http://www.eemap.org/map/880 EEmap 0.5 白头翁 http://www.eemap.org/id/56838白头翁
天门汉江特大桥即岳口汉江二桥，是天门市境内随岳中高速公路建设的控制性工程，包括大桥引桥和天岳路分离式立交桥，全长8961米，桥宽26米。
随岳高速是指湖北随州通往湖南岳阳的高速公路，北起随州与河南桐柏交界处的淮河镇，南至荆岳长江公路大桥岳阳岸桥头，途经湖北省中部的随州、京山、天门、监利等地，全长340余公里。
设双向四车道，全封闭、全立交、沥青路面，设计车速100公里/小时。预计2009年2月建成通车。
随岳高速在湖北省境内由北至南，连接了正在建设、规划和已通车的3条高速公路---汉十高速、武荆高速、宜黄高速，还将向北延伸，在河南与上海至武威国家重点公路相连，向南延伸在湖南与京珠国道主干线相接。]]>07-02-20 11:41:59 http://www.eemap.org/id/56670白头翁 07-01-27 13:36:29 http://www.eemap.org/id/56668白头翁 07-01-27 11:39:38 http://www.eemap.org/id/56667白头翁 07-01-27 11:44:22 http://www.eemap.org/id/56665白头翁 　　勉县是三国时魏、蜀相争的战略要地，《三国志》中的故事，如空城计、木牛流马，都发生在这里。勉县城南，越过汉江大桥，前面有12个并列的山峰，就是定军山。诸葛亮当年在这里驻军镇守，并大败魏军，所以得名定军山。京戏《定军山》描述了蜀、魏在这里相争的故事。魏将夏侯渊镇守定军山，蜀军前来进攻，蜀将程芝被夏侯渊擒获，而魏将夏侯尚被老将黄忠所获。夏侯渊闻知侄儿被俘之后，焦急异常，后听人献计，派兵送信给黄忠，约定次日走马换将。当时黄忠苦于破敌之策，看了书信计上心来。遂告诉前来下书的旗牌官：“修书不及，照书行事。”翌日，两军阵前交换战俘时，黄忠提出先放程芝，后放夏侯尚，夏侯渊照办。就在释放夏侯尚时，黄忠却用“百步穿杨”的箭法，将其射死，随即撤兵。夏侯渊大怒，率兵追赶，结果中了黄忠缓兵之计，死于黄忠刀下。
　　武侯墓是三国时期著名的政治家军事家诸葛亮的陵墓，位于勉县城南四公里的定军山古战场脚下，公元234年，诸葛亮病卒于五丈原军中，蜀汉朝廷按其遗命安葬于此。
　　墓高5米，方圆60米，四周围砌以八卦形花墙。墓前竖碑一块，上刻“诸葛亮武侯之墓”，墓后有“护墓双桂”，高达19米，胸围1米左右，树冠如盖，浓荫蔽冢，清雅宜人。墓区面积2.3万平方米，现有古建筑60余间，汉桂2株，汉柏22棵。大殿正中神龛上诸葛亮塑象庄重肃穆，令人肃然起敬，书童侍立左右，龛下张苞，关兴分立两旁。殿后墓冢高6米，周长60米，呈汉代覆斗式，庙内文物荟萃，匾联层层，碑碣林立，或颂武侯高风亮节，或赞诸葛敏睿才智，墙上丹青绘着诸葛亮当年的故事。武侯墓为全国重点文物保护单位，著名的文物旅游胜地。]]>07-01-27 11:43:18 http://www.eemap.org/id/56663白头翁
勉县黄沙汉江大桥位于勉县城东15公里，黄沙镇街东头，黄沙河入汉江三角洲处。
大桥北端即是“诸葛亮制木牛流马处”遗址。元置铎水县治，明设黄沙驿于此，为古“连云栈道出险就平之地”。现为市级重点文物保护单位。
诸葛亮出师北伐，驻军沔阳，以汉中盆地为北伐前哨。《水经注》载：“黄沙屯，诸葛亮所开也。”他总结了前两次北伐失败的原因，均因路途遥远运输困难军粮供应不济，不得不收兵退回汉中。根据当时情况，诸葛亮一边屯积粮食，一边在黄沙发明制作木牛流马，这种运输工具在当时的条件下算是最先进的了。《三国志·蜀书·后主传》载：“建兴九年（231）春二月，亮复出作流马木牛毕，教兵讲武。”“十二年（公元234年）春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”从这些历史记载看，足以证明，无论是“休士劝农于黄沙，作流马木牛”，还是用木牛流马运粮，都是在汉中前线。因此，今勉县黄沙镇就是当年诸葛亮制作木牛流马的地方，确信无疑。 