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	<title><![CDATA[EEmap主题:天堂之江飞彩虹]]></title>
<link>http://www.eemap.org/map/1403</link>
<description><![CDATA[[b]钱塘江大桥[/b]（北起之江路，南至滨江区）：
[img]http://img.eemap.com/20070616/200706161145538.jpg[/img]
[b]钱塘江二桥[/b]（[b]彭埠大桥[/b]，西起杭海路，东至萧山区）：
[img]http://img.eemap.com/20070616/200706161224102.jpg[/img]
[b]钱塘江三桥[/b]（[b]西兴大桥[/b]，西起之江东路，东至滨江区）：
[img]http://img.eemap.com/20070616/200706161309421.jpg[/img]
[b]钱塘江四桥[/b]（[b]复兴大桥[/b]，北起之江中路，南至滨江区）：
[img]http://img.eemap.com/20070616/200706161250592.jpg[/img]
[b]钱塘江五桥[/b]（[b]袁浦大桥[/b]，西起绕城公路，东至萧山区）：
[img]http://img.eemap.com/20070616/200706161321078.jpg[/img]
[b]钱塘江六桥[/b]（[b]下沙大桥[/b]，北起下沙经济技术开发区，南至绕城公路）：
[img]http://img.eemap.com/20070616/200706161340287.jpg[/img]]]></description>
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<title><![CDATA[浙江杭州钱塘江铁路新桥正式开工建设[2007-12-27]]]></title><link>http://www.eemap.org/id/89407</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20080103/200801031009302.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20080103/200801031009302.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　12月27日上午，杭州彭埠钱塘江畔鼓乐震天，热闹非凡。铁道部、浙江省、杭州市在这里举行庆祝<b>钱江铁路新桥</b>建设工程开工仪式，浙江省副省长王永明宣布钱江铁路新桥正式开工建设。<br />　　<b>钱江铁路新桥</b>合同工期为3年，将于2010年12月建成通车。<b>中铁大桥局股份有限公司</b>承建其中的主桥及南北引桥标段，工程造价为6.5亿多元，由二公司及浙江分公司共同承建。<br /><a href="http://img.eemap.com/20080103/200801031010399.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20080103/200801031010399.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　刘自明总经理代表承建单位发言，并表态将以创“一流工程，精品工程”为目标，贯彻“以人为本，服务运输，强本简末，系统优化，着眼发展”的建设理念，引进先进技术和管理理念，科学组织，精心施工，建设一座“结构安全耐久，主体内实优质，外观流畅精细”的精品桥梁。中铁大桥局副总经理高兴泽，二公司董事长、党委书记罗瑞华、总经理季跃华等领导同时参加了开工仪式。<br />　　<b>钱江铁路新桥</b>是钱塘江上建设的第三座铁路桥梁，桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游，铁路新桥桥梁中心与既有钱江二桥铁路桥中心距为29.1m。北岸为杭州市彭埠镇，南岸为杭州市萧山区。钱江铁路新桥北接改建后的杭州东站，南连待建的杭州南站，是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线控制工程。客运专线四线，电力牵引，设计时速250千米/小时。新桥全长2222.334m米，其中主桥全长1342.5m，采用（45 65 14×80 65 45）m预应力混凝土连续梁。主桥跨一联18孔、桥面四线，为国内首创；四线整体连续箱梁，为国内首创。<br />　　<br />——所引图文资料均来自<b>中铁大桥局</b>。]]></description><pubDate>08-01-03 10:34:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[杭州钱塘江六桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/73452</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161340287.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161340287.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>杭州钱塘江六桥（下沙大桥）</b>，北起下沙经济技术开发区，南接杭州绕城公路。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161341021.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161341021.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a>]]></description><pubDate>07-11-20 23:19:57</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[杭州钱塘江五桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/73436</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161321078.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161321078.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>杭州钱塘江五桥（袁浦大桥）</b>，西起杭州绕城公路，东至萧山区，横跨钱塘江、富春江、浦阳江三江，全长3126米，桥面宽26米，双向四车道，总投资3亿元。<br />　　它是杭州绕城高速公路南线建设中的关键性工程项目。]]></description><pubDate>07-06-16 14:18:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[杭州钱塘江大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/73434</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161145538.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161145538.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>杭州钱塘江大桥</b>，北起之江路，南至滨江区。<br />　　1934年11月11日，<b>钱塘江大桥</b>开工兴建。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。这是中国人自己设计和建造的第一座现代化大桥。大桥于1937年9月26日建成通车,时值抗日战争爆发，在敌机轰炸下昼夜赶工，铁路公路相继通车。支援淞沪抗战、抢运撤退物资车辆无算，候渡百姓，安全过江，数以数十万计。