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	<title><![CDATA[EEmap主题:F-22猛禽战斗机生产基地]]></title>
<link>http://www.eemap.org/map/1714</link>
<description><![CDATA[F-22是美国洛克希德-马丁公司研制的新一代战斗机，它属于第四代战斗机，当初的设计目标是使它将成为美军本世纪初的主力机型。F-22采用倾双垂尾布局，将隐身设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合，在隐身性和机动性之间取得了很好的效果。
　F-22被美军昵称为“空中变色龙”，机身可变成与天空相配颜色。比起即将退役的美国第一代隐形战机F-117“夜鹰”，新一代的F-22隐身能力将更强。
　　F-22已经成为美国空军在21世纪的主力制空战斗机，能携载8枚空对空导弹，并具先进航空电子传感系统，大大提高了飞行员对周边环境的认知能力以及在被敌方发现之前跟踪、攻击敌机的能力。这种战机还具有较强的地面攻击能力，可在超音速飞行的情况下精确投掷卫星制导炸弹，其速度更胜其他战斗机。
　　据悉，F-22目前被部署在弗吉尼亚州，而事实上，除日本冲绳外，去年就已有消息传出美军还计划在阿拉斯加、关岛及新墨西哥等州部署这种战斗机]]></description>
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<title><![CDATA[F-22猛禽战斗机]]></title><link>http://www.eemap.org/id/82624</link><author>mysu27</author>
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<![CDATA[F-22战斗机是美国洛克希德·马丁公司与波音公司为美国空军研制的21世纪初主力制空战斗机，主要用于替换美国空军现役的F-15战斗机，在美国空军武器装备发展中占有最优先的地位。2002年9月，美空军正式将F-22改名为F/A-22，确立了F/A-22将兼顾制空与对地攻击双重任务。2005年12月，美国空军兰利空军基地的第27战斗机中队装备的F-22A率先达到初始作战能力（IOC），随后国防部表示F-22A已经达到战备状态。同时美国空军又恢复了F-22这一名称。在2007年进行的一系列演习中，F-22A创造了模拟空战击落144架“敌机”而自身无一伤亡的“神话”。尽管这一数字不可全信，但仍足以佐证F-22A性能的超前程度。<br />
2007年初F-22已经完成交付一个完整的大队，并已开始部署到阿拉斯加和日本冲绳岛。尽管稍后F-22即退回美国基地，但该机已经成为美国干涉东亚事务的重要筹码。2007年8月，美国空军签订了总额50亿美元的多年采购合同，3年内共采购60架F-22战斗机。]]></description><pubDate>07-10-11 23:40:07</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[F-22战斗机组装车间]]></title><link>http://www.eemap.org/id/82623</link><author>mysu27</author>
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<![CDATA[F-22，世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机，它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”（即所谓的 S4 概念，也有资料将“短距起落”包含在内，称为 S5）成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。]]></description><pubDate>07-10-11 23:38:13</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[F-22战斗机生产车间]]></title><link>http://www.eemap.org/id/82622</link><author>mysu27</author>
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<![CDATA[F/A-22是美国空军研制的新一代战斗机，也是除美国的F-35以外目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为21世纪初的主战机种。它的任务包括：夺取制空权，向美军作战提供空中优势，在战区空域有效实施精确打击；防空火力压制和封锁、纵深遮断，近距空中支援。与第三代战斗机相比，F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是：采用全隐身与气动综合布局、持续的超音速巡航能力、过失速机动、短距起降、先进的机载设备和火控系统与综合航空电子系统。]]></description><pubDate>07-10-11 23:33:50</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[C-130大力士运输机]]></title><link>http://www.eemap.org/id/82621</link><author>mysu27</author>
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<![CDATA[C-130大力士运输机是美国50年代研制的4发中型多用途战术运输机。1951年开始研制，1954年8月首飞，1956年12月装备美空军。该机有多种改型，除美空军中装备数量较多外，还出口到50多个国家和地区。截止1993年，美国空军共购买1050架。]]></description><pubDate>07-10-11 23:27:17</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[C-130大力神运输机]]></title><link>http://www.eemap.org/id/82620</link><author>mysu27</author>
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<![CDATA[C-130 Hercules 是美国洛克希德飞机公司制造的四发涡扇式多用途战术运输机，1951年开始设计，1954年8月原型机首次试飞，1956年12月生产型开始交付美国空军使用。C-130可在前线简易机场跑道上起落，向战场运送或空投军事人员和装备，返航时可用于撤退伤员。改型后用于执行各种任务。C-130投入批生产后至今已经生产了35年，是持续生产时间最长的战术运输机。已发展了30多种型别：用于运输的基本型有C-130A、E、H等；专用型有C-130C、D、F、K、M等，用于试验研究、南极空运军援出口；武装攻击型有AC-130A、E、H等；用于反游击战和丛林战；用于发射和控制靶机的型别有GC-130、DC-130A、E、H等；用于电子监视、空中指挥、控制和通讯的型别有EC-130、EC-130Q等；此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型（尚无定货）。此外还有大量民用型别。下述内容适于H型。]]></description><pubDate>07-10-11 23:23:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[多宾斯空军基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/82619</link><author>mysu27</author>
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<![CDATA[多宾斯空军基地 Dobbins Air Force Base<br />
乔治亚州玛丽埃塔市]]></description><pubDate>07-10-11 23:20:36</pubDate></item>
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