今黄沙街东公路南修建一座六角亭，内竖石碑一座，碑高100厘米，宽60厘米，上镌“汉诸葛亮武侯制木牛流马处。清同治五年（公元1866年）四月吉日，知沔县事莫增奎重立”。说明此处早有石碑，年久佚损，重新刻石竖碑，流传后世。清人吴隆瑞咏《黄沙驿》：“木牛流马缘何制，妙法于今竟不传，只有出师前后表，堂堂正气薄云天。”寻访遗迹，回味无穷，不胜今昔之感，这里始终蕴藏着诸葛亮神秘的聪明才智。]]>07-01-27 11:41:54 http://www.eemap.org/id/56662白头翁 07-01-27 10:15:37 http://www.eemap.org/id/56659白头翁 07-01-27 09:46:56 http://www.eemap.org/id/56655白头翁 汉江穿城而过，将汉中市城市中心区分割为江北及江南两大片区，作为连接两岸之间的城市交通桥建于1965年，桥面车行道宽仅6.5m，荷载等级低，虽经过了数次扩孔和加固，但仍属于碍洪病危桥，已于2004年被迫关闭。
因此，拆除旧桥，新建一座城市交通大桥已是势在必行。]]>07-01-27 09:43:03 http://www.eemap.org/id/56637白头翁
　　汉中市汉江城市桥闸工程是集城市交通和城市景观为一体的大型综合性城市基础设施项目。拟选址距现汉江大桥下游约4.5km、冷水河上游约550m处。工程由交通大桥和拦河闸两部分组成。交通大桥桥面总长1020米，主桥宽28.1米，引桥宽28.5米。拦沙闸的主河槽和低漫滩不同高程部分分别采用30孔17.5×5.5~3.5米不同孔口尺寸的开畅式平底闸。总投资22880万元。2004年10月开工建设，累计完成投资1000万元。2005年计划投资10000万元，预计2007年建成。
　　桥闸建成后，既可成为西汉高速公路出入汉中市区、连接汉江两岸的重要交通枢纽，又可通过调节水位，在汉中城区汉江段形成一个400~800米宽、6公里长、面积3平方公里的人工湖泊。]]>07-07-29 12:51:44 http://www.eemap.org/id/56610白头翁 07-01-26 22:53:44 http://www.eemap.org/id/56602白头翁
城固汉江大桥位于陕西省城固县，横跨汉江，为预应力混凝土T型简支梁桥，全长824.13米，跨径组合为14×33＋16×22米，桥面净宽7＋2×1.0米 。该桥于1967年9月建成通车。设计荷载为汽车－13；拖车－60。]]>07-01-26 21:48:04 http://www.eemap.org/id/56601白头翁 07-01-26 21:30:20 http://www.eemap.org/id/56600白头翁 07-01-26 21:25:25 http://www.eemap.org/id/56599白头翁 07-01-26 21:20:16 http://www.eemap.org/id/56487白头翁
石泉汉江大桥位于陕西省石泉县城，桥宽8.5米，全长556米，上部结构为钢筋混凝土空腹式双曲拱，跨径组合为15＋49＋100＋6×49＋30米,是陕西省最大跨径的钢筋混凝土双曲拱桥，设计荷载为汽车-13；拖车-60。1970年6月建成通车。]]>07-01-25 22:57:47 http://www.eemap.org/id/56482白头翁 07-01-25 22:48:49 http://www.eemap.org/id/56474白头翁
汉阳镇西限载70吨的汉江吊桥]]>07-01-25 22:24:21 http://www.eemap.org/id/56472白头翁 07-01-25 22:17:57 http://www.eemap.org/id/56372白头翁
安康七里沟汉江大桥工程起于汉滨区油毡厂（与207省道相接），穿越红旗造船厂，向北横跨汉江，止于七里沟与安康大道相接，路线长1.10公里，其中桥长489米、引道611米。工程概算总投资11000万元，于2006年4月1日开工，2008年4月建成，工期24个月。]]>07-04-09 16:53:25 http://www.eemap.org/id/56371白头翁
