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	<title><![CDATA[EEmap主题:彩虹环绕赣州城]]></title>
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<description><![CDATA[[img]http://img.eemap.com/20070427/200704272103290.jpg[/img]
　　江城[b]赣州[/b]，章、贡两江环城而过，并在城北汇合成[b]赣江[/b]，“二水环流”气势恢宏，被列为赣州城清代八景之一。章、贡、赣三江，为赣州城带来了水运交通之便利，但同时也给两岸之间的交通，造成了诸多的不便。正因为如此，桥梁，这一古老而又充满生命力的交通设施，就在赣州城的历史进程中扮演了至关重要的角色。
[img]http://img.eemap.com/20070427/200704272112090.jpg[/img]
　　宋代以来，随着赣州城经济的繁荣发展， 为了沟通城乡交通，便陆续在章、贡两江上架设浮桥（古代称浮梁，现代称盘桥、浮桥）。北宋熙宁年间（1068—1077），知军刘瑾在间水上架设了第一座浮桥即[b]西津桥[/b]；南宋乾道年间（1165—1173），知军洪迈在贡水上架设了[b]东津桥[/b]（即现在的建春门浮桥）；淳熙年间（1174—1189），知军周必正在镇南门外的章江上架设了[b]南河浮桥[/b]（即南桥）。这三座浮桥，对于沟通赣州城乡之间的交通，在历史上发挥了巨大的作用。直至1985年，西河人行桥建成后，才拆除了西津门浮桥。1990年，南河大桥建成后，南河浮桥拆除。目前，仍保存了最长的建春门浮桥。
[img]http://img.eemap.com/20070428/200704281306159.jpg[/img]
　　为了适应赣州日益繁忙的交通运输需要，1957年建成了第一座永久性公路大桥——[b]西河大桥[/b]。西河大桥为钢混梁式结构，全长256米，主跨七孔，每孔跨径33米，桥面宽10米，两边人行道各宽1.5米。
[img]http://img.eemap.com/20070428/200704281536035.jpg[/img]
　　1965年，建成了跨越贡江，连接323国道的城市公路两用桥——[b]东河大桥[/b]。东河大桥采用钢混结构连拱式，8墩九孔，桥长687米，桥宽14.5米，是当时江西省规模最大的公路桥。东河大桥的建成为赣州城区的东扩以及赣县新县城的建设奠定了基础。
[img]http://img.eemap.com/20070428/200704281305386.jpg[/img]
　　1990年，建成了位于南门外章江大码头的[b]南河大桥[/b]，这是为了适应赣州城区向南发展，跨过章江建设新城区的需要而建设的第一座永久性桥梁。此桥全长320米，宽16米，主桥3孔净跨80米。
　　1996年，京九铁路通车，为沟通新城区与火车站之间的交通，于是在赣州火车站站前区的章江上架设了[b]赣州大桥[/b]，桥梁总长度1500米，主桥长528米，桥面宽26米，双向四车道。
　　在京九铁路的建设中，于东河大桥的上游架设了京九铁路[b]贡水特大桥[/b]，大桥全长1292米，35孔，主桥为一联5孔预应力连续梁，最大跨度72米，为双线铁路桥。]]></description>
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<webMaster>白头翁</webMaster><item>
<title><![CDATA[江西赣州章江南河浮桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/94702</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20080318/200803181942245.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20080318/200803181942245.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>赣州南河浮桥</b>由90艘小船架起，2007年6月1日正式开通。它横跨章江，南起黄金广场，北接营角上路口，全长约350米，宽5米。该桥于2006年10月开工建设，开通后进一步改善了赣州老城区与章江新区间的交通，方便市民休闲，为章江平添一道美丽的风景。<br />　　<br />图文资料来源——<br /><a href="http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2007/06/02/002492302.shtml" target="_blank">http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2007/06/02/002492302.shtml</a>]]></description><pubDate>08-03-18 19:50:28</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[江西赣州章江飞龙岛大桥[在建]]]></title><link>http://www.eemap.org/id/94701</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20080318/200803181910298.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20080318/200803181910298.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>飞龙岛大桥</b>属赣州市重点工程，它集城市交通和城市景观功能于一体，南接中环东路（与客家大道交接），北接文明大道（与杨公路交接），横跨章江和飞龙岛，是一座连接河套老城与章江新城，彰显现代设计理念的大型城市主干道桥梁，全长1420米，宽29米，双向4车道，设计洪水频率为百年一遇，项目总投资约1.69亿元。飞龙岛大桥将于2008年10月竣工，总工期为24个月。<br />图文资料来源——<br /><a href="http://www.gzzbtbzx.com/newsread.asp?id=3446" target="_blank">http://www.gzzbtbzx.com/newsread.asp?id=3446</a><br /><a href="http://www.jxnews.com.cn/jxgz/system/2007/04/10/002463747.shtml" target="_blank">http://www.jxnews.com.cn/jxgz/system/2007/04/10/002463747.shtml</a>]]></description><pubDate>08-03-18 19:28:05</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州梅林大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69973</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070428/200704281345374.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070428/200704281345374.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br /><b>梅林大桥</b>及其连接线工程东起G323国道K132＋185处，经过赣县百亩燔，跨过贡江，穿过章贡区沙河镇，西至章贡区沙石镇G323国道K150＋255处，全长15.5公里，包括连接线为17.81公里，其中梅林大桥558.25米，另建有与赣县县城、马口河渡口、赣州火车站的连接支线2.3公里，总长17.8公里。工程总投资1.6亿元。梅林大桥及连接线工程分别于2001年4月和2003年1月开工建设。按二级公路设计的引道和连接线，贯穿章贡区、赣县的10个乡镇，使G323国道绕赣州市区实现东西对接，并缩短里程2.64公里，成为改善赣州城市交通状况、拓展赣州城区规模的市区二环路的组成部分。]]></description><pubDate>07-04-28 14:04:09</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州黄金大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69972</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-04-28 14:14:26</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州贡水铁路大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69953</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070428/200704281242204.