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	<title><![CDATA[EEmap主题:ARJ21新支线飞机上海基地]]></title>
<link>http://www.eemap.org/map/1910</link>
<description><![CDATA[ARJ21新支线飞机上海大场基地坐落在上海飞机制造厂的大场厂区，隶属于中国航空工业第一集团公司。基地建设总目标是年产５０架新支线飞机，一期建设目标年产３０架。它的开工建设，意味着中国航空工业第一集团公司加快发展民机产业进入实质性阶段。
中国航空工业第一集团正在上海构建民机设计、总装、发动机、航电、环控系统的研发生产体系，通过重点建设宝山大场、闵行紫竹、浦东两港等民机基地，加快提升民机生产、研发水平。其中，上海飞机制造厂承担着新支线飞机项目的总装、试飞和交付等最艰巨的任务。
新建成的中国一航上海民机大场基地位于上海飞机制造厂厂区内，项目总投资6亿元，新建建筑面积6.5万平方米。新基地建有科研试验区、零件加工区、部总装区和试飞区共四大功能区，形成了现代化、世界一流的ARJ21飞机生产线。
新基地的建成，使中国一航上海飞机制造厂具备了ARJ21系列飞机部装、总装和试飞的批量生产能力，能满足市场对新一代民用支线飞机的需求。]]></description>
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<title><![CDATA[中航商用飞机有限公司客户支援中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88220</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[中航商用飞机有限公司客户支援中心成为目前中国规模最大、设备最完善的民用飞机客户支援中心。<br />
　　中航商用飞机有限公司是中国自主知识产权新支线飞机ＡＲＪ21的项目公司。<br />
公司有关负责人表示，这一客户支援中心的竣工落成，对于ＡＲＪ21飞机项目的发展具有重要意义，公司希望通过建立一流的产品支援和客户服务体系，确保ＡＲＪ21飞机项目稳定、健康发展，从而逐步成长为世界级的民用支线飞机制造商和服务商。　<br />
　　这个客户支援中心历时近两年完成建设，建筑面积为21834平方米，包括客户培训中心和备件支援中心。其中，客户培训中心将提供ＡＲＪ21飞机飞行、机务、签派、乘务的初始培训和转机型培训，备件支援中心包括立体库系统、备件搬运设备、备件包装设备和备件服务管理系统，可提供全天候的备件支援和服务。<br />
　　中国拥有完全自主知识产权的ＡＲＪ21新支线飞机，为70到100座级涡扇飞机，最大航程2000海里，是中国民机产业自主创新的重大实践。客户支援中心是按照中国民航持续适航标准要求和满足航空公司飞机航线运营要求进行规划建设的。]]></description><pubDate>07-12-20 22:41:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[ARJ21飞机客户支援中心]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88219</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[ARJ21飞机客户支援中心位于上海市闵行区莲花路以西、江川路以北、紫月路以南，是中航商用飞机有限公司紫竹园建设项目中的主体部分。<br />
ARJ21飞机客户支援中心建筑面积约为18000平方米。该中心建成之后，将是中国地区规模最大、设备最完善，集客户培训、备件服务、网络化客户服务为一体的民用飞机大型客户支援中心。<br />
ARJ21飞机客户支援中心建筑包括培训中心和备件服务中心两大部分。培训中心分为训练区、教学区、办公区、计算机中心等区域，将为ARJ21飞机的客户提供飞行员、维修人员、乘务员、签派人员的相关培训服务。训练区主要包括模拟机训练大厅，5机位的固定飞行训练器大厅，客舱综合训练器大厅，发动机训练大厅等设施。教学区包括机务、乘务和飞行培训教室，CBT（计算机辅助培训系统）机房。培训中心将装备世界上最先进的ARJ21 全动飞行模拟机、飞行训练器（FTD）、台架式综合训练器(IPT)，客舱综合训练器和电脑辅助教学设备（CBT）。<br />
备件服务中心向客户提供每周7天、每天24小时的备件支援和服务。中心存储的备件主要包括：机体零部件、设备、标准件，地面支援设备（GSE）和工具等。<br />
ARJ21飞机客户支援中心的建设预计在2007年6月完成，2008年正式投入运营。该客户支援中心建成之后，将大大减少国内航空公司在培训和维修方面所需的时间和费用，为航空公司的安全可靠运营和盈利提供保证，更好满足其需求。同样，如此规模巨大、设备一流的大型飞机客户支援中心的开工建设，也显示了中国民用飞机制造业发展的前景和实力。<br />
除了客户支援中心的建设之外，中航商用飞机在紫竹园的建设项目还包括公司总部和技术交流中心等二期工程的建设。建筑总面积将达到54000平方米。]]></description><pubDate>07-12-20 22:39:28</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[中国航空工业第一集团公司上海民用飞机大场基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88218</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[中国航空工业第一集团公司上海民用飞机大场基地具备国产新支线飞机——ARJ21系列的总装、试飞和平尾批量生产能力。<br />
大场基地坐落在上海飞机制造厂的大场厂区。工程于2006年9月13日正式开工。工程总投资6亿元，其中新建建筑面积6.5万平方米，改造现有厂房面积10万平方米。<br />
工程从决策、规划、设计、建设至落成历时14个月。<br />
建设期间，上海飞机制造厂对厂区内的厂房及设施进行重新规划，最终形成科研和试验区、零件加工区、部总装区和试飞区四大功能区。另外大场基地还拥有现代化的、世界一流的ARJ21飞机生产线。<br />
