http://www.eemap.org/map/923 EEmap 0.5 fyyangji http://www.eemap.org/id/94850白头翁
　　新广州站东平水道桥，（99＋242＋99）米连续钢桁拱四线铁路桥，位于广东省佛山市的东平水道，由中铁第四勘察设计院设计，中铁大桥局三公司承建。
　　大桥主跨242米，主结构用钢17000吨，主桥一跨跨越东平水道，桥上为四线铁路，武广客运专线与广茂线各两线。大桥规模与技术在国内仅次于由大桥院设计在建的武汉天兴洲长江大桥和南京大胜关长江大桥。该桥上部结构由中铁武桥重工股份有限公司承制。]]>08-04-28 18:59:35 http://www.eemap.org/id/94849白头翁 珠江特大桥，跨珠江东平水道的大桥。]]>08-03-21 19:58:28 http://www.eemap.org/id/72407白头翁 东漖大桥，广州市芳村龙溪大道跨花地河的大桥。大桥的建成，使广州与南海、佛山及粤西地区的交通更为便利，大大减轻了广佛公路、广佛高速公路、珠江大桥长期负荷过重的交通压力。]]>07-05-31 20:40:12 http://www.eemap.org/id/72319白头翁
广东南海广和大桥，全长986米，宽36米，双向8车道，引进斜拉式轻型挂篮施工。]]>07-05-29 17:23:40 http://www.eemap.org/id/72102白头翁 五丫口大桥，桥东面的路叫龙溪大道，所在村是广州荔湾区的龙溪村，而桥西面的路则叫海八路，所在村是佛山南海桂城的夏北村。数百年来，广佛在这里一直以隔河相望的形式向对方打着招呼，直到1992年海八路五丫口大桥通车后，两地的手正式紧紧握住了。]]>07-05-24 22:17:38 http://www.eemap.org/id/72100白头翁
　　平洲和芳村只有一河之隔，横跨在佛山水道上的沙尾大桥，是广佛之间最古老的通道永安路的延伸，1951年建成通车的时候还是一座只有4米宽的木板桥，而今却是双向6车道通途，是广佛之间最繁忙的交通连接点之一。]]>07-11-13 12:32:39 http://www.eemap.org/id/72089白头翁 渔尾大桥，桥长275米,宽40米,通航径高4米。]]>07-05-24 14:50:38 http://www.eemap.org/id/71611白头翁
东圃大桥是广州环城高速路的专用桥，北连广深（圳）高速，南接广珠（海）高速，在连接南北交通方面起着非常重要的作用。

东圃大桥是珠江前航道最东边的桥，此处江面宽阔，所以东圃大桥也是此段江面上最长的一座桥。]]>07-08-28 08:22:02 http://www.eemap.org/id/71601白头翁 沙仔大桥工程位于南沙开发区黄阁镇境内，跨沙仔沥水道，连接沙仔岛和小虎岛，按双向四车道设计，行车速度为每小时60公里。]]>07-05-17 17:22:12 http://www.eemap.org/id/71524白头翁 官洲河特大桥为广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路的sd3标段的一座特大桥，全长925米。本桥跨官洲河（小洲）水道，位于小洲村瀛洲生态公园以南，南接新造岛北新造立交。]]>07-05-16 22:38:53 http://www.eemap.org/id/71523白头翁 海心岗大桥是广州市南部地区(仑头至龙穴岛)快速路上的一座特大桥，全长1021m，北接新造立交，经过规划中的大学城，跨越珠江主航道——海心岗水道。大桥桥址在北亭村上围水闸下游80m处跨越海心港水道后到南岸陈边水闸。桥址两岸地势平坦，河面宽约625m，通航水位处水深在3.8~13.3m之间。
