<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
<channel>
	<title><![CDATA[EEmap主题:北京首都国际机场3号航站楼]]></title>
<link>http://www.eemap.org/map/2181</link>
<description><![CDATA[奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3），是目前世界上最大的单体航站楼，历经近4年时间建成，并将于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，楼内许多设施处于国际领先地位。其地面交通中心（GTC）车流集中且功能健全；在国内首次采用的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统；行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件；国内机场首次使用的单灯引导系统可自动引导地面飞机和车辆安全行驶。3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐设计总量将达8200万人次，将大大缓解首都机场目前的运输压力。
3号航站楼由英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计。地面五层和地下两层，比目前拥有的两座航站楼要大得多。完工之后，机场将拥有更多的直接登机桥。首都机场的第三条跑道也会在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼分南北两座建筑（T3A和T3B），由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客，完工之后，据称乘客从3号航站楼的入口到最远的登机门仅需不到5分钟。同时3号楼与2号楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路分岔后分别达到2号和3号航站楼。]]></description>
<generator>EEmap 0.5</generator>
<webMaster>littlebj</webMaster><item>
<title><![CDATA[首都机场第二高速公路]]></title><link>http://www.eemap.org/id/93324</link><author>littlebj</author>
<description>
<![CDATA[北京市区通往首都机场的第二条高速路机场全长约11.29公里,由北四环、北三环上京承高速向东转道机场北线也能直达首都机场，这将大大缓解目前机场高速的拥堵状况。<br />
据介绍，机场北线高速西起京承高速鲁疃立交，向东跨越温榆河、京密路，再向南经顺平路与首都机场北门相接，沿线经昌平、顺义两区，道路全长约11.29公里。道路断面形式为两幅路，双向4车道。]]></description><pubDate>08-02-24 12:32:32</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[首都机场T3航站楼]]></title><link>http://www.eemap.org/id/93323</link><author>littlebj</author>
<description>
<![CDATA[奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3），是目前世界上最大的单体航站楼，历经近4年时间建成，并将于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，楼内许多设施处于国际领先地位。其地面交通中心（GTC）车流集中且功能健全；在国内首次采用的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统；行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件；国内机场首次使用的单灯引导系统可自动引导地面飞机和车辆安全行驶。3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐设计总量将达8200万人次，将大大缓解首都机场目前的运输压力。 <br />
3号航站楼由英国诺曼·福斯特建筑事务所负责设计，2007年完工。地面五层和地下两层，比目前拥有的两座航站楼要大得多。完工之后，机场将拥有更多的直接登机桥。首都机场的第三条跑道也会在3号楼投入使用之际完工。3号航站楼分南北两座建筑（T3A和T3B），由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客，完工之后，据称乘客从3号航站楼的入口到最远的登机门仅需不到5分钟。同时3号楼与2号楼之间也会建立轨道连接，东直门至首都机场的轻轨线路分岔后分别达到2号和3号航站楼。]]></description><pubDate>08-02-24 12:28:37</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[首都机场三号航站楼]]></title><link>http://www.eemap.org/id/93322</link><author>littlebj</author>
<description>
<![CDATA[2004年3月2日，“首都机场扩建工程可行性研究报告”获国务院常务会议批准。扩建工程的主要内容是，新建第3条长3800米、宽60米的跑道、建筑面积为98.6万平方米的3号航站楼和建筑面积34万平方米的交通中心。到2015年，满足年旅客吞吐量7600万人次、年货邮吞吐量180万吨、年飞机起降58万架次（高峰小时飞机起降超过124架次）的要求。项目自2004年3月28日开工，2007年12月28日基本建成验收。]]></description><pubDate>08-02-24 12:26:45</pubDate></item>
</channel>
</rss>