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	<title><![CDATA[EEmap主题:韩国仁川卧波长虹]]></title>
<link>http://www.eemap.org/map/1517</link>
<description><![CDATA[建设中的[b]仁川跨海大桥[/b]：
[img]http://img.eemap.com/20070804/200708041620245.jpg[/img]
[b]仁川永宗跨海大桥[/b]：
[img]http://img.eemap.com/20070804/200708041533134.jpg[/img]]]></description>
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<webMaster>白头翁</webMaster><item>
<title><![CDATA[韩国仁川跨海大桥[在建]]]></title><link>http://www.eemap.org/id/76150</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070804/200708041620245.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070804/200708041620245.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />在建中的韩国<b>仁川大桥</b>是连接位于永宗岛上的仁川国际机场和松岛的5跨钢箱梁斜拉桥，全长12.6km，由斜拉桥、引桥和高架桥组成，倒Y字型钢筋混凝土主塔高238m，墩基采用钻孔桩基。该桥主跨800m，通航净空74m，建成后将成为世界第三大斜拉桥。该桥拥有往返6车道，桥宽达31.4米。另外，作为船舶防撞措施，针对主桥墩、辅助桥墩以及过渡桥墩专门设计了适合该桥的围箱式吸能装置。<br />大桥总投入12700亿韩元，将于2009年10月完工。<br /><a href="http://img.eemap.com/20070804/200708041621164.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070804/200708041621164.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />图为大桥主塔墩施工的情景：<br /><a href="http://img.eemap.com/20070804/200708041623235.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070804/200708041623235.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br /><b>仁川大桥</b>被英国建筑专门杂志《CONSTRUCTION  NEWS》选定为世界十大建设项目。<br />附：<br />英国建筑专业杂志《建筑新闻》在最新一期的特刊上评选出了“令人惊异的世界十大建筑工程”。中国2008年奥运会主会场鸟巢体育馆和外形奇异独特的新CCTV大楼赫然在列。<br />亚洲入选的另一大建筑工程是韩国仁川大桥。该大桥将仁川经济自由区的松岛国际都市和永宗岛的仁川国际机场连接起来。今年6月份开工的该工程预计要到2009年10月份完工，大桥为双向6车道，全长12.3公里，建成之后将成为韩国最长的大桥。 <br />拥有130年发行历史的《建筑新闻》是与《建筑》齐名的英国两大专业建筑杂志之一。此次，该杂志从正在建设中的和正在计划中的世界建筑工程中，挑选了技术性和社会性两个方面都具有重大意义的10大工程。<br />其它入选的7大工程是：阿联酋的世界最高大楼――180层的BURJ DUBAI、在美国格兰德加尼温修建的马蹄形玻璃大桥云中漫步（SKYWALK,海拔高1158米）、拟在纽约世贸中心遗址上修建的126层高自由大厦、澳大利亚利用太阳能无公害发电50兆瓦的SOLOR大楼、德国慕尼黑可以以228公里时速运行的超导磁悬浮铁路、马来西亚为防止洪水而修建的11.5公里长的SMART隧道以及将耗资9万亿韩元的巴拿马运河扩建工程。<br />参见：<br /><a href="http://www.333cn.com/architecture/jdsx/87222.html" target="_blank">http://www.333cn.com/architecture/jdsx/87222.html</a>]]></description><pubDate>07-08-04 16:38:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[韩国仁川永宗大桥]]></title><link>http://www.eemap.org/id/76144</link><author>白头翁</author>
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<![CDATA[<a href="http://img.eemap.com/20070804/200708041533134.jpg" target="_blank"><img src="http://img.eemap.com/20070804/200708041533134.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br /><b>永宗大桥</b>，韩国仁川市通往永宗岛仁川国际机场的跨海大桥。<br /><b>永宗大桥</b>位于仁川和永宗岛（即韩国首尔新机场所在地）之间，全长4,420m，为公铁两用悬索桥，两侧均设有引桥。<br /><b>永宗大桥</b>是一座主跨300m的空间立体主缆自锚式钢桁梁悬索桥，上层为双向6车道公路，下层为双向4车道公路和双轨铁路。采用这种结构的目的不仅在于能够保持韩国传统的顶层建筑形式，同时还将对加劲梁作用有利的横向压力。采用自锚结构的目的不仅在于能够避免使用大型锚具，同时还将对加劲梁及其端部分别作用有利的纵向压力和上扬力。]]></description><pubDate>07-08-04 16:09:20</pubDate></item>
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