　　大桥主桥结构形式采用138＋250＋138（m）PC连续刚构，横向分左右两幅，半幅桥宽16.50m，采用单箱单室断面，其中箱宽7.8m，两侧悬臂翼缘板宽4.35m。施工方法采用悬臂浇筑法。]]>07-05-16 22:36:07 http://www.eemap.org/id/71522白头翁 07-05-16 19:34:27 http://www.eemap.org/id/71521白头翁 07-05-16 19:32:36 http://www.eemap.org/id/71519白头翁 ]]>07-05-16 18:39:39 http://www.eemap.org/id/71515白头翁
德兴大桥位于广州市番禺区市桥镇，主桥为三跨下承式砼连续拱梁组合桥型。主墩承台施工采用无底沉箱施工方案，在常水位以上完成沉箱的安装及砼完工后沉箱拆卸的所有工作，既方便于工程施工，又降低了工程造价。]]>07-05-16 18:16:56 http://www.eemap.org/id/71513白头翁 07-05-16 17:45:22 http://www.eemap.org/id/71512白头翁 市桥大桥是番禺区市桥城区最早接连市桥水道南北两岸的枢纽桥梁。该桥全长294.12米，两岸引道各90米，于1978年建成通车。]]>07-05-16 17:43:32 http://www.eemap.org/id/71510白头翁
网上找到两张大石大桥的照片，拍摄角度及时间都不同。
上面一张是从丽江大桥上自西向东拍摄的，不甚清晰，估计是用手机拍的。
下面一张则是在南岸自东向西拍摄的苍茫暮色，较远处的拱桥即是丽江大桥。
]]>07-05-16 13:48:29 http://www.eemap.org/id/71509白头翁 ]]>07-05-16 13:14:17 http://www.eemap.org/id/71492白头翁
　　珠江黄埔大桥采用新颖的悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心的大蚝洲岛为落脚点，悬索桥主跨1138米全省第一，比虎门大桥的888米还要长250米。
　　大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。而采用的独塔斜拉桥主跨383米，更是全世界同类桥型最长的，这两项都是东二环建设的关键难点。
　　塔高200米顶天立地：大桥上竖立的主塔从水面到顶高度为200米。要在水中建起这样的巨塔，施工难度非常大，尤其是对混凝土的灌注技术要求极高。好在大蚝洲岛的地质情况良好，下面属于花岗岩地质，对大桥的基础有很好的承托作用。
　　20万吨重磅“巨无霸”借力固桥：悬索桥所需要借力的“锚碇”估计重达20万吨，这个“锚碇”由混凝土组成，设置在江心小岛上，面积几乎是一个足球场，长80米、宽40米，高60多米，有了这样庞然大物加固桥梁，大桥便可高枕无忧。]]>07-05-16 01:03:56 http://www.eemap.org/id/71490白头翁
　　猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。大桥主体将于2007年10月建成。届时，从天河去海珠、番禺，将通过猎德大桥与新光大桥一路直达。

　　猎德大桥为独塔自锚式悬索式，是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥，大桥索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，塔身上有圆孔，塔的两侧各有一条铁索，连起桥面的多条钢线，并设有人行道。]]>08-06-09 16:34:13 http://www.eemap.org/id/71427白头翁
　　相比于东桥的似是而非来说，沙面西桥就一目了然。虽然也如东桥一般，与其相隔不远的几十米处就有另一座机动车桥，但在西桥的沙面一侧，有一块很醒目的碑，写着“西桥（原称英格兰桥），建于1861年”。英国人曾一度占有沙面五分之四的地盘，但最初都是通过东桥与广州陆地连接在一起，后来随着入住人口及与外界交往的增多，才又兴建了这一座，不过只是人行桥，不通车。
