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	<title><![CDATA[EEmap主题:山东的火车站]]></title>
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<description><![CDATA[今后5年我省将与铁道部携手，重点建设济青客运专线等6条铁路，建设河北黄骅市至大家洼、德（州）龙（口）烟（台）等地方铁路，新建、改造铁路2000公里左右，形成“三纵三横”的路网主骨架。 据介绍，今后5年重点建设和改造的6条铁路是：济青客运专线、京沪客运专线（山东段）、青岛—烟台—威海—荣成城际铁路、黄岛至日照铁路，实现客货分线运输，为客流、货流大出大入提供可靠的运输保证；改造既有线路，主要是建设胶济复线和菏（泽）兖（州）日（照）电气化改造，提高两条既有铁路的质量和运输能力，缓解当前运力不足的状况。 济青客运专线是我国铁路“四纵四横”快速客运网中青岛经石家庄至太原客运专线的重要组成部分，全长364公里。该工程将在现有胶济铁路复线基础上增建一条复线铁路，分别作为客运、货运专线，列车时速200公里。2008年建成后，客运专线年旅客发送能力将达6000万人以上，是现在胶济铁路的6倍，货线运输能力将达1.3亿吨以上，真正实现“人便于行、货畅其流”。它的建成，可形成胶东半岛2小时交通圈，缩短北京至青岛客车运行时间，为青岛举办奥帆赛提供快速便捷通道。 另据有关专家介绍，新建黄骅市至大家洼、德（州）龙（口）烟（台）铁路和胶济、菏（泽）兖（州）日（照）扩能改造工程，将开辟内蒙古、陕西、太原煤炭入鲁通道，提高山西煤炭入鲁能力。另外，贯穿我省东南及沿海地区的重要陆海通道———胶州至新沂铁路，今年将进行扩能改造；京九铁路将进行电气化改造，列车时速达到200公里。 另外，经过两年多建设，我国第一条海上运输距离超过100公里的铁路轮渡———烟台至大连铁路轮渡的主体工程，目前已基本完工，今年8月份投入试运营。 烟大铁路轮渡是我国东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分，该工程主要包括海港、渡船、延至港口的铁路引线、海上安全监管等四部分，工程初期投资达23亿多元。截至2005年底，北港（大连端）已经基本建成。今年7月以前，北港和南港（烟台端）“三电”绿化、栈桥工程，以及海 上安检系统将全部完成，第一艘渡船到港，开始船桥港联调。轮渡投入使用后，山东发往东北地区的物资将直接可以“渡海”而过，运输费用将比以往大大降低。铁路网“三纵三横” “十一五”期间，铁路建设以扩大路网规模，完善路网结构，提高路网质量为重点，主要是形成“三纵三横”的路网主骨架。“三纵”指：（1）京九铁路山东段；（2）京沪铁路山东段；（3）烟大轮渡（北部沿海）、胶新铁路。“三横”指：（1）菏日兖铁路（西起菏泽、济宁、兖州—日照）；（2）胶济铁路；（3）黄大铁路、大莱龙铁路。]]></description>
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<title><![CDATA[京九线临清火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/68157</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[京九线山东境内临清火车站]]></description><pubDate>07-04-08 19:43:00</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[京九铁路梁山火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/64611</link><author>山东人</author>
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<![CDATA[中级]]></description><pubDate>07-04-08 19:13:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[青州火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57059</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-31 01:44:36</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[高密火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57058</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-31 01:18:35</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[蓝村火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57057</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-31 01:08:06</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[胶州火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57018</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 19:17:58</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[滕州火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57017</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 18:13:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[枣庄火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57016</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-07-04 16:42:00</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[京九线聊城火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57015</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[京九线山东境内聊城火车站]]></description><pubDate>07-04-08 19:50:25</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[东明火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57013</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 17:23:14</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[京九线菏泽火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57011</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[京九线山东境内菏泽火车站]]></description><pubDate>07-04-08 19:53:17</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[博山火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57010</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 16:46:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[莱芜东站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57009</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[莱芜火车站]]></description><pubDate>07-01-30 17:03:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[莱芜西站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57008</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 16:26:54</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[周村火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57007</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 16:08:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[临淄火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/57005</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 15:36:48</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[济宁火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/56982</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 15:38:20</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[兖州火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/56980</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[兖州站位于京沪铁路与新石铁路交会处的兖州站，地处鲁西南平原，是鲁西南最大的物资集散地和客运中转站。 <br />兖州站主站房建成于1990年9月，候车室总面积3400多平方米。客运站房及站场经过装修、改造和绿化，引进了旅客电子引导系统、自动广播系统、剩余票额显示系统等现代化的服务设施，改善了旅客的候车和乘车环境。 <br />如今，兖州站日接发旅客列车138列，其中办理客运业务的旅客列车84列，车站日均客流量1万余人，日均客运收入达40余万元。]]></description><pubDate>08-03-09 16:26:23</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[德州火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/56978</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 12:54:36</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[威海火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/56830</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-29 12:19:28</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[日照火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/56828</link><author>半路出家</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-29 11:21:40</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[郓城火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/52876</link><author>qiangforever</author>
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<![CDATA[郓城火车站  京九线山东境内的火车站]]></description><pubDate>07-04-08 19:56:21</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[济南火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/50817</link><author>chen4059</author>
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<![CDATA[济南火车站]]></description><pubDate>07-01-30 15:50:58</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[泰安火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/47403</link><author>sdxtfy</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 16:15:00</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[淄博火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/43075</link><author>XiaPP</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 15:46:10</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[潍坊市火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/38621</link><author>呆呆猫</author>
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<![CDATA[潍坊市火车站]]></description><pubDate>07-01-31 00:35:38</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[东营市火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/38589</link><author>呆呆猫</author>
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<![CDATA[东营市火车站]]></description><pubDate>07-01-30 16:00:22</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[青岛火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/35596</link><author>hamsee</author>
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<![CDATA[青岛市火车站，位于市南区。<br />
车站因扩建工程将封闭施工，过渡期将把车站搬迁至四方区火车站。<br />
<a href="http://www.dflog.com/blog/UploadFiles/2006-10/1028566407.jpg" target="_blank"><img src="http://www.dflog.com/blog/UploadFiles/2006-10/1028566407.jpg" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="return UI.imgzoom(this,400)" border="0" width="200"></a><br />
根据搬迁方案，青岛火车站所有到发旅客列车和工作人员将于20日零时前全部搬迁到四方站和沧口站。从20日凌晨开始，青岛火车站的所有到发列车，都将改停四方站和沧口站。从20日开始，四方站每天接发列车18.5对，日接发旅客量将达到3万人左右。四方区政府协调有关部门在海岸路西侧建起了一处3万多平方米的大型停车场。沧口站新建了5000平方米的停车场，500平方米的候车室、行李房。从20日零时起，每天有6对列车到发沧口站。<br />
根据火车站改造施工初步规划，投资13.5亿元的青岛火车站于11月中旬开始进行封闭式施工改造，全部改造工程将于2008年奥帆赛前完工。改造后的青岛火车站站房沿广场呈“U”形布局，东、西两侧设有进出站口、售票厅、站台、候车室和贵宾室，南侧设端头出站口。目前的青岛火车站站房（候车室、售票厅和工作用房）总共1.4万平方米，而改造后的车站站房将达到5.4万平方米，接近目前的3倍。<br />
　  据悉，火车站2008年6月底前完工后，将由目前的3个站台变成6个站台10条线路，可同时停靠10趟列车，日发送旅客达4万人次，比目前的运送能力翻一番。]]></description><pubDate>07-03-23 23:14:25</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[临沂火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/33184</link><author>cootor</author>
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<![CDATA[]]></description><pubDate>07-01-30 18:22:26</pubDate></item><item>
<title><![CDATA[烟台火车站]]></title><link>http://www.eemap.org/id/32448</link><author>SEVEN</author>
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<![CDATA[烟台火车站]]></description><pubDate>07-01-31 00:52:28</pubDate></item>
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