http://www.eemap.org/map/1102 EEmap 0.5 白头翁 http://www.eemap.org/id/87208白头翁
　　柳州大龙潭风雨桥位于龙潭公园内，结构复杂，但非木制，系仿照侗乡民间风雨桥——三江程阳风雨桥而成，由此亦可见侗族工艺者的高超技艺。

　　——感谢老同学星光灿烂提供精美照片！
　　
其它图文资料来源——
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http://blog.sina.com.cn/s/blog_5698e56c010003og.html]]>07-12-05 16:17:44 http://www.eemap.org/id/65303白头翁
桂柳高速公路洛维大桥,1996年动工，1998年建成通车，连续钢构80＋125＋80m。]]>07-03-21 00:50:51 http://www.eemap.org/id/65302白头翁
三门江大桥是连接柳州市官塘开发区与市区的一条捷径，全长约4326米，总造价约3亿元。其中跨江主桥长360米，桥宽41米，采用三跨双塔双索面部分斜拉桥结构，索塔高21米，是我国首座宽桥面箱梁斜拉混合体系结构大桥。
]]>07-03-21 00:46:31 http://www.eemap.org/id/65301白头翁
　　螺丝岭大桥是正在建设中的柳州绕城高速公路跨越柳江部分，东起沙塘镇的螺丝岭，西至柳江县洛满镇的露南村，全长651.5米，宽29.6米，其中机动车道宽26米，为双向4车道，两边各有1.5米的人行道。该大桥为连续钢梁结构，与柳江下游的洛维高速公路大桥相同，也与刚通车的双冲大桥类似，整体性和受力性较好，接缝少，外形美观。螺丝岭大桥建成后，将使柳江上的大桥增至13座。]]>07-03-20 22:32:06 http://www.eemap.org/id/65290白头翁
柳州静兰大桥座落在城市东面，是柳州内外交通的主要连接通道，担负着交通枢纽与城市“东门户”的重要职责。近年来，随着柳州经济的日益腾飞与城市发展的需要，静兰大桥需进行改建才能满足城市需要。中铁四局集团有限公司负责承担柳州静兰大桥改建工程的施工任务。改建工程投资1.3亿多元，工期20个月。
下图为改建后的柳州静兰大桥效果图：

改建工程主要分两步进行：一是拆除五跨悬链线拱桥上部结构；二是加高旧桥墩改建成7跨6塔、塔梁固结、墩梁分离的矮塔单面索斜拉桥体系桥梁，桥宽由16.5m增扩至31m。原静兰大桥建成于1992年，桥面宽度为16.5m，全长551.32m。主桥结构为5跨90m等截面悬链线钢筋混凝土箱形双肋拱桥。新建桥梁增宽至31m，为双向6车道，全长608m，跨径组合为56m＋5×94.3m＋56m。主梁为单箱三室断面。斜拉索采用扇形布置，采用喷涂环氧钢绞线斜拉索体系。]]>07-03-21 00:48:15 http://www.eemap.org/id/65289白头翁
阳和大桥东接阳和南路，西接南环路东段，西端附近即为市民熟悉的鸡喇码头。该大桥全长1157米，其中主桥长540米，引桥长390米，引道长227米，桥宽28.5米，机动车道为双向4车道，设计行车速度每小时50公里，设计洪水频率100年一遇。
阳和大桥主桥为变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，与建成的双冲大桥、文昌大桥相同。该桥于2003年12月开工，经过两年的建设，2005年12月23日通过初验，成为柳江上已建成通车的第12座大桥（含铁路、公路桥）。]]>07-03-21 00:48:57 http://www.eemap.org/id/65266白头翁
1984年建成，大桥总长776.6米，是当时中国最长最重的箱梁型公路大桥。]]>07-03-21 00:44:05 http://www.eemap.org/id/65265白头翁
　　柳州友谊大桥即文昌大桥，西起友谊路，跨越柳江中的萝卜洲，东接文昌路，全长1.713公里，其中主桥长583米，宽29.5米，机动车双向4车道，为柳江上含铁桥、高速公路桥在内的第11座跨江大桥。概算总投资4亿多元，其中建安工程费约1.8亿元，2003年12月开工，建设时间不到2年。

