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	<title><![CDATA[EEmap主题:北京第二机场选址]]></title>
<link>http://www.eemap.org/map/2266</link>
<description><![CDATA[自2002年始，在京、津、冀三地，围绕首都第二机场选址的争论，就从来没有平息过。一开始，不少专家建议首都第二国际机场建到地处河北省中部、京津两大直辖市之间的河北廊坊，河北廊坊也选出旧州、曹家务、河西营三地作为备选地。2006年10月21日，由两院院士吴良镛领衔起草的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》出台，报告提出，首都第二机场应当选址天津武清太子务地区。北京市规划部门则也为北京第二机场场址预留了大兴半壁店、大兴庞各庄、通州张家湾等多个场址备选用地。
北京第二机场其中一块备选用地就在大兴区内最南端的礼贤镇，它是建设第二机场最有利的地方。第二机场的选址问题，涉及基础设施、交通设施的支撑及地形、气候条件、空域管理等方方面面的问题，目前，礼贤镇已经具备了建设机场的一个基本框架。
倾向于天津的专家提出，第二机场的最适宜地点是天津市武清区的太子务地区。其远期规划目标定位为年旅客吞吐量8000万-1亿人次、货运吞吐量500万吨，远期用地规模控制在40-45平方公里左右。京津之间正在建设的京津第二条高速公路、京津城际客运专线，以及未来要建设的京沪高速铁路等区域性交通设施，为机场的建设提供了条件。机场建成后，以其为核心，附近的廊坊市区、天津武清、北京永乐三地应统一规划，形成一个以第二机场为核心的现代航空城。
其实作为三个预留地之一的天津武清，最近似乎一直很低调，但记者在武清关于该区未来的产业规划中发现，其中明确提出要打造高新技术产业基地、物流基地以及建设宜居城市。武清区发展计划委员会副主任郭山中告诉记者，比较三个地方，武清的区位优势很明显，武清有发达的交通系统，多条国家级公路、铁路以及高速公路从武清经过，这给武清发展物流产业打下了坚实的基础。“现在我们区的第三产业已经占到38%，周围有13个高速出入口，现代物流一直是我们发展的重点。”
　与大兴和武清很相似，位于北京东南的廊坊一度成为首都第二机场选址的热点，廊坊的旧州和曹家务两个预留地在地理环境、气候等方面与大兴和武清几乎不相上下，当地政府官员与村民的热情也非常高涨。
首都第二国际机场的建设又有新进展，中国民航总局已将初步的选址方案报送国家发改委，等待批复。
“按照民航总局的规定，首都第二机场要经过‘选址、预可(预备性调研)、可研(可行性研究)’三个阶段，目前还在选址阶段，大概场址方向我们已经报给国务院。据说国务院已经转给国家发改委，如果国家发改委同意正式下文后，我们就可以开始正式进行调研。”国家民航总局一位专业人士表示，“选址方向主要是北京南部方位，区域是永定河南北两岸。”]]></description>
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<title><![CDATA[首都第二机场大兴区选址]]></title><link>http://www.eemap.org/id/94700</link><author>littlebj</author>
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<![CDATA[大兴区全境内都是平原，地形平坦没有山，视野和空域都很开阔。地面交通与航空交通体系连接非常便捷，京开高速、104国道都可以作为第二机场交通体系构建的基础。如将第二机场建在大兴，可以拉动天津市以及河北省境内的廊坊、涿州、石家庄、保定乃至华北地区城市群的经济发展，其辐射范围很大。<br />
北京第二机场其中一块备选用地就在大兴区内最南端的礼贤镇，它是建设第二机场最有利的地方。第二机场的选址问题，涉及基础设施、交通设施的支撑及地形、气候条件、空域管理等方方面面的问题，目前，礼贤镇已经具备了建设机场的一个基本框架。]]></description><pubDate>08-03-18 18:11:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[永定河]]></title><link>http://www.eemap.org/id/94699</link><author>littlebj</author>
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<![CDATA[永定河发源于山西省宁武县管涔山，流经内蒙古、河北，经北京转入河北，在天津汇于海河至塘沽注入渤海。永定河全长548公里，自门头沟区三家店流入石景山区后，流经五里坨、麻峪、庞村、水屯等地，经衙门口村南流入丰台区。<br />
永定河旧名无定河，海河流域七大水系之一，是河北系的最大河流。流域面积47016平方千米，其中山区面积45063平方千米，平原面积1953平方千米。永定河全长747公里，流经内蒙古、山西、河北三省、北京、天津两个直辖市、共43个县市。全流域面积4.7万平方公里。永定河上游有桑干河和洋河两大支流，在河北省怀来县朱官屯汇合，以下的河段称永定河，在延庆县汇入妫水河，经官厅水库流入官厅山峡（官厅水库至三家店区间）。从官厅至朱官屯河长30km，官厅山峡河长108.7千米，至门头沟三家店流入平原。从三家店以下至天津的入海口，河道全长大约200km，在水利系统将其分为三家店至卢沟桥、卢沟桥至梁各庄、永定河泛区和永定新河四段。]]></description><pubDate>08-03-18 18:01:21</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[太子务]]></title><link>http://www.eemap.org/id/94698</link><author>littlebj</author>
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<![CDATA[太子务，武清古镇。始建于辽代。为萧太后运粮河榷税之所，明初迁县治于今城关，为城南第一镇。逢五、十为集。村内东西大街，长三里许。据清光绪七年蔡寿桢撰《武清城乡总册》载：时村有250户，庙8座，为县内大村镇之一。庙数仅少于县和杨村，居全县第三位。正街有龙泉寺和关帝庙、岳王庙。村东有龙王庙，旗庙。村北有周仓庙，村西南有药王庙、娘娘庙，土地庙，村南有菩萨庙，村中南有马神庙，可谓庙宇繁多。正月初八为龙泉寺庙会，四月十八日为药王庙会，届时善男信女，身着盛装赶往庙会，甚是热闹。龙泉寺山门两侧分别建有钟、鼓二楼，大钟重数千斤，相传当年大钟久铸不成，一日一游僧来此曰：“欲铸此钟必熔入童男童女各一，如若不忍，可以涌代之。”言毕老僧飘然而去。后来村中智者，领悟禅语，以涌抛入炉内，钟成。悬于钟楼内，声震十数里，百姓依此安排起居作息，倒也有条有理。镇内有三宝曰：“三盘井，凤凰台，大寺有棵龙爪槐”。这些民间掌故足可以证明昔日城南太子务古镇的繁华景象。]]></description><pubDate>08-03-18 17:54:32</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[曹家务乡]]></title><link>http://www.eemap.org/id/94697</link><author>littlebj</author>