当施工后期，知战局不利，因在最难修复之桥墩上预留空孔，连同五孔钢梁埋放炸药，直至杭州不守，敌骑将临，始断然引爆，时一九三七年十二月二十三日。当时茅以升先生留下“不复原桥不丈夫”之誓言，自携图纸资料，辗转后方。抗战胜利后，茅以升实践誓言，又主持修复了大桥。建桥、炸桥、复桥，茅以升先生始终其事，克尽厥责。钱塘江大桥建成于抗日烽火之中，再生于和平建设之世。她不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗争中书写了可歌可泣的一页，而且在国家经济建设中发挥了重要作用。她使沪杭与浙赣两条铁路相连接，使钱塘江两岸由天堑变通途。通车近七十年以来，她为我国交通事业的发展和当地经济的繁荣建立了不朽的功勋。<br />　　<b>钱塘江大桥</b>既是我国桥梁建筑史上的一座里程碑，又是我国桥梁工程师的摇篮。茅以升先生把工地办成学校，吸收大批土木工程专业的学生参加工程实践，为国家培养了一批桥梁工程人才。我国一些重要桥梁工程，如武汉长江大桥、南京长江大桥的一些负责人都曾经历过钱塘江大桥建设的洗礼。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161146153.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161146153.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a>]]></description><pubDate>07-06-16 14:27:55</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[钱江二桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/49785</link><author>xiaoye</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161224102.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161224102.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>杭州钱塘江二桥（彭埠大桥）</b>，位于浙江省杭州市四堡，西起杭海路，东至萧山区，为公路、铁路分离并行的公铁两用桥。<br />　　铁路桥双线，桥宽11.4m，全长2861.4m；公路桥按高速公路标准设计，桥宽20m，4车道，全长1792.8m。<br />　　公路、铁路正桥均为18孔一联预应力混凝土箱型连续梁，分跨为45＋65＋14×80＋65＋45(m)，连续长度达1340m，为目前国内之冠。正桥伸缩总量达506mm，公路桥采用伸缩式组合型伸缩装置，铁路桥采用特殊设计的过渡梁及60kg级伸缩轨。并采用特殊设计的大位移量和抗较大水平力的盆式橡胶支座。箱梁采用三向预应力，纵筋采用钢绞线、群锚体系，最大张拉力达2000kN以上。正桥采用悬臂浇筑施工；基础采用钻孔灌注桩，采用BRM型反循环系列钻机施工，位于强涌潮河段施工是其特点，施工涌潮高达1.96m，潮压强度32kPa。于1991年11月建成通车。<br /><a href="http://www.east-hz.gov.cn/images/qj2qbig.jpg" target="_blank"><img src="http://www.east-hz.gov.cn/images/qj2qbig.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br /><b>钱塘江二桥</b>也是杭甬高速公路过境桥梁。]]></description><pubDate>07-06-16 14:24:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[钱江四桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/40617</link><author>alibaba</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161250592.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161250592.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>杭州钱塘江四桥（复兴大桥）</b>，位于<b>钱塘江大桥</b>下游4.3公里处，北起之江中路，南至滨江区；是杭州市又一个新的标志性建筑。主桥长1376米，宽26.4米，是杭州市第一座跨钱塘江的特大型城市桥梁，能满足不同交通需求：上层设双向6条机动车快速行车道，下层设地铁、公交车专用道及行人、非机动车通道，还为游人设置了8个观景平台，以及大桥两端的垂直升降梯。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161251331.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161251331.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>钱塘江四桥</b>结构巧妙，是长大桥采用具有民族特色拱桥结构的成功工程示例。<b>钱塘江四桥</b>在桥梁建设史上的创新意义，主要在于它是大小拱结合的多跨双层组合的钢管混凝土系杆长大拱桥，有两座190米跨径的主拱，9座85米跨径的小拱，目前在国内外独一无二。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161244195.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161244195.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a>]]></description><pubDate>07-06-16 14:19:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[钱江三桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/40615</link><author>alibaba</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161309421.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161309421.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　<b>杭州钱塘江三桥（西兴大桥）</b>，位于杭州市东南、钱塘江下游河段，处于钱塘江一桥和钱塘江二桥之间，西起之江东路，东至滨江区。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161234124.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161234124.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥全长1280m，由两座相同布置而又独立的6孔一联独塔单索面的斜拉桥与连续梁协作体系组成。桥面总宽29.5m，双向六车道，主梁全断面由现浇中间三室箱梁与两侧预制拼装的翼板两部分组成，采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070616/200706161228396.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070616/200706161228396.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />　　该桥是联接钱塘江两岸的重要纽带，为带动杭州经济发展起过重要的作用。]]></description><pubDate>07-06-16 14:21:29</pubDate></item>
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