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070428/200704281242204.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　在京九铁路的建设中，于东河大桥的上游架设了<b>京九铁路贡水特大桥</b>，大桥全长1292米，35孔，主桥为一联5孔预应力连续梁，最大跨度72米，为双线铁路桥。]]></description><pubDate>07-04-28 14:05:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69952</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　1996年，京九铁路通车，为沟通新城区与火车站之间的交通，于是在赣州火车站站前区的章江上架设了<b>赣州大桥</b>，桥梁总长度1500米，主桥长528米，桥面宽26米，双向四车道。<br />　　这是赣州赣江源大道跨越章水的大桥。]]></description><pubDate>07-04-28 14:16:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州水南大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69936</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070428/200704281305386.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070428/200704281305386.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　2003年7月，跨越章江的<b>水南大桥</b>建成通车。<br />　　赣州城由于受三面环水的地理环境限制，它的城市发展，从一千年前的宋代直到今日，都是一个不断南移和东扩的过程。在城市南移东扩的过程中，桥梁起到了至关重要的作用，同时，桥梁又使赣州城的景观越来越丰富，江景越来越优美，文化内涵越来越深厚。<br />　　]]></description><pubDate>07-04-28 14:18:27</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州南河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69932</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070428/200704281349010.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070428/200704281349010.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　1990年，建成了位于南门外章江大码头的<b>南河大桥</b>，这是为了适应赣州城区向南发展，跨过章江建设新城区的需要而建设的第一座永久性桥梁。此桥全长320米，宽16米，主桥3孔净跨80米。]]></description><pubDate>07-04-28 14:19:58</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州杨梅渡大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69929</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<b>杨梅渡大桥</b>位于赣州城西，横跨章江，桥梁全长584米，桥梁总宽26米，其中行车道2条，每条宽7．5米，两侧各设3．5米宽非机动车道和2米宽人行道，设计荷载为汽车—A级。桥头东引道与文明大道相接，全长790．49米，道路红线宽40米，机动车道宽14米，计算行车速度为40公里／小时。桥头西引道与105国道相接，全长1056．062米，道路宽60米，中间绿化带宽16米，机动车道2条，每条宽8米，计算行车速度40公里／小时。]]></description><pubDate>07-04-28 14:33:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州西河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69927</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　为了适应赣州日益繁忙的交通运输需要，1957年建成了第一座永久性公路大桥——<b>西河大桥</b>西河大桥。西河大桥为钢混梁式结构，全长256米，主跨七孔，每孔跨径33米，桥面宽10米，两边人行道各宽1.5米。]]></description><pubDate>07-04-28 14:37:39</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州西河人行桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69926</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[　　1985年，<b>西河人行桥</b>建成后，拆除了西津门浮桥。]]></description><pubDate>07-04-28 14:39:52</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州东津浮桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/69924</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070427/200704272103290.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070427/200704272103290.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　赣州三面环水，北宋以来，章贡二水之上，先后铺有<b>西津桥</b>、<b>东津桥</b>和<b>商桥</b>等三座木浮桥以沟通城乡。现仅存位于建春门外的<b>东津桥</b>。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070427/200704272112090.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070427/200704272112090.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a> <br />　　该桥全长400米，用近百只木舟用缆绳连环而成，舟面上木板横铺作桥面。人走在上面上下浮动，吱吱作响，晃晃悠悠充满惊险的诗意之感。这座有800多年历史宋代古浮桥，也是赣州宋城的重要标志之一和赣州宋文化的象征。更是赣州极有人文景观意味的一个名胜古迹。<br />　　每天早上9:00和下午4:00都要开启一次，让船只通过。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070427/200704272114315.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070427/200704272114315.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a>]]></description><pubDate>07-04-28 14:11:06</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[赣州东河大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/65142</link><author>鐘斌順</author>
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<![CDATA[　　1965年，跨越贡江，连接G323国道的城市公路两用桥——<b>东河大桥</b>建成。东河大桥采用钢混结构连拱式，8墩九孔，桥长687米，桥宽14.5米，是当时江西省规模最大的公路桥。东河大桥的建成为赣州城区的东扩以及赣县新县城的建设奠定了基础。]]></description><pubDate>07-04-28 14:08:43</pubDate></item>
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