http://www.eemap.org/map/1369 EEmap 0.5 白头翁 http://www.eemap.org/id/94850白头翁
　　新广州站东平水道桥，（99＋242＋99）米连续钢桁拱四线铁路桥，位于广东省佛山市的东平水道，由中铁第四勘察设计院设计，中铁大桥局三公司承建。
　　大桥主跨242米，主结构用钢17000吨，主桥一跨跨越东平水道，桥上为四线铁路，武广客运专线与广茂线各两线。大桥规模与技术在国内仅次于由大桥院设计在建的武汉天兴洲长江大桥和南京大胜关长江大桥。该桥上部结构由中铁武桥重工股份有限公司承制。]]>08-04-28 18:59:35 http://www.eemap.org/id/94849白头翁 珠江特大桥，跨珠江东平水道的大桥。]]>08-03-21 19:58:28 http://www.eemap.org/id/94848白头翁 三山西大桥，佛山市佛平路跨越东平水道的大桥。]]>08-03-21 19:05:46 http://www.eemap.org/id/73300白头翁
　　2007年6月15日早上5点10分，一辆由佛山开往鹤山的小车行至九江大桥旧桥中间时，发现该桥前方垮塌。车主随后立即通知有关部门，南海区立即启动了突发事故紧急预案。

　　据记者了解，九江大桥南桥段有近200米的桥面垮塌，坍塌的桥体呈45度插入水中。抢险部门表示，事故怀疑遭一艘运砂船撞击桥墩引起的，目前船体正倾斜插在水中，露出部分船尾。

　　截至记者发稿时，已知有两名40多岁的男子受伤，一人手指擦伤，一人下巴划伤，伤势均不严重。
　　至于桥垮塌时有多少车辆掉下水中，目前还无法统计。交警部门已对315国道九江大桥附近双向路段进行封闭，引导过往车辆走佛开高速。
　　11点20分消息：记者从有关方面获得的桥上监控录像中，显示5点10分前后大概有10多辆车经过九江大桥。记者在现场看到，桥面坍塌处仍留下两个车轮。
　　当地成立救援小组、事故调查小组、现场维护指导小组、信息发布小组、善后协调处理小组等五个紧急事故处理小组，对本次事故进行全面救援调查工作。
　　省高速公路有限公司林副总经理表示，桥在坍塌前毫无征兆。据悉，九江大桥建于1988年，2005年检测显示桥体一切正常。
——新华报业网2007-06-15广州电]]>07-06-15 16:18:48 http://www.eemap.org/id/72345白头翁 07-05-30 22:26:55 http://www.eemap.org/id/72344白头翁
高明大桥座落在广东省高明市荷城区东面的西江河上,总造价7729万元，其中高明人民自筹资金6000万元。1989年4月12日举行大桥奠基仪式，1991年11月18日竣工。
高明大桥是我国首座大跨径中承式钢管混凝土拱桥，设计新颖，工艺先进，桥型美观。大桥由广东省公路工程处承建，全长1116.2米，宽12米，共有14个桥墩，其中12个在水中矗立。江心的6至8号墩是主桥墩，直径14.6米，高41.56米，最大跨径达100术，通航净空高度22米。桥墩采用钢壳沉井着床或钻孔灌注桩着床工艺施工，上部结构采用三座双跨缆索吊装新技术施工。1993年高明大桥荣获“广东省样板优秀工程”奖。

　　从高空俯视高明大桥，一桥生两翼，天堑变通途。曾几何时，西江被高明人称为“西海”，因为人们觉得过西江就像跨洋过海那样难；曾几何时，正当一江之隔的兄弟区镇在跑步前进时，高明却因为西江这道天堑被挡住了前进的脚步。然而，随着高明大桥的建成通车，西江从天堑变为通途。
　　高明大桥，全长1116.2米，宽12米，是佛山干线公路网“横八”上的一座桥，是高明目前唯一的东出口，于1989年7月破土动工，1991年11月通车。而作为高明大桥的扩建工程，高明大桥上下游桥分别于2004年1月和2004年11月通车，高明大桥扩建工程的完工，再次缓解了高明东出口的交通“瓶颈”问题。]]>07-05-30 21:23:44 http://www.eemap.org/id/72342白头翁 07-05-30 17:32:08 http://www.eemap.org/id/72341白头翁 吉利大桥，佛山南庄镇吉利大道跨吉利涌的大桥。]]>07-05-30 17:29:39 http://www.eemap.org/id/72340白头翁 南庄大桥，佛山南庄镇解放路跨吉利涌的大桥。]]>07-05-30 17:27:46 http://www.eemap.org/id/72328白头翁 金马大桥，广肇高速公路跨西江，连接三水与高要的大桥。]]>07-05-30 13:10:01 http://www.eemap.org/id/72327白头翁 三水大桥，跨北江，广肇高速公路从三水西南连接金本镇的大桥。]]>07-05-30 13:10:37 http://www.eemap.org/id/72325白头翁 金沙大桥，跨北江，S113省道连接小塘到金沙的大桥。]]>07-05-30 12:38:19 http://www.eemap.org/id/72322白头翁