紫阳汉江大桥位于陕西省紫阳县，是目前陕西省简支梁桥跨径最大、墩台最高的一座公路桥梁。上部结构为预应力混凝土箱梁和预应力混凝土Ｔ型梁组成，跨径组合为2×30＋2×45＋2×50＋4×30米，全长390.04米，宽10.0 米，墩高59米，1987年12月建成。设计荷载为汽车-20级；挂车-100级。
]]>07-03-05 20:10:46 http://www.eemap.org/id/56370白头翁
雄伟壮观的紫阳汉江大桥，这座建于七十年代初的铁路钢梁大桥横跨汉江两岸，桥高70.5米，桥长437米，大桥两边设有宽宽的人行通道，它就象一道天空里的彩虹连起了汉江两岸。]]>07-03-05 20:15:43 http://www.eemap.org/id/56331白头翁
我国第一座斜腿刚构桥——安康汉江桥
安康汉江桥位于陕西省安康水电站的专用线上，主跨为176米斜腿刚构，在目前世界上同类型的铁路钢桥中，跨度领先。
本桥附近河段顺直，平时河面宽约180米，水深13米左右，水流平稳。汛期洪水来势汹涌，水位猛涨暴落，河床冲淤严重，覆盖层很不稳定。桥址位于汉江上游峡谷，两岸陡峻，河床断面呈梯形。初步设计提出三个桥式方案进行比选：第一方案主跨采用64＋192＋64米钢斜腿刚构，全长521.95米，桥墩均在岸上，明挖基础，墩身最高约60米；第二方案主跨为64＋112＋64米钢桥，中跨为112米柔性拱刚性桁梁组合体系，全长528.50米，有深水桥墩2个，墩身最高约7l米；第三方案主跨用64米＋3×80米三跨连续＋64米钢桁梁，全长532.08米，有深水桥墩3个，墩身最高约79米。
三个方案相比，第一方案不仅用钢量省，造价较低，而且可避免修建深水基础及70米以上的高墩，因此作为推荐方案。
1980年3月，完成斜腿刚构的技术设计，其主梁按56＋64＋64＋64＋56米分跨，斜腿底铰间距离176米。斜腿理论长度76.43米，倾角42度53分。每个斜腿分为两肢，按1:6横向叉开。两肢间有横杆6根，形成多层构架，与主梁固接于隅节点。斜腿下端支承在斜向枢轴的铰支座上。斜腿刚构为栓焊带肋的箱形结构，设计采用16锰桥低合金钢，在工厂内焊成梁段，经铁路运至工地安装。
本桥1978年7月1日开工，1981年底完成全部墩台工程及斜腿刚构的施工准备。1982年2月，开始安装斜腿刚构。本桥主要工程数量：斜腿刚构总用钢量l652吨，31.7米及23.8米预应力混凝土梁各4孔，墩台圬工15353立方米，其中钢筋混凝土6721立方米。全桥投资1528.2l万元。
斜腿刚构的桥式新颖，跨越能力大，用钢量较省，适用于陡坡深谷。由于初次试制，牵涉问题较多，工期延续很长，增大了工程费用。但是，这座桥梁的建成，在设计、制造、施工以及科研方面，积累了不少经验，为发展大跨度钢桥开创了一条新路。1983年本桥获国家优质工程金质奖。
——资料摘自《中国铁路桥梁史》]]>07-01-24 23:21:56 http://www.eemap.org/id/56207白头翁
安康水电站桥位于陕西省安康市上游18km处，跨越汉江，是安康水电站的一座专用桥。桥建在大坝下游1.5km处，因受大坝泄水影响，江中不宜建墩，采用三跨对称布置、中跨120m、边跨38m的斜拉桥。桥塔为钢筋混凝土斜柱式门架结构，塔高34m。塔墩为等截面双圆柱薄壁空心墩，左岸墩高47m，右岸墩高39m。拉索呈扇形布置，每边3对索，由55根Φ5刚强钢丝组成。主梁为分离箱板组合结构，边箱高1.6m，箱宽1.4m。于1979年6月建成。
该桥下部结构采用滑升模板施工，上部结构采用悬臂拼装。
陕西省公路勘察设计院和交通部西安公路研究厅联合设计并组织施工。]]>07-01-24 23:23:32 http://www.eemap.org/id/56180白头翁
]]>07-08-09 12:27:15 http://www.eemap.org/id/56178白头翁