　　确切地说，沙面西桥应该算是“北桥”，是沙面北街与对岸的过河通道。这座三孔石拱桥与现在的六二三路相接，为纯粹的人行桥，后来应该还在此基础上做了必要的修改，有上下台阶与现在的公路相连。历经了一百多年的风雨，西桥保存基本完好。从北岸经此桥到沙面，立即可以感觉到一种特殊的宁静氛围在当中，沿沙基涌种植的一长排百年大榕树，阻挡了许多来自高架桥上的喧嚣与嘈杂。一从桥上下来就是胜利宾馆，那里有些极具特色的美食。
　　东桥也好，西桥也罢，似乎都很普通，气势上没有过人之处不说，桥体本身也没有太多精巧，与沙面里面的建筑风情有着截然的不同。]]>07-05-15 14:19:11 http://www.eemap.org/id/71265白头翁
逢源桥，西关八大名桥之一。
地址：荔湾路与逢源路T字路口上.桥面已不存，在T字路口上有“下西关涌”字样的记录石条墙]]>07-05-14 17:25:56 http://www.eemap.org/id/71262白头翁
西关半溪桥. 位于泮塘五约, 榕树旁立着一块同治年间重修的“半溪”二字的石碑，以及一座花岗岩石修的门亭，左右是一副石刻的对联：“门接水源朝北极；路迎金气盛西方。”
地址： 在半溪仁威古庙后，五约八巷。]]>07-05-14 17:18:55 http://www.eemap.org/id/71260白头翁
福荫桥建于清乾隆年间（1736～1795），原在福荫院旁，现福荫院已拆，福荫桥从旧址迁进醉观花园内。]]>07-05-14 14:55:25 http://www.eemap.org/id/71236白头翁
汇津桥又称马涌桥，为清代石桥，宣统二年(1910)重修。此桥为3孔花岗石砌梁，长28.25米，宽3.1米，其石栏杆线条简朴，水中两墩均砌有分水尖.相传，桥成之日，立于桥上可见潮涨潮落.东西涌水注涌于桥下，形成“合流津”一景，故桥名“汇津”.在桥身两侧可见石刻“汇津”二字。
地址：海珠区马涌直街。]]>07-05-14 14:23:25 http://www.eemap.org/id/71235白头翁
利济桥东北距江南大道中马路桥约180米，北距江南西路约100米。桥顶中央两侧各雕楷体“利济”两字.利济桥原是木桥，初名“待月桥”. 改建成石桥后，更名为“利济桥”，抗日战争时期被日军损坏，八十年代重修栏板望柱。
地址：海珠区海珠涌上。]]>07-05-14 14:26:45 http://www.eemap.org/id/71214白头翁
　　毓灵桥，在芳村大冲口。清代时连贯芳村南北，北接芳村古道连广州、佛山，南接石道经西可达南海平洲，是芳村的主要通道。地属钟秀乡，取其“钟灵毓秀”之意，故称毓灵桥。桥建于清中叶，花岗岩石砌筑的梁式石桥，长25米、宽2.04米，桥分三段，中段长7.6米，砌2米见方的石桥墩承托石梁，桥墩下端砌分水尖，以减少水的冲力。桥面两侧砌高0.72米的石栏板和0.9米的石望柱，风格简朴。

　　相传旧俗认为此桥有灵气，凡中举人、进士的士子，都要乘船经此桥下，乡人龙船竞渡也以此为终点。1991年政府拨款进行重修。

　　该桥于1993年公布为市级文物保护单位。
资料来源：http://www.zhku.com/bbs/archiver/tid-24392-page-2.html]]>07-05-14 11:21:08 http://www.eemap.org/id/71213白头翁
　　云桂桥，在晓港公园内，俗称小港桥。据同治《番禺县志》记载，为何维柏于明嘉靖年间始建。因何维柏曾任礼部尚书，又称尚书桥。清宣统三年（1911），集居珠江南岸的士绅集资重建。桥长34.86米、宽3.4米，花岗岩石砌筑，桥墩用条石垒砌而成，上端出两层挑梁，承托桥面石梁，墩下砌成分水尖；石梁侧面中央刻有“云桂”两字，栏板柱雕饰简朴。
　　何维柏，字乔仲，南海县人，明进士，授巡按御史，嘉靖二十四年（1545）五月因上疏弹劾严嵩而得罪权臣，被削职回籍后，在云桂村建天山书院聚徒讲学，把云桂涌上的小木桥改建为石桥。
　　该桥于1993年被公布为市级文物保护单位。
