英尺/2,835 米，道面：混凝土<br />　　方向：01R/19L，长度：9,755 英尺/2,973 米，道面：沥青/混凝土<br />　　（注：以上参数来自 FAA 网站）<br />　　（注：一说西跑道长 11,300 英尺 / 3,440 米，东跑道长 11,700 英尺 / 3,570 米）<br />　　海拔：280 英尺 / 85 米<br />　　IATA代码：ADW<br />　　ICAO代码：KADW<br />　　FAA LID：ADW<br />　　地理坐标：北纬 38°48′，西经 76°52′<br />　　位置：马里兰州，坎普·斯普林斯（Camp Springs，又译坎普泉，泉水营）<br />　　隶属：华盛顿特区空军，Air Force District of Washington (AFDW)<br />　　建成于：1945<br />　　在用时间：1945-至今<br />　　基地司令员：史蒂芬·M·谢普洛上校（Col. Steven M. Shepro）<br />　　网址：www.andrews.af.mil<br />　　其他称谓：安德鲁空军基地（误译）<br />历史<br />　　在1943年5月2日投入使用时，基地被称为坎普·斯普林斯陆军航空兵基地（Camp Springs Army Air Base）。在1945年2月7日它被更名为安德鲁斯机场（Andrews Field）以纪念弗兰克·麦克斯韦·安德鲁斯中将（Lt. General Frank Maxwell Andrews，1884-1943）。安德鲁斯将军成立并统帅了空军总司令部（1935-1939）。他于1943年5月3日在一架B-24“解放者”在冰岛发生的空难中去世，此时他正担任美军欧洲战区司令（Commanding General, United States Forces, European Theater of Operations）。<br />　　【主要机关历史】<br />　　第1空军（First Air Force），1942年9月5日<br />　　大陆空军（Continental Air Forces），1945年4月17日<br />　　——已改组为：战略空军司令部（Strategic Air Command），1946年3月21日<br />　　军事空运局（Military Air Transport Service，简称MATS），1948年11月16日<br />　　波林机场司令部（Bolling Field Command），1949年4月8日<br />　　防空司令部（Air Defense Command），加入<br />　　东部防空军（Eastern Air Defense Force），1950年8月3日-1963年7月1日<br />　　华盛顿特区空军（Air Force District of Washington），2006年6月22日-至今<br />　　空中机动司令部（Air Mobility Command），1994年7月15日]]></description><pubDate>10-03-08 01:50:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河和平大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133384</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070643104.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070643104.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>和平大桥（Friedensbrücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>的公路大桥，跨<b>美因河（Main）</b>。此桥建于1950至1951年，取代了1844年至1848年建造的<b>威廉大桥（Wilhelmsbrücke）</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070643475.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070643475.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥在<b>美因河（Main）</b>33.9公里处连接着桥北<b>古特洛伊特地区（Gutleutviertel）</b>的<b>巴塞尔广场（Baseler Platz）</b>和桥南<b>萨克森豪森（Sachsenhausen）</b>的<b>斯特列斯曼大街（Stresemannallee）</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070644413.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070644413.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　大桥南端桥头旁矗立着由<b>康斯坦丁·默尼耶（Constantin Meunier）</b>1890年塑造的码头工人青铜雕塑。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070645417.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070645417.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　这是一座叠合梁钢桥，总长287米，宽29.5米，桥下通航净空7.93米，建于1950-1951年。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/5996466" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/5996466</a><br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/11956721" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/11956721</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Friedensbrücke_(Frankfurt)" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Friedensbrücke_(Frankfurt)</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-08 20:53:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河美因内卡大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133383</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070349444.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070349444.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>美因内卡大桥（Main-Neckar-Brücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>的铁路桥。该桥位于<b>法兰克福的萨克森豪森（Sachsenhausen，Frankfurt）</b>附近，在<b>古特洛伊特地区（Gutleutviertel）</b>和<b>尼德拉德（Niederrad）</b>之间跨<b>美因河（Main）</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070356278.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070356278.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　大桥上部结构为钢桁梁，上游侧设有人行道。总长264.20米，宽19.60米，桥下通航净空8.72米。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070357032.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070357032.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥始建于1881年至1882年，1945年3月，她像法兰克福（Frankfurt）其它所有的桥梁一样，被陆军工兵炸毁。重建于1946年1月开始，1946年11月恢复运营。