1998年，安康黄洋河汉江大桥建成通车。]]>07-01-20 03:02:59 http://www.eemap.org/id/56177白头翁
关庙汉江大桥位于陕西省安康市关庙镇，宽12.5米，全长587.74米，主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构，跨径组合为50＋3×90＋50米，引桥为7孔跨径30米预应力混凝土先简支后连续箱梁。1998年10月建成通车。设计荷载汽车－超 20级；挂车－120级。]]>07-05-04 11:07:13 http://www.eemap.org/id/56173白头翁
旬阳汉江大桥位于旬阳县城旬河汇入汉江的河口下游约100m处，全长500.55m，桥面总宽12m。主桥为45＋3×80＋45m预应力混凝土连续刚构，设计荷载为汽-20，挂-100级，设计洪水频率http://img.eemap.com/20070305/200703052037288.gif1／100，通航等级V-净46m（宽）×8m（高），地震烈度六度。
大桥于2000年3月28日正式开工建设，2002年3月28日建成通车。
下图为旬阳县城鸟瞰图，画面右下方即为旬阳汉江大桥，画面中间呈S状穿城而过的就是旬河。
]]>07-03-05 21:38:37 http://www.eemap.org/id/56171白头翁 07-01-19 11:10:17 http://www.eemap.org/id/56143白头翁
旬阳蜀河汉江彩虹大桥，1995年5月以地方贷款和省公路局共同投资开工兴建，1998年5月建成通车。]]>07-01-19 10:53:25 http://www.eemap.org/id/56046白头翁 07-01-17 12:50:53 http://www.eemap.org/id/56015白头翁
　　丹江口汉江大桥桥址位于丹江口水利枢纽大坝下游2公里处，右岸与丹江口市区水都大道、汉江大道交叉口相接，左岸同人民路、沿江大道交叉口相连。是汉江上游较大的一座桥梁。这座大桥是服务南水北调中线大坝加高的配套工程和重要施工通道。同时，该桥使丹江口城区汉江左、右两岸连为一体，将促进丹江口市新城区开发。

　　该桥正桥全长1.128公里，桥面宽19米，其中主桥为一联九跨，长度为730米，设计标准为城市主干道二级、设计荷载公路I级，双向四车道，路面宽19米，车行道为15米。项目总投资近亿元人民币。
　　该桥集南水北调大坝加高工程建设、水源工程移民安置、丹江口市城区左右岸居民生产生活需要，以及水源工程运营管理和城市可持续发展需要而建设的一座重要桥梁，被誉为“南水北调第一桥”。]]>07-01-16 13:02:59 http://www.eemap.org/id/56013白头翁 2004年9月8日，南水北调丹江口大坝加高配套工程———汉江大桥开工建设。]]>07-01-16 12:39:02 http://www.eemap.org/id/56010白头翁
　　老河口汉江大桥，原称光化汉江大桥，位于316国道老河口境内，全长1999.98米，是连接鄂、豫、川、陕地区的一条重要通道。它既是一座特大型经济民用桥梁，又是一座国防战备桥。]]>07-01-16 11:00:37 http://www.eemap.org/id/55966白头翁 07-01-16 05:18:25 http://www.eemap.org/id/55965白头翁
　　该桥为单线铁路桥，该桥中线上距丹江口约50公里，下距襄樊市约61公里，全长1629.55米。正桥为4孔80米下承式连续栓焊钢桁梁，引桥为40孔31.7米的钢筋砼预应力梁，下部结构为沉井基础、管柱钻孔桩基础、明挖基础。该桥1966年10月开始动工修建，于1969年4月建成。]]>07-01-16 05:10:39 http://www.eemap.org/id/55964白头翁
　　襄樊汉江四桥是“襄樊——汉十”连接线上跨越汉江的的一座特大桥，桥梁总长4617.85m，主跨采用75＋5×120＋75连续刚构。
