http://www.eemap.org/map/221 EEmap 0.5 windrose http://www.eemap.org/id/53207lovefreeair 龙嘉电话查询台：0431－8797114
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天河机场一期工程建设标准为4E级，占地面积4277亩，总建筑面积24万平方米，土地使用权属于武汉天河机场有限责任公司。
机场现有跑道长 3400米，宽45米，两侧道肩各7.5米，一期工程按国际民航组织制定的4E级标准修建，跑道、滑行道等配套设施均能够满足B747－400型飞机起降的技术要求。候机楼设计年吞吐量420万人次，站坪有11个机位，停机坪有16个机位，可同时停靠27架大中型飞机，旅客登机桥6座。机场配有一、二次雷达和仪表着陆系统、全向信标及测距仪等先进的通讯导航设备，建有库容3.33万吨的货运仓库，航油补给实行管线运输。
武汉天河机场于1985年7月经国务院、中央军委批准建的。1985年7月1日国务院、中央军委批复同意武汉天河机场场址，1989年3月17日国家计委批复武汉天河机场的设计任务书，1989年7月13日民航总局批复武汉天河机场总平面规划，1990年 10月24日国家计委将武汉天河机场列为1990年新开工项目。
1990年12月16日正式动工兴建，根据一次规划，分期建设的原则，一期工程于1994年9月27日竣工，1994年12月28日通过国家正式验收
进入新世纪，作为实施西部大开发战略的桥头堡的武汉天河机场面临着巨大的发展机遇，国家民航总局及国家有关部门已确定在天河机场建设航空货运、邮政、快件中心和中南地区第二大飞机维修基地，并定位为全国综合性枢纽机场，国内外有关专家和咨询机构也一致认为武汉天河机场作为全国中枢机场具有得天独厚的优越区位条件。同时，机场公司力争用3-5年的时间，把天河机场建设成为全国综合性枢纽机场，筹组上市公司，建设新候机楼，使天河机场成为全国主要的航空客货集散]]>08-01-27 12:06:17 http://www.eemap.org/id/38757windrose 06-10-10 10:40:41 http://www.eemap.org/id/38756windrose 06-10-10 10:38:26 http://www.eemap.org/id/38752windrose 06-10-10 10:32:54 http://www.eemap.org/id/38685windrose 机场配有一、二次雷达、气象雷达、仪表着陆系统、VOR系统以及现代空管、气象、机务、运输服务、消防、救援、供水、供电、排水、应急救援等设施设备。2004年，旅客吞吐量165万人次，货邮吞吐量1.86万吨，航班起降2万架次。]]>07-02-01 22:10:19 http://www.eemap.org/id/38683windrose 06-10-10 07:07:02 http://www.eemap.org/id/38277chenglin 06-10-09 08:56:50 http://www.eemap.org/id/36964终南眷客 06-10-05 04:34:38 http://www.eemap.org/id/35746windrose 06-09-29 11:03:21 http://www.eemap.org/id/35610windrose 06-09-27 12:40:02 http://www.eemap.org/id/35609windrose 06-09-27 12:38:14 http://www.eemap.org/id/35608windrose 06-09-27 12:31:27 http://www.eemap.org/id/35607windrose 06-09-27 12:25:33 http://www.eemap.org/id/35605windrose 06-10-12 00:20:20 http://www.eemap.org/id/35603windrose 06-09-27 12:20:17 http://www.eemap.org/id/35491yesonline 06-09-26 07:43:23 http://www.eemap.org/id/35223yesonline 06-09-24 02:38:12 http://www.eemap.org/id/32403callcall
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。

浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。

世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路---上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为8分钟。

2005年3月17日，上海浦东国际机场第二条跑道正式投入使用。自此，浦东国际机场拥有两条可以起降世界最大客机的跑道。还将兴建第三条跑道，根据规划，该跑道为货运专用跑道。