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/15870957" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/15870957</a><br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/1235046" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/1235046</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Main-Neckar-Brücke" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Main-Neckar-Brücke</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-07 20:28:56</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河尼德拉德老桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133382</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070100182.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070100182.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>尼德拉德老桥（Alte Niederräder Brücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>的一座铁路桥，跨<b>美因河（Main）</b>。大桥位于<b>古特洛伊特地区（Gutleutviertel）</b>和<b>尼德拉德（Niederräd）</b>之间，北端连接着从前的<b>中央火车站（Hauptbahnhof）</b>，南端是现在的<b>尼德拉德车站（Niederrad Bahnhof）</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070106037.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070106037.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　大桥上部结构为钢桁梁，下游侧设有人行道。总长218米，宽11米，桥下通航净空8.23米。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100307/201003070107292.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100307/201003070107292.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥始建于1880年至1882年，1945年3月，她像<b>法兰克福（Frankfurt）</b>其它所有的桥梁一样，被陆军工兵炸毁。重建于1945年8月开始，1946年恢复运营。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Alte_Niederräder_Brücke" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Alte_Niederräder_Brücke</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-07 20:28:03</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[冲绳基地群]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133381</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　冲绳基地群：冲绳地处东亚海上交通要冲，驻有2.5万美军，占驻日美军数量的大半。 <br />　　冲绳群岛上的美海军陆战队基地有普天间机场和巴特勒兵营。普天间机场是美海军陆战队在日本最大规模的武装直升机机场，位于普天间市中心，因噪音扰民，2001年底日本中央政府和冲绳地方政府达成协议，准备将普天间机场搬迁到冲绳名护市边野古地区，在距陆地两公里的珊瑚礁上建设新的美军基地。]]></description><pubDate>10-03-07 06:03:51</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[珍珠港海军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133380</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　控制海洋是美国海军的传统任务之一，也是美国本土安全和海外作战的前提条件，海洋，特别是五大洋之一的太平洋，早已不是太平的洋面，是美国天然的“护城河”，也是美国海军兵力集结地和“前沿防御，的主要海战场之一。现在，无论是基于二次世界大战中太平洋战争的经验和教训，还是出于冷战时东西方对抗的需要，北太平洋已被美国海军基地及港口所环绕，重点有：日本的横须贺、佐世保、白滩，阿留申群岛的荷兰港，关岛的阿普拉港，美国西海岸的圣迭戈、长滩、旧金山和西雅图，夏威夷群岛的珍珠港以及中途岛。另外，曾作为美国海外最大的海军基地，位于菲律宾吕宋岛的苏比克湾，由于与菲政府未能达成租约延期的目的，将不再是美国在太平洋的海军基地。<br />　　珍珠港所在岛屿瓦胡岛，是夏威夷群岛中的一族，也是夏威夷州府所在地。据说，此地从前盛产带珍珠的牡娌，因而得名。夏威夷群岛位于太平洋的北部，为太平洋上的交通要冲，呈西北西枣东南东向分布，原为王国，于1898年被美国从西班牙手中夺取，并在珍珠港修建了舰艇修理厂、干船坞、燃料供应站、码头和必要的海军设施。其后，又在1919年和1922年在那里设立了潜艇基地和航空站。<br />　　珍珠港地处瓦胡岛南岸的科劳山脉和怀阿奈山脉之间平原的最低处，与唯一的深水港火奴鲁鲁港相邻，是美国海军的基地和造船基地，也是北太平洋岛屿中最大最好的安全停泊港口之一，一般的民用船舶及外国舰船无美国海军部特殊许可是不得进入的。该港是湾及东南湾），呈鸟足状展向内陆。介于西湾和中湾之间的怀皮奥半岛南端，有一座乳白色呈八角形的水塔，整个水塔高达55．8米，顶部还设有一红灯，是一个显著的进港导航标志，而且港口的人口角东侧的岸上还设有一座金鹰信号塔也可以助航。港口的进口，只有一个深为13．7米的疏浚水道。由于地理位置的关系，珍珠港不避东北信风，尤其在7、8月份比较强，特别是在东湾显得更强，其速度可达9米／秒以上。但与此相邻的火奴鲁鲁港，却与此相反，此时可能是风平浪静、无云，整个港内的潮流不是很强，落潮流量多有时达0．5节（约0．9公里／小时）；海流通常穿越有岸礁的进口航道向西流。<br />　　珍珠港特殊的地理位置，是确立美国在太平洋上的军事兵力部署的一个十分重要的依据。说到这，首先易使人想到1941年12月7日发生的日本偷袭珍珠港事件。在那次震惊世界的事件中，美军共有18艘作战舰艇被击沉和击伤（其中包括当时认为是海上主力舰艇的8艘战列舰）， 236架飞机被击毁，伤亡人数达3681人。这是因为，珍珠港不但是美国的一个重要海军基地和太平洋舰队的主要兵力集结地，并且还是美国“前沿防御”的关键支撑点，否则美国本上西面的防线，只能局限于本上的西海岸。<br />　　珠港作为基地的建设起始于1909年，开始修建舰艇的修理厂、干船坞、燃料供应站、码头和必要的海军设施。随着1919年干船坞的竣工，配备了舰艇，又添建了潜艇驻泊工程和训练设施，设立了潜艇基地。<br />　　随后，又修建了机场和海军飞机起降的各种设施，于1922年设立了航空站。同年，在华盛顿海军裁军会议中还特别决定，虽然太平洋地区的基地规模基本维持原状不再扩充，但夏威夷地区不属此范畴，同时也决定日本本上也不在此限制之内，但珍珠港真正被引起重视，得以全面建设、完善和利用，是在1933年以后，当时日本退出国际联盟，并进一步于1934年宣布废除华盛顿条约。这样，为了对付迅速崛起的日本海军力量，遏制其在太平洋上的行动，美国也积极着手扩充军备，并从1939年开始，把常驻本土西海岸的舰队调往夏威夷，进驻珍珠港，指望这支舰队会威胁日本，使他们不敢进攻西方在亚洲的殖民地。至“珍珠港事件”前，该港的常驻兵力猛增到水面舰艇100多艘（3艘航母、9艘战列舰、20艘巡洋舰、69艘驱逐舰），潜艇27艘，作战飞机349架。<br />　　“珍珠港事件”后，新就任太平洋舰队司令的尼米兹指出：“太平洋舰队总司令在海上指挥作战的时代已结束。他的职责范围要比设想的更广泛，因为它的任务极其繁重，在实施作战时，不可能离开珍珠港的通信中心。”由此，在1942年8月新的太平洋舰队司令部大楼又竣工了，不但使珍珠港基地的综合保障能力有了飞跃提高，也使其成为太平洋战场的指挥中心。同时，由于在“珍珠港事件”中，当时可储存大量燃料的油罐以及各种修理设施基本未遭破坏，使得美国舰队不必退到本上西海岸，也在日后为侥幸保存的航母和由大西洋增援的航母提供了驻屯条件，使得美国海军力量在太平洋得以迅速恢复。所以，美国最终能夺取太平洋战争的胜利，其中一个不可忽视的重要因素，就是因为拥有了珍珠港。例如，在中途岛海战中，美国之所以能够获得意外的成功，一方面是在珊瑚海战后，跌跌擅擅拖着长达10海里油迹勉强返航的“约克城”号航母，依靠珍珠港的修理舰船的能力，仅用了3天的紧急修理，使原估计3个月的工期大大提前，赶上了中途岛海战，保证了参加兵力中的航母数量达3艘；另一方面也是依靠珍珠港，得以侦听、破译日本海军的通信，并把有日本舰队的确切情报及时上报；还有一方面，参战航母就是依托珍珠港的各种保障，得以隐蔽机动，能够出其不意地出现在日本航母编队面前，达成突发制人的战术目的，获得了决定性的作战效果。