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<![CDATA[曹家务乡位于永清县西北部，方圆106 平方公里，辖48个行政村，2.8万人口，耕地面积5.5万亩。近年来，该乡大力实施退耕还林、世行贷款、绿色通道三大工程，大造生态林、效益林、项目林，重点建成了占地3万亩的万亩人工森林，使林地增加到5.6万亩，森林覆盖率达到40％。蔬菜种植面积3.4万亩，其中，日光温室1860个，占地 4000亩，冷棚2700个，占地4310亩，露地菜25690亩，全部进行无公害化管理，产品常年供应京津市场。]]></description><pubDate>08-03-18 17:46:24</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[首都机场三号航站楼]]></title><link>http://www.eemap.org/id/93322</link><author>littlebj</author>
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<![CDATA[2004年3月2日，“首都机场扩建工程可行性研究报告”获国务院常务会议批准。扩建工程的主要内容是，新建第3条长3800米、宽60米的跑道、建筑面积为98.6万平方米的3号航站楼和建筑面积34万平方米的交通中心。到2015年，满足年旅客吞吐量7600万人次、年货邮吞吐量180万吨、年飞机起降58万架次（高峰小时飞机起降超过124架次）的要求。项目自2004年3月28日开工，2007年12月28日基本建成验收。]]></description><pubDate>08-02-24 12:26:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[北京南苑机场]]></title><link>http://www.eemap.org/id/92192</link><author>SL350Z</author>
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<![CDATA[南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。南苑机场始建于抗日战争时期，属于南苑日伪兵营，原址是明清皇家狩猎的园囿。新中国成立后，南苑机场成为北京郊区最重要的空军机场，归北空管辖，承担起保卫首都空域、保障中央首长专机起落的光荣任务，建国后历次国庆阅兵的飞机编队也是从这里起飞的。]]></description><pubDate>08-02-12 20:30:52</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[北京首都国际机场]]></title><link>http://www.eemap.org/id/37407</link><author>逛街族GOGOZO</author>
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<![CDATA[北京首都国际机场简称首都机场，是中华人民共和国北京市的主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。北京首都国际机场位于北京市区东北方向，朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射中心，是中国民航最重要的航空枢纽。<br />
　　北京首都国际机场是国内唯一拥有两条跑道的4E级国际机场，机场有东、西两条双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统；位于机场东边是2008年建成的三号航站楼和第三条跑道。一号航站楼为中国南方航空公司和厦门航空公司专用，二号航站楼用于其它航空公司的国内航班及国际航班。<br />
　　2004年，北京首都国际机场取代东京国际机场（羽田）成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。按客运量算，2004年，首都机场是亚洲四大机场（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大机场。2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场（仅次于羽田机场），全球排名第十五位。]]></description><pubDate>08-02-24 12:40:58</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[天津滨海国际机场]]></title><link>http://www.eemap.org/id/35746</link><author>windrose</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>06-09-29 11:03:21</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[永乐店镇]]></title><link>http://www.eemap.org/id/5845</link><author>Robot</author>
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<![CDATA[永乐店镇]]></description><pubDate>06-07-26 20:34:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[礼贤镇]]></title><link>http://www.eemap.org/id/5776</link><author>Robot</author>
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<![CDATA[礼贤镇]]></description><pubDate>06-07-26 20:34:45</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[泗村店镇]]></title><link>http://www.eemap.org/id/5769</link><author>Robot</author>
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<![CDATA[泗村店镇]]></description><pubDate>06-07-26 20:34:45</pubDate></item>
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