http://www.eemap.org/map/1607 EEmap 0.5 天与人归 http://www.eemap.org/id/78968天与人归
京奉铁路正阳门东车站旧址
前门大街东侧。建于1903年，1906年正式启用，直至1958年，一直是北京最大的车站。车站为欧式建筑，现存建筑基本完整。是中国近代铁路车站建筑的早期代表之作。]]>07-09-04 21:14:35 http://www.eemap.org/id/62160caokuo
沈阳火车站，原名沈阳南站。
奉天驿（1910年）
所在地：沈阳市和平区胜利南街15号
现用途：沈阳火车站
设计期：1908
建造期：1909-1910
建筑师：太田毅子 吉田宗太郎
业 主：南满铁道株式会社
造 价：30万元
施 工：
现 状：建筑保存
奉天驿位于"满铁"接管后的新城区西部。1905年日俄《朴茨茅斯条约》使"满铁"取代沙俄在沈阳的铁路统辖权。由后藤新平规划"奉天驿"（沈阳站）站前广场及街路，表现了"巴洛克"式的古典主义的城划追求。在放射状的街角对称立面的相邻建筑群中，衬托出造型典雅变化丰富的"奉天驿"，并使之成为新市区重要的景观地位和视觉中心。"奉天驿"先由帝国大学的太田毅子于1908年设计，后由吉田宗太郎完成。其建筑位于俄建"茅枯甸"木架屋南，为两层高的红砖建筑。正立面横、纵分三段式，中央两翼角楼上各设大小不一的绿色铁皮穹顶，穹顶上开设圆形天窗。红砖墙壁与白色线脚相辉映，呈典型的"辰野式"。中央入口雨棚为钢结构，是日本"唐破风式"曲线。站舍一楼候车室和二楼旅馆，均可直达站台，其设计意匠与本土东京车站（1914）在立面样式上有因承关系奉天驿"被认定为沈阳外来红砖建筑的典型代表，标志着"满铁新市区"引进"洋风"建筑的开端。（转自：叶芃ye peng 沈阳近代洋风建筑）]]>07-09-04 20:49:28