其次，美军无论是在太平洋战争转折之战的瓜达尔卡纳尔岛的争夺战中，还是在开始反攻后的塞班岛、关岛、硫磺岛、冲绳岛等岛屿的登陆战役中，都无法想象离开珍珠港提供的各种保障和支援，战役的进程将会怎样，胜负的天平将会倾向那一方。<br />　　现在，珍珠港经过长期修建、扩建和改建，已成为一个设施完善、装备先进的现代海军基地，既有可供停靠各型舰艇的码头、补给中心、弹药库、燃料库、大型干船坞，还有能修理各种舰体及其武器、装备的修理厂及为舰员服务的8500多套住房和各种设施，另外在进口水道的东岸还设有美国陆军的希凯姆空军基地。目前，有40多艘舰艇以该港为母港，还拥有大量的海军航空兵部队、海军陆战部队和后勤保障部队，并且设立有美国太平洋舰队司令部以及太平洋舰队的潜艇、航空兵、后勤、海洋研究系统等的司令部和第三舰队司令部，另外还没有两所初级海校、两所高级海校和一个潜艇艇员训练中心，人员总数接近45000（其中，军职23000人、文职21800人）。同时，由于太平洋舰队负责的海域和承担的责任比过去扩大了很多，对未来可能发生的战争，珍珠港还得象以往战争中所起的作用一样，不但作为海上作战兵力的基地，也是提供作战预测的一个基地。<br />　　如果有机会去珍珠港，不管他（她）怀有怎样的心情和兴趣，坐落在福特岛东北的那座高大、雄伟呈白色枕形状的“珍珠港事件”纪念馆，则是必访对象。它是根据1958年美国国会决定，落成于1962年，其基座就建立在珍珠港当年被日军炸沉的最大战列舰“亚利桑那”号的主甲板上，馆内陈列着阵亡将士的名单，挂有各种图片和实物，会帮你感受历史中的那一瞬。<br />　　眼下本基地有十一艘水面舰艇和十二艘攻击型核潜艇。攻击型核潜艇为：洛杉矶号，布雷默顿号，拉霍亚号，奥林匹亚号，芝加哥号，基韦斯特号，路易斯维尔号，帕萨迪那号，图森号，哥伦比亚号，格林维尔号，夏延号]]></description><pubDate>10-03-07 05:55:44</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[美海军第7舰队司令部]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133379</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[位于东京西南50公里神奈川县东京湾畔，基地占地234公顷，驻有9800名海军官兵，是美海军在西太平洋最大的基地，也是西太平洋唯一可修理航母的大型维修基地。横须贺是美海军第7舰队司令部驻地，“小鹰”号航母战斗群母港，美第7舰队旗舰“蓝岭”号驻地，同时，以中东为主要防区的第5舰队将其潜艇部队TF54也驻扎在横须贺，因此横须贺被称为穿着“两只草鞋”（第5、第7舰队）、面向太平洋和中东的基地。]]></description><pubDate>10-03-07 05:22:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[阿普拉海军战略核潜艇基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133378</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 05:14:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻印度大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133377</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 04:59:09</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[石岩影剧院]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133376</link><author>大红牛</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 02:20:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[砖厂村篮球场]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133375</link><author>大红牛</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 02:12:03</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[浪心村居民楼]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133374</link><author>大红牛</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 02:05:09</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻英国大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133373</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 01:58:26</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻加拿大大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133372</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 01:23:04</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[驻美国大使馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133371</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-07 02:04:00</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河新尼德拉德大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133370</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100306/201003060907545.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100306/201003060907545.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>新尼德拉德大桥（Neue Niederräder Brücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>的一座铁路桥，跨<b>美因河（Main）</b>。大桥位于<b>古特洛伊特地区（Gutleutviertel）</b>和<b>尼德拉德（Niederräd）</b>之间。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100306/201003060909428.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100306/201003060909428.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥为双线铁路钢拱桥，主跨168米，总长545米，宽12.45米，桥下通航净空8米。大桥建于1976年至1978年。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100306/201003060910513.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100306/201003060910513.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/13278582" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/13278582</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Niederräder_Brücke" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Neue_Niederräder_Brücke</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-07 20:27:21</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河欧洲大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133369</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100306/201003060709509.