　　2001年6月开工，2003年初投入使用。]]>08-08-03 12:32:48 http://www.eemap.org/id/55963白头翁 待两桥建成后，往返襄城、樊城将更加方便。
根据规划，汉江三桥北起樊城月亮湾公园附近、南至万山。]]>07-01-16 02:57:03 http://www.eemap.org/id/55962白头翁
　　襄樊长虹大桥是湖北省“八五”重点项目之一，大桥南起襄城檀溪路与环山路交叉口，北接樊城大庆西路与长虹路交叉口,全长2187.35米，微呈拱型的桥面宽22.5米，拥有4条机动车道和两条非机动车道,其中行车道18米，由正桥、引桥、引道和护岸工程四部分组成。设计荷载为汽－20吨，挂车－100吨，人群350公斤/平米。
　　大桥横跨汉江，是207国道上的重要桥梁，也是连接襄樊市襄城和樊城两大城区间的必经桥梁。
　　1987年12月14日，长虹大桥打下第一根桩基，1991年12月20合拢，1992年5月1日正式通车，是当时全市有史以来最大的市政建设工程。也是继襄樊汉江一桥之后襄樊市的第二座跨汉江的桥梁。]]>08-02-25 19:55:09 http://www.eemap.org/id/55960白头翁
　　襄樊汉江大桥，位于市区，北濒樊城，南接襄阳，是焦枝铁路上一座公、铁两用特大桥梁。铁路桥长892.6米，公路桥长812米。全桥架设钢梁7000吨，铆接铆钉36.8万颗，浇灌混凝土3万立方米。投资概算2513万元，实际完成2211万元，节约301.4万元。大桥结构为正桥2台3墩4孔，零号墩为冲击钻孔桩基础，1、2号墩为筑岛钢筋混凝土基础，3号墩为钢沉井管壮基础。上部为4跨128米连续钢桁梁，全宽23米，中部是10米宽双线铁路桥面，两侧各有5米宽管理桥面和1.5米宽的人行道。公、铁路处在同一平面上……通航最低水位11.28米，标准4级通道；设计最大水流量39400立方米／秒。

　　1969年9月6日动工，1970年4月26日铁路桥建成通车；5月20日公路桥建成通车。]]>07-01-16 02:36:34 http://www.eemap.org/id/55952白头翁 07-02-20 13:58:51 http://www.eemap.org/id/55948白头翁 
该桥是我国目前单线铁路同类型桥梁中跨度最大的铁路桥，是长荆铁路最大控制工程。全长3968米，连续梁梁高仅3.2米，在国内同类型梁中是最矮的。
]]>07-02-20 13:01:21 http://www.eemap.org/id/55944白头翁
　　湖北钟祥汉江大桥已被拆除重建。
　　设计使用寿命50年、竣工验收时“工程质量等级优良”的湖北钟祥汉江大桥，仅运行10年便成为“危桥”，今年9月不得不拆除重建。
　　汉江大桥1993年11月18日竣工通车，当初交通部门竣工验收时的结论是“工程质量等级优良”。2004年，湖北省交通厅公路局委托交通部公路科研所进行检测后，定性为“危桥”。2005年3月，大桥完全封闭。
2005年6月，湖北省政府决定拆除并重建钟祥汉江大桥。2007年元旦，因拆除重建而中断通行一年多的钟祥大桥，终于恢复通车了。]]>07-02-20 12:49:35 http://www.eemap.org/id/55942白头翁
沙洋汉江大桥俗称沙洋大桥。
沙洋大桥跨越汉江，东边武汉、西达宜昌、北通襄樊、南接荆沙。此桥乃湖北特大公路桥梁之一，共四十二孔，长1818.5米，宽十二米，主桥长792.7米，上部为为预应力连续箱梁，最大跨径111米下部为深水沉井基础，全桥共浇筑混凝土四万余方，投资3259万元。
大桥由交通和湖北省交通厅合资修建，交通部公路规划设计院设计，交通部第二工程局第一工和处施工。1981年7月1日全面开工，1985年7月1日建成通车。]]>07-02-20 12:33:22 http://www.eemap.org/id/55931白头翁
　　天门岳口汉江大桥接通宜（昌）黄（石）高速公路，具备外向优势，东赴九省通衢的省会武汉市仅一小时车程，西赴古城荆州也只需一小时，赴宜昌三峡两个多小时便可抵达，凭借机动便捷的现代化道路交通，天门人文景观、自然景观与荆楚文化大观园及其奇峰三峡已有机连成一体，以多彩的丰姿迎候嘉宾贵友。]]>07-02-20 11:47:38 http://www.eemap.org/id/55930白头翁
