http://www.eemap.org/map/1235 EEmap 0.5 白头翁 http://www.eemap.org/id/69703白头翁
　　永和大桥位于天津市东丽区永和村，横跨于永定新河上。

　　永和大桥是一座造型雄伟的公路桥。桥梁全长为512.4米，采用主跨径为260米的预应力混凝土双塔斜拉式结构。桥面全宽13.6米，包括9米车行道及两侧人行道。桥址处于8度地震烈度软土地区，而且因濒临渤海，经常有强风，所以在建造上选用漂浮体系及流线型主梁断面，为大桥提供了良好的抗震抗风性能。结合大桥的结构特点专家曾对该桥进行了抗风、抗震、内力分析、施工控制、制索及张拉工艺等方面的试验研究，其中有6项成果在国内获奖。大桥于1987年12月建成通车，成为连接天津与东北的重要枢纽。1988年，在日本举行的“世界桥梁博览会”上，永和大桥的主跨度在亚洲位列第一。

　　天津市市政工程勘测设计院设计，铁道部大桥工程局第一工程处（中铁大桥局集团一公司）施工。主要研究单位有：同济大学、中国建筑科学研究院、北京工业大学、铁道部大桥工程局桥研所（中铁大桥局集团桥梁科学研究院）。]]>07-04-23 21:47:49 http://www.eemap.org/id/69189白头翁 07-04-16 16:23:42 http://www.eemap.org/id/69186白头翁 07-04-16 16:16:13 http://www.eemap.org/id/69182白头翁 07-04-16 15:44:13 http://www.eemap.org/id/69141白头翁
　　天津港南疆大桥位于天津市塘沽区天津港南疆港区西端，东北——西南走向，北接南港路直至港区货场，南接东沽，横跨海河直至内陆腹地，同时也是天津发展对外贸易的主要通道。
　　天津港市中国对外经济贸易的一个主要港口，天津港煤炭码头南疆大桥位于天津港南疆港区内，是煤炭、矿石等进出天津南疆港区的主要通道，是本市目前最长的铁路桥（全长3638.4米）。]]>07-04-16 16:27:25 http://www.eemap.org/id/68464白头翁
滨海新区中心商务商业区建设的重点项目——海河开启桥工程将于近期开工建设。海河开启桥的开工建设，标志着滨海新区中心商务商业区的建设进入实质性阶段，该桥建成后，将为响螺湾商务区提供更加便捷的交通条件。
海河开启桥位于响螺湾与于家堡之间，西起西沽地区坨场南道，跨过海河，东至永太路，从西向东依次跨越规划滨河路、海河、规划沿河路、水线路，向东与规划中央大道平交，是连接响螺湾与于家堡地区的重要过河通道。
桥梁跨河形式主跨采用钢结构悬吊开启式，桥梁总长度1066米，引桥全长约为998米，桥梁宽度20米。主桥开启桥部分净跨68米，采用变截面钢箱梁，配重采用球墨铸铁。全桥钢绞线数量由预测箱梁和主墩环向预应力两部分数量组成。
桥梁的开启采用动力为400千瓦的动力转动装置，设置于两个塔基之中，采用支撑轴承加转动轴承实现平衡加转动功能，转动半径为35米，梁端转动角度为85度。桥梁极限开启时间约为4分钟，桥梁下部结构采用承合加钻孔灌注桩。
工程将于12月中旬开工建设，成为继海门大桥后的又一座开启式大桥。]]>07-04-17 00:06:49 http://www.eemap.org/id/67777白头翁
彩虹大桥，1998年11月6日通车。

彩虹大桥位于塘沽区北塘镇东，永定新河与蓟运河汇合处。全长1216米，其中主桥长504米，宽29米；引桥长712米，宽7米。按一级公路设计，双向四车道。该桥具有国内领先水平，为3孔（每孔168米）下承吊杆，系杆无推力钢管混凝土拱桥。此主体结构形式及跨度设计，在国内同类桥梁中尚属首例。彩虹大桥南起开发区东海路，北接汉北路，构成连接汉沽、塘沽、天津港、开发区、保税区的便捷通道。滨海新区南北交通不畅的局面，从此结束。
]]>07-09-07 09:38:52 http://www.eemap.org/id/46580白头翁
天津塘沽海门开启桥位于渤海西岸海河入海口的上游，由塘洁岸跨越海河，至南岸大沽上岸，此桥适用于两岸建筑群已形成,通航高船的频率较低的情况。
大桥总长550.1m，主桥分跨为2×48 64 2×48(m),采用简支下承式栓焊钢桁梁，桥宽2×2 14(m)，中间64m为活动孔，提升高度24m，主桥#1～#4墩均采用φ1.2m开口钢管桩基础，其余采用φ55cm钢筋混凝土管桩基础。

海门大桥是一座垂直升降式开启桥，活动孔采用两套提升机提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。
本桥闭合时净高7m，开启时提升行程24米，桥下净高31m，可通过5000t海轮，是目前国内跨径最大的升降式公路开启桥。
钢桁梁采用三角形桁架，桁高8m，桁架中心距15.2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设，其余均采用全伸臂法架设。

提升钢塔楼设置在两端甲型钢桁梁上，开启孔提升机械设备由提升平衡机构和辅助机械三部分组成。活动部分由两台提升机操纵升降。每台提升机有两个卷筒，两卷筒间为机械轴同步。开启桥的操纵台设在北部塔楼顶机房内，两塔楼各设一台简易电梯。
大桥于1985年11月建成。该桥荣获1987年度铁道部科学进步一等奖，1988年度荣获国家科学技术进步二等奖。]]>07-04-17 00:07:43 http://www.eemap.org/id/43320ldd181 ]]>07-04-16 16:29:07