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100306/201003060709509.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>欧洲大桥（Europabrücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>的大桥，跨<b>美因河（Main）</b>。该桥位于<b>格里斯海姆（Griesheim）</b>与<b>戈尔茨坦（Goldstein）</b>、<b>天鹅园（Schwanheim）</b>之间。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100306/201003060711028.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100306/201003060711028.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　这是一座双幅预应力混凝土箱梁大桥，双向八车道，两侧还设有行人和自行车通道。总长313.30米，宽45.92米，桥下通航净空8.0米。大桥建于1974年至1978年。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Europabrücke_(Frankfurt_am_Main)" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Europabrücke_(Frankfurt_am_Main)</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-07 16:52:43</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[蜀山或长江西路收费站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133368</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-06 14:01:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[金寨路收费站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133367</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-06 13:52:20</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[包河大道收费站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133366</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-06 13:18:43</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[龙塘收费站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133365</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-06 12:58:33</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河天鹅园大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133364</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100305/201003050908135.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100305/201003050908135.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>天鹅园大桥（Schwanheimer Brücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>西部跨<b>美因河（Main）</b>的公路大桥。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100305/201003050910241.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100305/201003050910241.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　这是一座四车道钢桥，总长489米，宽29米，桥下通航净空10.63米。建于1962年至1963年。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/9306392" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/9306392</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Schwanheimer_Brücke" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Schwanheimer_Brücke</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-06 20:25:16</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德国黑森州法兰克福美因河洛伊纳大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133363</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100305/201003050754345.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100305/201003050754345.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>洛伊纳大桥（Leunabrücke）</b>，<b>德国黑森州法兰克福（Frankfurt，Hessen，Deutschland）</b>西部跨<b>美因河（Main）</b>的公路大桥。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100305/201003050755588.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100305/201003050755588.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　这是一座两车道预应力混凝土桥梁，总长度424米，宽约20米，两侧设有自行车道和人行道，桥下通航净空8米。大桥建于1994年。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100305/201003050825471.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100305/201003050825471.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/22169148" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/22169148</a><br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/7597669" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/7597669</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Leunabrücke" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Leunabrücke</a><br /><a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main" target="_blank">http://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Brücke_in_Frankfurt_am_Main</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/美因河畔法兰克福</a>]]></description><pubDate>10-03-05 