按照原定计划，大场基地建设总目标是年产50架新支线飞机，一期建设目标为年产30架。基地落成也意味着中国航空工业第一集团公司加快发展民用飞机产业进入实质性阶段。]]></description><pubDate>07-12-20 22:25:18</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[ARJ21新支线飞机上海大场基地]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88217</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[ARJ21新支线飞机上海大场基地坐落在上海飞机制造厂的大场厂区，隶属于中国航空工业第一集团公司。基地建设总目标是年产５０架新支线飞机，一期建设目标年产３０架。它的开工建设，意味着中国航空工业第一集团公司加快发展民机产业进入实质性阶段。]]></description><pubDate>07-12-20 22:22:11</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[上海飞机制造厂大场厂区]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88216</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[上海飞机制造厂是中国航空工业第一集团公司所属的、以制造大型民用飞机为主的国有大型骨干企业，现有职工5000人，管理、技术人员1600人，其中高中级技术人员约800人。拥有主要生产设备2000多套，其中精、大、数控设备150多套。<br />
　　该厂占地面积85万平方米，分大场、龙华两个厂区。20世纪50年代，该厂自行设计、制造成功了中国第一架水上飞机和“飞3”高空火箭弹体。20世纪 70年代研制了中国第一架150座四发喷气客机“运10”，并于1980年试飞成功。20世纪80年代年与美国麦道公司合作生产MD-82飞机，并获得美国联邦航空局（FAA）颁发的适航证和生产许可证延伸证书，至今已有35架交付并投入国内外航线使用。20世纪90年代该厂生产了波音公司的737- 700飞机的平尾，与麦道公司合作生产国产化率达70%的MD-90-30干线飞机，并积极参与我国AE100飞机项目。此外，在优先发展航空产品的同时，还大力开发适销对路的非航空产品。]]></description><pubDate>07-12-20 22:19:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[上海飞机设计研究所[中国航空研究院640所]]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88215</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[中国航空工业第一集团公司上海飞机设计研究所位于国际大都市上海的徐汇区龙华旅游城旁，是中国最大的民用飞机设计研究所， 曾在八十年代就成功研制了我国至今为止最大型的民用飞机----运十，并连续七次飞往拉萨及祖国大好河山。 目前， 我 所承担着21世纪新型民用支线飞机ARJ的研发设计任务.<br />
上海飞机设计研究所拥有11个研究室，涉及总体、气动、结构、强度、电子、电气、飞控、操纵、液压、自控、环控、标材、适航、可靠性、计算机等多项专业，强大的科技队伍是我们走向市场的保障。我院曾获部、市级多项重大科技成果，三次被上海市人民政府评为"上海市文明单位"，荣获国家科委 "金桥奖"，获上海市"重合同守信用单位"。]]></description><pubDate>07-12-20 22:13:46</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[上海飞机制造厂]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88213</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[上海飞机制造厂是中国航空工业第一集团公司所属的、以制造大型民用飞机为主的国有大型骨干企业，现有职工5000人，管理、技术人员1600人，其中高中级技术人员约800人。拥有主要生产设备2000多套，其中精、大、数控设备150多套。该厂占地面积85万平方米，分大场、龙华两个厂区。50年代，该厂自行设计、制造成功了中国第一架水上飞机和“飞3”高空火箭弹体。70年代研制了中国第一架150座四发喷气客机“运10”，并于1980年试飞成功。80年代年与美国麦道公司合作生产MD-82飞机，并获得美国联邦航空局（FAA）颁发的适航证和生产许可证延伸证书，至今已有35架交付并投入国内外航线使用。90年代该厂生产了波音公司的737-700飞机的平尾，与麦道公司合作生产国产化率达70%的MD-90-30干线飞机，并积极参与我国AE100飞机项目。此外，在优先发展航空产品的同时，还大力开发适销对路的非航空产品。]]></description><pubDate>07-12-20 22:03:24</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[上海飞机制造厂龙华厂区]]></title><link>http://www.eemap.org/id/88212</link><author>bigtw</author>
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<![CDATA[上海飞机制造厂，是隶属中国航空工业总公司上海航空工业（集团）公司的国有大型企业，厂址分龙华，大场两个厂区，分别座落在上海西南郊的龙华机场和北郊的大场机场内。上海飞机制造厂始建于1950年9月，从五十年代起，为空，海军修理，改装了各种作战，训练用飞机3400架。从七十年代起承担了我国自行设计制造的大型“运十”喷气客机总装生产任务，并于1980年9月试飞成功。1985年起与美国麦道公司合作生产MD-82//83飞机共35架。其中5架 MD-83飞机返销美国，30架MD-82飞机分别交付国内东方航空公司和北方航空公司。1995年起，合作生产20架MD-90-30飞机项目全面启动。经过四十多年的发展，上海飞机制造厂已经拥有雄厚的技术实力和完善的加工制造手段，以及丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系。根据中国航空工业总公司对民用飞机项目的定点布局，上海飞机制造厂在干线飞机的研制中承担总装和部分零部件制造任务。]]></description><pubDate>07-12-20 22:01:07</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[大场镇]]></title><link>http://www.eemap.org/id/8497</link><author>Robot</author>
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<![CDATA[大场]]></description><pubDate>06-08-08 18:27:07</pubDate></item>
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