仙桃汉江公路大桥，是湖北省随（州）赤（壁）高等级公路跨越汉江的一座特大桥梁，是湖北省交通建设“十五”计划的重点工程。仙桃汉江公路大桥全长11.6km，其中主桥及引桥长1.472km，主桥结构为独塔双索面PC斜拉桥，主孔跨径180米，桥面宽23米，双向四车道。大桥南岸通过1.410km的接线在城区与318国道相连，经汉江路（一级公路）连接宜黄高等级公路，大桥北岸通过8.718km的接线与天门市建设的随赤高等级公路天仙段相连。其主要技术标准如下：设计行车速度：80km/h；荷载等级：汽车一超20级，挂车—120；路基宽度：23m；（双向四车道）。地震基本烈度：VI度震区，按VII度设防；设计洪水频率：主桥1/300，引桥及接桥1/100。]]>07-02-20 11:02:38 http://www.eemap.org/id/55927白头翁
　　汉川汉江大桥记
　　汤汤东逝兮襄河水，炜炜飞越兮汉江桥。
　　江水自嶓冢奔腾而下，翻层峦而泻汉江，汇诸水而入汉川。沃野得润，稻棉盈畴兮；水深鱼肥，青鹜漫洲兮。山水一碧，菡萏点翠。千里汉江，流香溢彩，则吾邑实撷其胜也！然则江水横流二百里，割膏腴之地以为二，虽利于舟楫之游，而碍于车骑之驱也。改革盛世，正通人和，社稷祥瑞；鱼米之乡，百业俱兴，人往如流，车驰若云，皆望江兴叹焉，正如谚云“隔山易隔水难”然也。是以架桥江上，乃人心所向，势在必行矣。
　　修桥之意，酝酿日久。一九九二年市府申报，九三年省府立项，九五年批准兴建，四月二十日奠基动工，九七年十一月八日告竣通车，历时二载半，投资逾亿元。大桥总长九百六十八米，越江主桥四百二十米，宽十三有七十五公分，并行四车而有余焉；江中主跨百四十二米者，汉江所建桥梁之最也。当其时也，党政主管，运筹帷幄而方略出；执官志士，上下求索而财物足；科技人员，殚精竭虑而质量保；前线职工，戴月披星而工期缩。壮志已成大业，民愿终起宏图！
　　观斯桥也，其形俊，其构精，其质优，其势壮。长桥卧波兮未云生龙，彩车行空兮不霁现虹。钟造化之神秀，物华天宝；秉人力之睿智，巧夺天工。尤宜嘉者，通车之年，适逢香港回归，十五大召开，汉川撤县建市，四喜纷至，诚乃千载难遇之机欤！吾市百万之众，奔走共庆，欣喜若狂矣。
　　登斯桥也，瞻顾一桥飞架，来往之车，皆若迅雷疾风，一闪即逝，目不暇接也。南北远眺，以大桥为枢纽之新北公路，内拥城关龙头，外掖新马两翼，此则现代中等城市汉川之中轴线也，亦即国际大都市武汉之外环线者也。其北通国道，南连宜黄，舆图之内，皆可直达也。交通之发达，必有裨于对外开放，招商引资，市场繁荣。由是，经济之腾飞，民众之富裕，古城之焕发，指日可待矣。故桥成路通，乃吾市千秋兴旺之兆，人民万代福祚之征也。
　　恭谨为文，铭石以记之。
　　
——引自：http://blog.sina.com.cn/u/48dc5994010005ah。]]>08-01-03 09:23:51 http://www.eemap.org/id/55894白头翁
　 京珠国道主干线和我市外环公路上的关键性特大桥蔡甸汉江大桥，跨蔡甸和东西湖两区，全长1607米，工程总造价1.41亿元，长度、施工难度都仅次于军山长江大桥。
　 大桥桥宽36米，分左右两幅建设，两幅间分开一定的距离。合龙的左幅宽14.5米，右幅宽21.5米。]]>07-02-20 10:58:49 http://www.eemap.org/id/55893白头翁 07-02-20 10:47:29 http://www.eemap.org/id/50665centuryip
郧县汉江公路大桥于1991年11月7日动工兴建，是一座地锚式钢筋混凝土斜拉桥，塔高108.5米，净跨414米，桥长600米。1994年2月建成通车，它的建成，成为城关从偏踞江北一隅向江南的三门、长岭三组团发展的标志性建筑。大桥如一道长虹，横卧汉江之上，为县城平添无限壮美。
]]>07-01-17 12:51:54 http://www.eemap.org/id/33406dreak2002