21:36:17</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[银屏山仙人洞]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133362</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-05 18:26:03</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[姥山]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133361</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-05 17:44:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[五大淡水湖之一巢湖]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133360</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-05 17:42:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北武汉黄陂武麻铁路滠水大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133359</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[　　<b>武麻铁路滠水大桥</b>，位于<b>黄陂</b>东北，距主城区约２公里。大桥全长约320米，主跨为两联40米钢桁梁，由<b>中国中铁七局集团武汉工程有限公司</b>承建。<br />　　<b>武麻铁路</b>，<b>京广铁路</b>与<b>京九铁路</b>之间在<b>湖北省</b>的联络线，又称<b>横麻铁路</b>。线路西起<b>湖北省武汉市</b>下辖的<b>横店</b>，经<b>黄陂</b>、<b>红安</b>至<b>麻城</b>，全长80千米。<br />　　<br />资料来源——<br /><a href="http://baike.baidu.com/view/1324963.htm" target="_blank">http://baike.baidu.com/view/1324963.htm</a><br /><a href="http://www.hudong.com/wiki/武麻铁路" target="_blank">http://www.hudong.com/wiki/武麻铁路</a><br /><a href="http://zh.wikipedia.org/wiki/武麻铁路" target="_blank">http://zh.wikipedia.org/wiki/武麻铁路</a><br /><a href="http://baike.baidu.com/view/2984739.html?fromTaglist" target="_blank">http://baike.baidu.com/view/2984739.html?fromTaglist</a><br /><a href="http://www.tieliu.com.cn/ljdt2/2008/200801/2008-01-25/ljdt2_20080125154748_107250.html" target="_blank">http://www.tieliu.com.cn/ljdt2/2008/200801/2008-01-25/ljdt2_20080125154748_107250.html</a>]]></description><pubDate>10-03-05 07:21:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[台北101大楼]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133358</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-05 03:48:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北武汉黄陂G318国道滠水大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133357</link><author>白头翁</author>
<description>
<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100304/201003040928184.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100304/201003040928184.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>滠水大桥</b>，<b>G318国道</b>在<b>黄陂</b>城区东北跨越<b>滠水</b>的大桥，也是<b>黄陂大道</b>跨河的大桥。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100304/201003040913051.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100304/201003040913051.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/12525391" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/12525391</a><br /><a href="http://www.panoramio.com/photo/12525510" target="_blank">http://www.panoramio.com/photo/12525510</a>]]></description><pubDate>10-03-04 23:13:27</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[会展中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133356</link><author>wgybxm</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 18:24:22</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[安凯集团]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133355</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 16:33:48</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[大圩乡]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133354</link><author>liush112</author>
<description>
<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 16:26:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[合肥体育学院]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133353</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 16:25:20</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[吉隆坡石油双塔]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133352</link><author>无限时空</author>
<description>