浦东机场大部分的建设资本是从日本来得（400亿日元）。

定期航班

中国东方航空公司（枢纽港)（曼谷、保山、北海、北京、釜山、长沙、清州、大邱、大连、德里、达卡、迪庆、福冈、福州、广州、桂林、贵阳、光州、海口、杭州、哈尔滨、合肥、广岛、呼和浩特、香港、黄山、黄岩、济州、济南、鹿儿岛、小松、吉隆坡、昆明、兰州、连云港、丽江、临沧、伦敦希斯罗机场、龙岩、洛杉矶、泸溪、泸州、马德里、曼德勒、松山、墨尔本、绵阳、莫斯科多莫杰多沃国际机场、长崎、名古屋、南昌、南京、南宁、新瀉、宁波、冲绳、冈山、大阪关西国际机场、巴黎夏尔·戴高乐国际机场、普吉、青岛、塞班、三亚、札幌、首尔仁川国际机场、汕头、沈阳、深圳、石家庄、暹粒、思茅、新加坡、悉尼、太原、天津、东京成田国际机场、乌鲁木齐、温哥华、万象、温州、武汉、武夷山、西安、厦门、西宁、徐州、烟台、宜宾、银川、张家界、昭通、郑州、舟山、珠海）
加拿大航空公司（多伦多、温哥华）
中国国际航空公司（北海、北京、成都、重庆、法兰克福、福冈、伊斯坦布尔、洛杉矶、米兰马尔彭萨国际机场、慕尼黑、名古屋、宁波、大阪关西国际机场、巴黎夏尔·戴高乐国际机场、罗马莱奥纳尔多·达芬奇国际机场、旧金山、深圳、悉尼、东京成田国际机场、温州、烟台）
法国航空公司（巴黎夏尔·戴高乐国际机场）
欧洲航空公司（巴塞罗那、马德里）
印度航空公司（孟买、新德里、曼谷）
澳门航空公司（澳门）
Air Plus Comet（马德里-巴塞罗那）
意大利航空公司（米兰马尔彭萨国际机场）
全日空航空公司（大阪关西国际机场、东京成田国际机场）
美国航空公司（芝加哥奥黑尔国际机场）
韩亚航空公司（首尔仁川国际机场、济州、大邱）
奥地利航空公司（维也纳）
英国航空公司（伦敦希斯罗机场）
国泰航空公司（香港）
中国南方航空公司（长春、大连、广州、海口、哈尔滨、吉隆坡、齐齐哈尔、三亚、沈阳、深圳、张家界、珠海）
阿联酋航空公司（迪拜）
芬兰航空公司（赫尔辛基）
印度尼西亚鹰航空公司（雅加达、新加坡）
海南航空公司（海口）
港龙航空公司（香港）
日本航空公司（福冈、大阪关西国际机场、名古屋、东京成田国际机场）
肯尼亚航空公司（内罗毕）
荷兰皇家航空公司（阿姆斯特丹）
大韩航空公司（釜山、清州、光州、首尔仁川国际机场）
汉莎航空公司（法兰克福、慕尼黑）
马来西亚航空公司（吉隆坡）
美国西北航空公司（底特律、东京成田国际机场）
菲律宾航空公司（马尼拉）
澳大利亚快达航空公司（悉尼、墨尔本）
卡塔尔航空公司（多哈、首尔仁川国际机场）
文莱皇家航空公司（斯里巴加湾）
北欧航空公司（哥本哈根）
上海航空公司（北京、成都、重庆、大连、广州、海口、哈尔滨、胡志明市、锦州、澳门、金边、青岛、三亚、首尔仁川国际机场、沈阳、深圳、威海、烟台）
深圳航空公司（深圳）
新加坡航空公司（新加坡）
泰国航空公司（曼谷）
土耳其航空公司（伊斯坦布尔）
美国联合航空公司（芝加哥奥黑尔国际机场、旧金山）
维珍大西洋航空公司（伦敦希斯罗机场）]]>06-09-11 04:27:42 http://www.eemap.org/id/32401callcall 　　虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场在起降国内航班 的同时继续保留国际航班的备降功能。
　　机场候机楼面积为8.2万平米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前，虹桥机场日均起降航班540架次左右，安全运营更有保障。
　　虹桥机场候机楼占地8.2万平方米， 由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务，同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。
虹桥机场扩建工程按照满足2015年旅客吞吐量4000万人次设计，新建一条长3300米跑道，25万平方米新航站楼，以及公用设施等，项目总投资153亿元。据了解，虹桥机场将在现在基础上向西北方扩建。
　　位于上海西郊的虹桥机场历经多次改造，拥有长3400米跑道和滑行道各一条，A、B两座候机楼占地8.16万平方米，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务，是我国三大枢纽机场之一，东航、上航、春秋航等数家航空公司基地。]]>08-03-11 22:59:22 http://www.eemap.org/id/32360callcall 该机场原名双桂寺机场，1938年修建，道面为泥面，供小型双翼飞机起降；1944年扩建，跑道长1400米，用石灰、卵石拌合碾压，可供15吨以下飞机使用。
1956年12月12日，中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用，随即正式列为民航机场序列，并更名为“成都双流机场”。1957年，成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场，开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。
1959年至1960年机场第一次扩建，跑道长2200m，可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降，新建的候机楼面积8500平方米，采用薄壳多拱结构，与高层指挥调度楼相连接的不对称形式，受到各方好评。1967年又将跑道由2200m延长至2600m，仍只能供100吨以下的飞机起降。
1983年、1991年机场先后两次扩建，使候机楼的面积增至17400平方米，有储、供油万吨以上设施，航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。
1994年至2001年，机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建，总投资达28亿人民币，使飞行区等级指标达到4E，跑道延长至3600米，可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，并安装了二类精密进近灯光系统；新建候机楼82000平方米，设计采用平行三指廊布局，实行进出港分流、国内外旅客分流，高峰小时旅客容量3500人；新建停车场74000平方米，站坪车道44000平方米。
2003年，机场投资3.8亿人民币，开始新建39000平方米的国际候机楼，2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。
二十一世纪，成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位，以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客，成为中国西部面向世界的重要空中门户。]]>06-09-10 06:59:49 http://www.eemap.org/id/32358callcall 06-09-10 06:52:32 http://www.eemap.org/id/32353callcall
贡嘎机场，又称拉萨贡嘎机场、拉萨机场。位于西藏自治区拉萨市南，山南地区贡嘎县境内。贡嘎机场海拔约3500米，为我国海拔最高的现代化机场，也是世界上最高的现代化机场。贡嘎，系汉字译音的藏语地名，意为山顶呈白色。曾音贡噶、贡噶尔、贡喀。机场因设在贡嘎县境内，故名。距拉萨市区约100公里。

