http://www.eemap.org/map/2050 EEmap 0.5 xiaobj http://www.eemap.org/id/90610xiaobj 丰台火车站现为特等站，办理旅客乘降；行李、包裹托运，办理整车、零担货物发到；办理集装箱业务。]]>08-01-19 12:42:03 http://www.eemap.org/id/90609xiaobj 西直门火车站的设计者：詹天佑。照片中的车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。主体建筑现在仍为候车室及员工办公室。
　　第一张照片中的字是“平绥铁路西直门火车站”，平绥铁路：北平至绥远。1909年，詹天佑设计的由北京至张家口的京张铁路通车，在中国铁路史上写下浓墨重彩的一笔！1921年，京张铁路通至绥远。当时北京叫“北平”，故称“平绥铁路”，后通至包头，更名为“京包铁路”。
　　西直门站是该线路上的第二站，现在小站虽然简陋，指示牌等都不像现代化的火车站那样电子屏幕滚动。但还是在发挥着他的功效，去北京远郊及内蒙古、河北及东北等地多个城市的火车仍然在这里停靠。还能在这里看到一些其他火车站已经很难看到的绿皮的慢车。整整一百年了！]]>08-01-19 12:32:50 http://www.eemap.org/id/90606xiaobj 北京东站，地处京包、京承、京秦三大铁路干线首经位置，是首都铁路枢纽的东大门。主要办理客、货运业务及与车站衔接的15户27条专用线物资到发和北京北站、北京南站车流中转业务。站内设有海关监管库，负责北京市100余家领事馆货物到发和外事外贸业务，年到发货物量200多万万吨。]]>08-01-19 12:24:50 http://www.eemap.org/id/88229slandgod 07-12-21 15:45:39 http://www.eemap.org/id/87855littlebj 　　新改扩建后的北京南站将成为京津城际和京沪高铁的发车站，据了解，扩建后的新南站将大面积西扩，主站房西移，现在南站站房都将修成新站台。站房总建筑面积将扩大到22.6万平方米，能同时容纳10500人同时候车。
　　地下一层将成为南站的枢纽，大部分旅客将在此换乘。小汽车和出租车可以在地面高架层和地下一层通过和停车。地下一层是大型停车场，而乘坐公交车的乘客可以选择地面乘车或到地下一层换乘。此外，地铁四号线和地铁十四号线分别经过南站地下二层和三层。
　　档案：北京南站百年变迁
　　1865年，英国人在宣武门外修建了北京最早的铁路，并逐渐延伸到当时的南海、北海。但由于这段铁路仅是供少数人娱乐的工具，因此有历史学者认为，现今北京南站的前身马家堡车站，是真正意义上北京最早的火车站。
　　1896年清政府开始兴建卢汉(卢沟桥至汉口)铁路，1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，并在距离永定门仅有3公里的马家堡兴建了火车站，作为客货混运车站。
　　1902年5月，马家堡站定名为永定门站。此后的50多年时间里，永定门站一直作为京山线去往上海和京广线去往广州一线的始发站。
　　1957年2月，铁路部门在距离老永定门站以西1公里左右的彭庄，动工修建永定门客运站，也就是如今的北京南站。
　　1958年1月，永定门客运站开通使用，主要运营中短途。始发终到的旅客列车有20对，日均发送旅客人数8256人，当时开往郑州的列车沿途要停30多个站。
　　马家堡站完成使命被拆除。
　　1988年，永定门站才更名为北京南站。]]>07-12-16 22:42:17 http://www.eemap.org/id/79225天与人归
在北京北站古老的站房上，从右到左写着这样几个字：“平绥铁路西直门车站。”这是北京北站在1927年到1949年使用的名字，而在1927年之前，它应该叫作“京张铁路西直门车站”。
　　一说到京张铁路，人们立刻就会想到詹天佑，以及由他设计的青龙桥“人”字形路线。京张铁路一直被认为是中国人自己设计建造的第一条铁路，在中国铁路史上占有非常重要的地位。西直门火车站正是由詹天佑亲自设计和监造的。
西直门火车站虽然并非这条火车线的起点，但是却是线上一座非常重要的大站。]]>07-09-07 17:03:01 http://www.eemap.org/id/79158Yarn_Yan 07-09-06 15:49:30 http://www.eemap.org/id/68868Brian 07-04-13 22:16:39 http://www.eemap.org/id/36440atakyu 北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米,呈"品"字形；整个车站内设9个站台。北京西客站的投资总额达23.5亿元。北京西站是京九线的龙头工程,这里开出的旅客列车可直达香港九龙。
被誉为“亚洲第一大站”的北京西客站最高客运能力可达每日90对列车60万人次，是世界最大的铁路客运站之一；随着铁路运输的不断的发展，北京西客站已成为北京向全国、全世界传递信息的重要窗口；
北京西客站是首都的窗口，是我国规模最大的人口集散地和交通枢纽，目前接发旅客列车已达70-90对/天，日均客流量18-20万人，高峰期间日客流量达到40-60万人/天，每年覆盖人群近 1.8 亿次。西客站北广场和南广场有许多公交线路的起点站。将来还要修建北京站到北京西站的地铁 。]]>08-01-19 11:55:46 http://www.eemap.org/id/36388oooooch 北京站是全国铁路客运重要枢纽，在1996年北京西站开通以前，其规模最大、设备最先进。京包、京沪、京山等几大干线把我国辽阔的疆域与首都连结成紧密的整体。北京站发出的旅客列车可直达苏联莫斯科、朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托等邻邦国家首都。 北京站地理位置在北京二环路内建国门以南东便门以西，属于市中心。
北京火车站（北京站）始建于公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（现老车站商城暨首铁文化宫所在地），旧称"京奉铁路正阳门东车站"。随着历史沿革，曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称北京站至今，素有首都迎宾门之称。
　　新建北京站位于东单和建国门之间（北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005），东临通惠河，西倚崇文门，南界明城墙遗址，北界长安街，距市中心2.6公里。1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。]]>08-01-19 12:11:31