<![CDATA[　　曾经是世界最高的摩天大楼，直到2003年10月17日被台北101超越，但仍是目前世界最高的双塔楼，也是世界第四高的大楼。楼高452米，共地上88层，由美国建筑设计师西萨·佩里（Cesar Pelli）所设计的大楼表面大量使用了不锈钢与玻璃等材质，并辅以伊斯兰艺术风格的造型，反映出马来西亚的伊斯兰文化传统。<br />　　吉隆坡石油双塔坐落于吉隆坡市中市(Kuala Lumpur city centre) 简称KLCC计划区的西北角，属于此计划区的第一阶段工程。KLCC计划区共占地超过100英亩，第一阶段工程除了兴建国油双塔楼之外，还包括了50层楼的安邦大厦(Ampang Tower)、一座广达 14万平方公尺的购物中心、 30层楼的挨索大楼(Menara Esso)、拥有645个房间的吉隆坡东方文华酒店(Mandarin Oriental Kuala Lumpur Hotel)、可容纳5500人祷告的清真寺，还有一座利用天然气来制造冷水的冷气中心，可以提供“KLCC”计划区所需的冷气，此外还特别保留了50英亩的公园绿地。 <br />　　高达1483英尺（452．315m）的佩重纳斯塔楼是当年世界最高建筑，这也是这一称号首次落在美国以外。这两座88层塔楼包含800万平方英尺（74.32万㎡）以上办公面积，150万平方英尺（13．935万㎡）购物与娱乐设施，4500辆车位的地下停车场，一个石油博物馆，一个音乐厅，以及一个多媒体会议中心。<br />　　这座国油双塔楼的设计是经由国际性的比稿，最后决定采用著名的凯撒培礼建筑事务所(Cesar-Pelli & Associates)提出的构想。整栋大楼的格局采用传统回教建筑常见的几何造型，包含了四方形和圆形。<br />　　吉隆坡双子塔是马来西亚石油公司的综合办公大楼，也是游客从云端俯视吉隆坡的好地方。双子塔的设计风格体现了吉隆坡这座城市年轻、中庸、现代化的城市个性，突出了标志性景观设计的独特性理念。<br />　　世界著名的建筑大师西泽配利是这座大楼的设计者。 双子大厦，即国家石油公司双塔大楼（Petronas Towers）位于吉隆坡市中心美芝律，高88层，是当今世界名冠第一的超级建筑。巍峨壮观，气势雄壮，是马来西亚的骄傲。它以451.9米的高度打破了美国芝加哥希尔斯大楼保持了22年的最高记录，成为当今世界独一无二的巨型建筑。这个工程于1993年12月27日动工，1996年2月13日正式封顶，1997年建成使用。它是马来西亚国家石油公司用20亿马币建成的，一座是马来西亚国家石油公司办公用，另一座是出租的写字楼，在第40_41层之间有一座天桥，方便楼与楼之间来往。从吉隆坡市内各处都很容易见到这座大厦。大厦非常壮观，就象两座高高的尖塔刺破长空。<br />　　卫星图片　双塔大厦于1998年完工，共88层，高1483英尺（452米），它是两个独立的塔楼并由裙房相连在两座主楼的41和42 楼一座长58.4米、距地面170米高的空中天桥。独立塔楼外形像两个巨大的玉米，故又名双峰大厦。<br />　　塔楼的主要用户是马来西亚政府拥有的国家石油公司。KLCC计划之办公室、购物中心等。其交通问题是通过一个轻轨车站、地下雨道网及拓宽的马路来解决。]]></description><pubDate>10-03-04 16:07:34</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[哈利法塔]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133351</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　哈利法塔项目，由美国芝加哥公司的美国建筑师阿德里安·史密斯（Adrian Smith）设计，韩国三星公司负责实施。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周边的配套项目，总投资超70亿美元。哈利法塔37层以下是世界上首家ARMANI酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。建筑内有1000套豪华公寓，周边配套项目包括：龙城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商务中心等项目。<br />　　“哈利法塔”自2004年起兴建，其承建商Emaar集团一直都保持神秘，没有透露任何建筑计划。根据高层建筑暨都市集居委员会（CTBUH）的国际准则，无论是建筑物结构高度、顶层地面高度、楼顶高度，还是包括天线或旗杆之类的高度，竣工后的"哈利法塔"都可谓举世无双。<br />　　<br />　　哈利法塔不但高度惊人，连建筑物料和设备也“份量十足”。哈利法塔总共使用33万立方米混凝土、3.9万公吨钢材及14.2万平方米玻璃。大厦那么高，当然需要先进的运输设备。大厦内设有56部升降机，速度最高达每秒17.4米，另外还有双层的观光升降机，每次最多可载42人。<br />　　此外，哈利法塔也为建筑科技掀开新的一页。为巩固建筑物结构，目前大厦已动用了超过31万立方米的强化混凝土及6.2万吨的强化钢筋，而且也是史无前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大厦建造时的448米纪录。<br />　　哈利法塔光是大厦本身的修建就耗资至少10亿美元，还不包括其内部大型购物中心、湖泊和稍矮的塔楼群的修筑费用。为了修建哈利法塔，共调用了大约4000名工人和100台起重机。建成之后，它不仅是世界第一高楼，还是世界第一高建筑。<br />　　建成后的哈利法塔超过160层，且拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，那将是世界速度最快且运行距离最长的电梯。艾尔马地产公司的销售经理纳曼·阿塔拉说：“这一设计将触及技术所能达到的巅峰，在此之前没有一座建筑能修那么高。人们不得不开发能适应这种高度的新型电梯。<br />　　哈利法塔在2009年1月17日高度达到了最终的828米（2,717英尺），是人类历史上首个高度超过800米的建筑物。哈利法塔已经入选中国世界纪录协会世界最高建筑物。<br />　　当地时间2010年1月4日晚，迪拜酋长谢赫穆罕黙德·本·拉希德·阿勒马克图姆揭开被称为“世界第一高楼”的“迪拜塔”纪念碑上的帷幕，宣告这座著名建筑正式落成，并将其更名为“哈利法塔”。哈利法塔（阿拉伯语：برج خليفة或Burj Khalifa；英语：Khalifa Tower）。]]></description><pubDate>10-03-08 20:08:44</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[施口]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133350</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:46:20</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[毛家渡]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133349</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:45:08</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[振湖塔]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133348</link><author>liush112</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:43:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[欧洲联合馆二]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133347</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:26:17</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[欧洲联合馆一]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133346</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:25:02</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[斯洛伐克馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133345</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:16:57</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[捷克馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133344</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:14:59</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[城市最佳实践区南]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133343</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 14:08:59</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[未来馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133342</link><author>无限时空</author>
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<title><![CDATA[民营企业联合馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133341</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 13:59:24</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[上汽通用馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133340</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 13:55:26</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[中国船舶馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133339</link><author>无限时空</author>