武汉市建造的第五座汉江公路桥,又称长丰桥。位于汉口舵落口与汉阳下黄金口之间，北接中环线额头湾立交桥，南通白沙洲长江大桥。桥长1130米，主桥桥宽31.9米，桥上设双向六车道，桥下通航净空10米高180米宽。主桥为带半拱边跨的中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨长度时居国内第一。1998年3月24日开工，2000年桥面贯通。将107、318国道与武汉中环线连成一体，分流大量过境车辆，带动武汉经济技术开发区、吴家山台商投资区及舵落口综合批发市场的建设与发展。]]>07-02-20 10:54:01 http://www.eemap.org/id/33404dreak2002
亦称知音桥、和阳桥，位于汉江水厂上游，北连汉口宗关水厂（建一路），南接汉阳郭茨口，是武汉市跨越汉江的第二座公路桥。1974年动工，1978年4月建成通车。
江汉二桥全桥11孔，全长566.2米，主跨为135米，桥面宽25.5米，设四车道，桥面铺设沥青路面。该桥主跨采用预应力钢筋砼T型悬臂钢构挂孔结构，具有跨度大造型优美的特点，是当时较为先进的结构形式，引桥下部结构采用预应力钢筋砼简支梁。在施工工艺上主桥下部结构采取筑岛沉井和浮运沉井相结合的方法，引桥下部结构采用钻孔桩基础。
在20世纪70～90年代，曾是武汉城郊连通汉阳318国道与汉口316、107国道的唯一便捷通道。]]>07-02-20 10:52:13 http://www.eemap.org/id/33402dreak2002
月湖桥位于武汉市汉阳古琴台路和汉口硚口路之间，是武汉市跨越汉江之上的第三座公路大桥，总投资3.06亿元。月湖桥距汉江河口约4公里处，从汉阳龙灯堤跨至汉口硚口路。全长1570米，桥式为独塔不对称扇式密索预应力砼箱斜拉桥；主塔高110.5米，塔型高耸挺拔，显示出一种直指蓝天向高空伸展的动势；主跨232米，是国内首创；桥面净宽18.5米，设四车道及人行道。]]>07-02-20 10:45:35 http://www.eemap.org/id/33401dreak2002
江汉桥位于湖北省武汉市汉阳钟家村与汉口武圣路之间，是50年代建成跨越汉水的第一座城市公路桥，故又称江汉一桥。
该桥是长江大桥的配套工程，1954年冬开始施工，于1956年元月1日建成通车。铁道部大桥工程局设计、施工。

江汉桥跨径为54.3 87.37 54.3(m)，全长322.27m，为3孔连续钢板梁和拱式钢桁架组成的钢桥，桥宽18 2x3.75(m)人行道。钢板梁共8片，先用临时塔架结合滑轮组架设中间两片，再用300kN吊船拼装其余的6片板梁。墩台基础均为钢筋混凝土管桩，于1955年竣工。
1986年底，江汉桥进行了加宽改造，将原桥面18m扩宽至21.5m，并在其上、下游各建一座7.5m宽的慢车道桥，慢车道桥主跨为一联3孔预应力混凝土连续梁桥，边跨采用大孔板梁，跨径布置和纵向桥形与老桥对应。主梁为单箱单室截面梁，采用挂篮悬臂现浇施工。于1988年4月竣工，从此结束30多年"自行车过江汉桥必须推行"的状况，缓解了机动车过桥堵塞现象。]]>07-02-20 10:42:16 http://www.eemap.org/id/33400dreak2002
　　武汉市建造的第四座汉江公路桥。又称江汉三桥。因红色桥拱，亦称"彩虹桥"。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米，主跨302.93米，为下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。两端通过四条匝道与汉口沿河大道和汉阳汉南路相接。时为国内同型桥中跨度最大、结构最新、技术含量最高的桥梁。1997年12月20日开工，2000年底建成通车。与龟山、南岸嘴、龙王庙形成倚江景观带，对汉江两岸交通、流通和旅游业发展产生积极作用。
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