贡嘎机场，被人们誉为“世界屋脊”上架起的通向祖国内地的“天桥”。解放前，西藏因地势高，气压低，缺氧气，危险性大，无任何航线通过，被称为“空中禁区”。解放后，英勇的人民空军突破了“空中禁区”，破天荒第一次开辟了有史以来由祖国首都通往西藏的空中航线。从1965年3月1日起，北京至拉萨（贡嘎机场）的民航客机正式通航。以后陆续又开辟了拉萨至成都、拉萨至兰州、拉萨至西安的定期航班。朝发夕至，大大缩短了祖国内地与西藏的距离。
西藏自治区由于地处祖国西南边陲，远离祖国腹地，解放前交通极端闭塞，无有一条公路，更无航线，从四川雅安牦牛驮队到拉萨，要一年才能来回跑一趟。过去国民党政府派往驻藏官员，由南京出发去香港，再到印度的加尔各答，再北上大吉岭，然后进入西藏亚东，绕一大圈才能抵达拉萨。现在则只用一、二天就能完成过去半年至一年的行程。随着社会主义事业的发展，现代化的航空交通手段是不可忽视的，最近国家已投资近两亿元扩建贡嘎机场。新建的4000米跑道，是我国西南地区机场中最长的跑道；藏式建筑的机场宾馆楼房，款式高雅美观，楼内铺盖着的红地毯与大厅、楼道、卧室的典雅设备相互衬托，显得庄重大方、实用。据悉，西藏自治区人民政府拟根据西藏地理环境的特征，着手发展自治区境内的空中交通事业，成立西藏自治区航空公司，开辟拉萨至一些地、市、县的短期航线，以缓和交通方面的矛盾。]]>07-04-15 21:44:16 http://www.eemap.org/id/30514rollenc 1993年开通至曼谷的国际航班。在第三届亚太地区航行会议上长沙黄花机场被正式批准为国际定期航班机场。长沙黄花国际机场目前已开通航线56条，可通往全国45个大中城市及香港、澳门地区、曼谷。]]>08-01-12 10:37:06