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<title><![CDATA[综艺大厅]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133338</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 13:38:03</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[世博会博物馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133337</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 13:36:20</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[光华园]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133336</link><author>jldjf</author>
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<![CDATA[吉林市光华园]]></description><pubDate>10-03-04 12:56:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[电业小区]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133335</link><author>jldjf</author>
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<![CDATA[吉林市电业小区]]></description><pubDate>10-03-04 12:55:04</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[红光园]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133334</link><author>jldjf</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 12:53:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北武汉黄陂滠水双凤大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133333</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20100304/201003040939218.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100304/201003040939218.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>双凤大桥</b>，由<b>黄陂区政府</b>投资7641.38万元，<b>中交第二航务工程局有限公司</b>承建，2009年6月18日建成通车。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100304/201003040841122.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100304/201003040841122.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>双凤大桥</b>全长840米，建造工期18个月，采用一级公路兼城市主干道的标准设计，桥面宽24米，双向4车道，设计行车时速60公里。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100304/201003031908231.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100304/201003031908231.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　大桥的建成，极大地改善<b>黄陂前川</b>与<b>鲁台地区</b>的交通和经济环境，成为连接<b>黄陂区</b>东西两部分的重要纽带，拉动了区域经济发展，同时也为<b>滠水</b>河畔有着悠久历史文化的<b>双凤亭</b>增添了一道靓丽的景观。<br /><a href="http://img.eemap.com/20100304/201003040842201.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20100304/201003040842201.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.huangpi.gov.cn/publish/2007-4-11/2007-4-11531931.shtml" target="_blank">http://www.huangpi.gov.cn/publish/2007-4-11/2007-4-11531931.shtml</a><br /><a href="http://photo.zol.com.cn/hpthq/" target="_blank">http://photo.zol.com.cn/hpthq/</a><br /><a href="http://photo.zol.com.cn/photo_hpthq_291305_1.html" target="_blank">http://photo.zol.com.cn/photo_hpthq_291305_1.html</a><br /><a href="http://photo.zol.com.cn/photo_hpthq_239049_1.html" target="_blank">http://photo.zol.com.cn/photo_hpthq_239049_1.html</a><br /><a href="http://www.huangpi.gov.cn/publish/2009-6-19/2009-6-193735531.shtml" target="_blank">http://www.huangpi.gov.cn/publish/2009-6-19/2009-6-193735531.shtml</a>]]></description><pubDate>10-03-04 23:12:52</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[湖北武汉黄陂武汉外环线滠水大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133332</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　关于这座桥，尚未找到相关资料。]]></description><pubDate>10-03-04 23:10:43</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[亚洲联合馆三]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133331</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:51:12</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[韩国馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133330</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:49:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[日本馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133329</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:46:15</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[亚洲联合馆一]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133328</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:42:03</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[中南美洲联合馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133327</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:36:27</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[亚洲联合馆二]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133326</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:29:17</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[国际信息发展网馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133325</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:25:54</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[世界贸易中心协会馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133324</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:24:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[联合馆馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133323</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:22:56</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[新西兰馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133322</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:21:12</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[太平洋联合馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133321</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:19:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[世博轴]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133320</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:15:58</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[世博文化中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133319</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:12:53</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[宝钢大舞台]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133318</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:11:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[国际组织联合馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133317</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:09:30</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[世博中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133316</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:08:09</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[主题馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133315</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:06:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[加共体联合馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133314</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 04:03:53</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[非洲联合馆]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133313</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>10-03-04 03:58:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[西点军校]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133312</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[　　美国军事学院（The United States Military Academy at West Point），常被称为西点军校。西点军校是美国第一所军事学校，位于纽约州西点（哈德逊河西岸），距离纽约市约80公里。学校占地1万6千英亩（约6千5百公亩）。西点军校的校训是“责任、荣誉、国家”，该校是美国历史最悠久的军事学院之一。它曾与英国桑赫斯特皇家军事学院、俄罗斯伏龙芝军事学院以及法国圣西尔军校并称世界“四大军校”。 <br />　　联邦西点陆军军官学校[2]（The United States Military Academy at West Point），常被称为西点军校。从该军事学校毕业的学生将获得理学学士，毕业后的军衔是陆军少尉。毕业生必须在军队中至少服役5年和3年的后备役。<br />　　西点军校的美式足球队历史上一直被称为“哈德逊黑骑士”（The Black Knights of the Hudson），不过现在已经被缩写为“黑骑士”（Black Knights）。美国的媒体有时也将西点军校的美式足球队称为“陆军”（Army），这种叫法也已经成为正式的称谓。<br />　　西点军校的校训是“责任、荣誉、国家”，该校是美国历史最悠久的军事学院之一。]]></description><pubDate>10-03-04 03:43:39</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[美国海军学院]]></title><link>http://www.eemap.org/id/133311</link><author>无限时空</author>
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<![CDATA[美国海军学院位于马里兰州的安纳波利斯市，是这座以旅游而著称的城市中最重要的景观。1845年建立的海军学院，曾经亲历了美国历史上除了独立建国之外的所有军事事件，包括南北战争、两次世界大战、朝鲜战争、越南战争等。如今，这座最初只有50名学生、4名官员以及3名教授，并在南北战争时期还一度迁址的学校，已经有超过4000名学员同时就读，并成为和西点军校以及空军学院齐名的美国三大军事院校之一。 <br />海军学院强调学生在“道德、精神以及体魄”上的综合发展。校方非常关注对学生的忠诚与集体荣誉感的培养。相对于大多数美国大学，海军学院更像是一个另类，但其培养的人才却丝毫不逊色于哈佛、耶鲁。建校160多年来，海军学院共产生了两名诺贝尔奖得主、19位议员、6位大使以及数不清的军事人才。当然，该校最著名的毕业生要属美国前任总统卡特，这位当今世界政坛上的“常青树”，在当年的820名毕业生中，成绩也只不过排第58名。 <br />作为一所军事院校，美国海军学院有着一种冷峻与严肃的特质，和以浪漫著称的安纳波利斯相互映衬。站在岸边远眺，秋日的阳光照在海面上，很是柔和。身旁走过几个英姿飒爽的海军学员，为浪漫的阳光增添了许多威武与刚毅的味道。]]></description><pubDate>10-03-04 02:24:18</pubDate></item>
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