　　该桥为“变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁桥”，与去年落成的双冲大桥相同，打破了柳州建桥史上追求“一桥一式”的传统。尽管如此，该桥还是有不少亮点：通体涂为浅蓝色，外观更抢眼；人行道铺装柳州新老“八景”地雕，增加了走桥的趣味；机动车道中心双实线采用“振荡突起形标线”，可对越线者起到提醒作用；栏杆装有1900多盏栏杆灯，既起到美化作用，也方便夜间行桥。]]>07-03-21 00:21:42 http://www.eemap.org/id/65263白头翁
1986年建成通车，主桥长694.65米，是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥。]]>07-03-21 00:31:26 http://www.eemap.org/id/65261白头翁
文惠桥位于柳州公路大桥（柳江大桥）下游770米处东门城楼旁，北端接文惠路，南端接荣军北路。桥位经市政府广泛征求各方面意见，并先后分别组织了同济大学的专家，市工程技术人员及人大、政协、各城区政府领导进行了多次论证而选定。桥全长587.409米，其中主桥长483.434米，引桥长103.975米，桥宽16米，其中引道宽12米，人行道宽2×2米。设计荷载汽一15，人群荷载3.5千牛／平方米，设计洪水频率1/100，最高洪水位90.44米，通航水位86.09米，五级通航。该桥是柳州市第五座大桥，也是自治区第一座中承式钢管混凝土拱桥。]]>07-03-21 00:14:04 http://www.eemap.org/id/65259白头翁
柳江大桥是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥，是1968年我国自行设计、施工的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥，于1968年建成并通车，柳江大桥近40年屹立在柳江上，为龙城的经济建设立下了功勋。]]>07-03-21 00:09:04 http://www.eemap.org/id/65258白头翁
红光大桥,2004年建成,是柳州市目前最大的桥梁, 广西第一悬索桥。全长1.04公里，主桥跨度达380米，是柳州市目前单跨最大的桥梁，通过南北两座高71米的主塔把直径达35厘米的永久性钢缆与两岸的锚碇连接悬挂在江面上。
]]>07-03-21 00:03:04 http://www.eemap.org/id/65257白头翁
　　建成于抗日战争时期的柳江铁桥，奠定了柳州西南地区交通中心的地位。
　　1939年开工，1940年建成，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市。]]>07-03-20 23:51:10 http://www.eemap.org/id/65255白头翁
柳州市壶西大桥今天开始进行为期3个月的换索施工。由于施工须占用大桥人行道及部分车行道，为确保施工和交通安全，经柳州市公安交警支队批准，施工期间禁止货车及轮式机械车通行壶西大桥。同时，每天23：00至次日5：00全桥封闭，禁止一切车辆及行人通行。

壶西大桥既是广西的第一座道路斜拉桥，也是国内首次采用无粘结钢绞线夹片群锚拉索体系的大桥。经桥梁管理单位市政设施维护管理处委托柳州欧维姆工程有限公司对壶西大桥斜拉索及锚头进行检测，发现由于全桥斜拉索的外护层破损及其本身易龟裂等原因，导致全桥拉索梁上预埋管内积水，斜拉索外防护层已不能承担隔水防腐作用，由此引发的积水对梁上预埋管及下锚头和锚腔内钢绞线产生腐蚀作用；而塔上锚头由于防护油脂流失，也不同程度地使保护罩内的光面绞线、锚头及夹片产生锈蚀；由于索体常年处于自振和受迫振动（如风雨、行车等)，加上锚具的密封装置老化，锚腔内长年累月的硬化等，使锚腔内的光面绞线大多发生锈蚀，而锈蚀部位处于索体受力段，因此索体受到严重的锈蚀危害，如不及时更换，将使锈蚀进一步加剧，钢绞线承载能力进一步降低，极易使钢绞线发生疲劳破坏，造成结构隐患。经请中铁大桥局桥梁专家对检查结果进行评审，专家们建议对壶西大桥的斜拉索进行更换。 壶西大桥换索工程由上海同济大学建筑设计研究院设计，柳州欧维姆工程有限公司施工，上海斯美科汇建设工程咨询有限公司监理。换索工程主要内容是将104根旧索拆除换上新索和对伸缩缝进行更换。]]>07-03-20 23:39:27 http://www.eemap.org/id/65254白头翁
双冲桥东起北雀路与胜利路交叉路口，西至潭中西路与西环路交叉路口，全长4.093公里，车行道均为双向6车道。工程总投资4.37亿元，于2002年3月开工，用了两年多时间建成。]]>07-03-20 23:24:49