佛山西樵大桥，位于广东省南海县西樵山风景区、跨越北江。跨径布置为110＋124.58＋15×30m。主桥部分为两孔(110ｍ＋124.58m）独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，悬臂长度约125m，塔高60m，采用竖琴式索型。在塔顶设置约370平方米的观光厅，电梯设置在塔柱两侧，各配备载客14人的电梯一台，是我国首座交通工程功能与旅游设置融为一体的、造型别致的桥梁建筑。大桥建成后成为南海西樵山风景区主要游览景点之一。该桥主梁断面由两根矩形主肋及横梁组成。主肋外侧设有导风板，以提高结构的抗风能力。斜拉桥拉索端部设有减震器，以减少拉索的风致振动。主梁端部设有水平制推器，以提高结构的抗震能力，大桥长度1070米，双向两车道；其设计车流量是1万车次／天。大桥于1987年6月建成通车。上海市政工程设计院设计，广东省佛山公路局工程处、上海基础工程公司施工。]]>07-05-29 21:47:49 http://www.eemap.org/id/72319白头翁
广东南海广和大桥，全长986米，宽36米，双向8车道，引进斜拉式轻型挂篮施工。]]>07-05-29 17:23:40 http://www.eemap.org/id/72316白头翁 汾江大桥，佛开高速公路跨越汾江的大桥。]]>07-05-29 20:09:46 http://www.eemap.org/id/72315白头翁 澜石大桥，跨越东平水道，佛山澜石连接顺德乐从的大桥。]]>07-05-29 15:11:50 http://www.eemap.org/id/72314白头翁 石南大桥，跨越东平水道，佛山石湾连接南庄的大桥。]]>07-05-29 15:01:14 http://www.eemap.org/id/72313白头翁 潭江大桥，佛开高速公路跨越东平水道（潭江）的大桥。]]>07-05-29 20:12:17 http://www.eemap.org/id/72312白头翁 季华大桥，佛山季华一路跨越东平水道的大桥。]]>07-05-29 14:52:37 http://www.eemap.org/id/72311白头翁 紫洞大桥，佛山紫洞路跨越东平水道的大桥。]]>07-05-29 14:48:11 http://www.eemap.org/id/72310白头翁 文庆桥，文庆路跨越佛山水道的大桥。]]>07-05-29 14:34:35 http://www.eemap.org/id/72309白头翁 军桥，佛平路跨越佛山涌的大桥。]]>07-05-29 14:27:35 http://www.eemap.org/id/72308白头翁 07-05-29 14:14:42 http://www.eemap.org/id/72307白头翁 汾江桥，佛山汾江路跨汾江的大桥。]]>07-05-29 14:10:51 http://www.eemap.org/id/72306白头翁 文沙大桥，佛山文昌路跨越佛山水道的大桥。]]>07-05-29 13:28:04 http://www.eemap.org/id/72304白头翁 谢叠大桥，佛山海八路跨越佛山水道的大桥。]]>07-05-29 13:14:59 http://www.eemap.org/id/72303白头翁 桂江大桥，佛山城区东北跨佛山水道的大桥。]]>07-05-29 13:10:00 http://www.eemap.org/id/72302白头翁
　　平胜大桥全长680米，主塔高142米，大桥主跨350米，主塔高度相当于40多层楼高，总造价为4.45亿元，由于跨度大等特点，成为了世界上最大的独塔四索面自锚式悬索桥。
　　由中铁大桥局集团三公司承建的平胜大桥是建设中的佛山一环路上的标志性工程。它位于南海平洲横跨东平水道连接顺德区，是构建中的广佛经济圈内的重要交通枢纽。为适应经济发展的需要，桥梁的通过能力设计为双向10车道，结构设计使用年限为100年，开创了省内桥粱之最。

　　佛山平胜大桥是世界首座独塔四索面自锚式悬索桥，第一次在悬索桥上采用混合加劲梁，刷新了当今世界悬索桥的多个第一。2003年，佛山平胜大桥公开招标，最终，湖南交通勘察设计院采用的独塔单跨四索面自锚式悬索桥方案成功中标。该桥桥型新颖、技术复杂、规模宏大，在桥梁结构型式、理论分析、科学研究和施工控制等诸多方面均有较大突破，并成功攻克了力学行为与架设方法、钢混结合段设计、主缆锚固体系和调索四项关键技术难关。
　　自锚式悬索桥需要通过加劲梁承担主缆的水平力，施工时必须先架设主梁，接着架设主缆，然后安装吊索，再逐步张拉吊索（使加劲梁自重逐步传递至主缆主跨主梁），从而形成悬吊结构。成桥阶段加劲梁中强大的轴向力的存在导致其在结构静动力特性、极限承载力，加劲梁局部稳定以及合理成桥状态问题与常规的地锚式悬索桥有着很大的差异。
　　自锚式悬索桥加劲梁设计首次采用混合梁，即主跨采用钢梁，边跨（锚跨）采用混凝土梁。混合梁在悬索桥中属首次使用，这能充分发挥钢和混凝土材料的特性，有效地节省投资。钢混结合段也因此成为结构的受力关键部位之一。
　　自锚式悬索桥与传统悬索桥的最大差别之一就是主缆锚固系统的差别。该桥主缆锚固体系设计充分利用两岸的混凝土锚跨，克服主缆强大的上拔力，并与混凝土加劲梁连成一体，同时主缆的水平分力使混凝土加劲梁的上下缘有较大的压应力储备，节省了预应力束。
　　自锚式悬索桥的主梁先于缆吊系统施工，加劲梁由于吊索的调整存在一个体系转换的过程，且这一过程直接影响到主梁的受力状态、主梁的线形、主缆的线形、锚固体系的稳定以及吊索的安全度等。由于主缆的柔性和变形的非线性，再加上加劲梁不同的架设工艺，决定这种调整将可能有多种方式和需要反复进行多次，因而调索就成为自锚式悬索桥设计的又一关键技术。]]>08-03-21 18:42:15 http://www.eemap.org/id/72301白头翁 新五斗大桥。]]>07-05-29 12:44:24 http://www.eemap.org/id/72299白头翁 佛陈大桥扩建工程，将新建一座4车道的新佛陈大桥，新旧两桥连接在一起共8车道，计划于今年上半年动工。
为了优化顺德的交通网络，顺德佛陈大桥扩建工程已纳入市交通重点工程，计划今年动工。新佛陈大桥已确定为4车道，新旧两桥连接在一起共8车道，估算投资约2亿元。]]>07-05-29 11:46:29 http://www.eemap.org/id/72102白头翁 五丫口大桥，桥东面的路叫龙溪大道，所在村是广州荔湾区的龙溪村，而桥西面的路则叫海八路，所在村是佛山南海桂城的夏北村。数百年来，广佛在这里一直以隔河相望的形式向对方打着招呼，直到1992年海八路五丫口大桥通车后，两地的手正式紧紧握住了。]]>07-05-24 22:17:38 http://www.eemap.org/id/72100白头翁
　　平洲和芳村只有一河之隔，横跨在佛山水道上的沙尾大桥，是广佛之间最古老的通道永安路的延伸，1951年建成通车的时候还是一座只有4米宽的木板桥，而今却是双向6车道通途，是广佛之间最繁忙的交通连接点之一。]]>07-11-13 12:32:39 http://www.eemap.org/id/72054白头翁 ]]>07-05-24 10:24:38 http://www.eemap.org/id/53938c2000 石啃大桥，佛山南海桂城区桂澜路跨佛山涌的大桥。]]>07-05-29 11:36:06 http://www.eemap.org/id/41987ouxinh
南海九江大桥位于广东省南海与鹤山之间，跨越西江，是广湛公路上一座特大型公路桥梁，全长1682ｍ。主桥由两孔160ｍ独塔混凝土斜拉桥与21孔50ｍ连续箱梁组成，全长1370ｍ。引桥由20孔16ｍ先张法预应力混凝土空心板组成，全长320ｍ。桥面净宽16ｍ。于1988年建成通车。
该桥主要技术特点：
１．采用3ｍ大直径、变截面、深水钻孔嵌岩桩基础，最大桩长70ｍ；
２．采用Ｈ型断面、带有水平隔板的塔柱结构；
３．主梁施工采用浮吊逐段直接悬臂拼装；
４．拉索采用热挤压聚乙烯防腐套；
５．长达690ｍ的连续箱梁，采用在柔性墩上多点顶推法施工；
６．采用伸缩量达56cm的大位移伸缩缝装置。
该桥由广东省公路工程处、广东省公路设计院、湖南省路桥公司、湖南省交通设计院、广东省交通科研所联合组成“粤湘九江大桥工程承包公司”承担设计与施工。
大桥的建成，连通了佛山和江门。]]>07-05-29 20:19:43