资料来源：http://www.zhku.com/bbs/archiver/tid-24392-page-2.html]]>07-05-14 11:17:36 http://www.eemap.org/id/71155白头翁
　　流花桥在流花路广州体育馆西侧。古代，这一带是芝兰湖。南汉时皇帝令人疏凿芝兰湖连接城东北的甘溪，依水筑芳春园等离宫别苑。刘氏皇帝与宫女妃嫔等日夕宴游其间。宫苑内有木桥一道，可以通舟，两岸广植桃花、杨柳，红绿相映。相传宫女早上梳妆时，把隔日的残花掷于水中，落英缤纷，随水流于木桥之下，桥遂以流花为名，历代相传，成为名迹。明代，以石易木，改建此桥，并在桥上建亭，题匾“民乐”，故又称“民乐桥”。清代重修。建国后70年代，桥下的小涌改为暗渠，桥已不存，只剩下清代重修的花岗岩石板桥面，长5.48米、宽4.55米，由11块花岗石板并排砌成，桥侧刻有行书“流花古桥”4字，供人凭吊。如今石板桥面已被马路覆盖。
　　——由于桥已不存，标注地点可能不准确，欢迎知情者指正！
资料来源：http://www.zhku.com/bbs/archiver/tid-24392-page-2.html]]>07-05-14 11:20:05 http://www.eemap.org/id/71152白头翁
　　通福桥俗称五眼桥，位于芳村石围塘秀水河上。始建于明万历年间，为户部尚书李待问所建，故又称李公桥。桥为红砂岩石砌筑的五孔拱券桥，长42.8米、宽2.8米，中间拱券较大，其余较小，桥两侧无设栏板，清嘉庆年间重修，现保存完整。

　　李待问，字蔡如，南海人，明万历甲辰（1604）进士，官至都御史，后因母病辞官归乡。返乡后修省佛通衢大道及兴建五眼桥。
　　该桥于1993年被公布为市级文物保护单位。
资料来源：http://www.zhku.com/bbs/archiver/tid-24392-page-2.html]]>07-05-14 11:18:44 http://www.eemap.org/id/71061白头翁
　　广州新龙大桥作为广州市建设大南沙的重点工程，是南沙深水港的枢纽工程，该桥全长2486米、宽29米、通航净空高24米。这是广州南部地区快速路跨水域最宽、桥梁最长、投资最大的桥梁。2004年9月28日，新龙大桥正式竣工通车。
　　广州仑龙快速路北起环城高速海珠区仑头立交，南达番禺新垦，通过新龙大桥连接南沙龙穴岛，全长65公里，计划投资近70亿元。这条纵贯番禺南北的快速路是南沙大开发的重点工程之一。]]>07-05-13 00:50:29 http://www.eemap.org/id/69863白头翁 屏山大桥是G105国道跨越珠江屏山涌的大桥。]]>07-04-26 16:29:46 http://www.eemap.org/id/69859白头翁 紫坭大桥是S362省道跨越珠江紫坭河的大桥。]]>07-04-26 15:28:22 http://www.eemap.org/id/69858白头翁 三善大桥跨越珠江顺德水道，连接顺德、番禺两地，是S362省道跨江大桥。]]>07-04-26 15:21:18 http://www.eemap.org/id/64238胡同 07-05-08 22:46:59 http://www.eemap.org/id/63031胡同
琶洲大桥是连接天河区与海珠区一座新的桥梁，也是环绕广州的城市快速路的一部分!]]>07-05-15 19:45:41 http://www.eemap.org/id/63029胡同
　　新光大桥主桥全长为782米，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。新光大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部典线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从珠江腾飞而起的大雁，象征着广州的发展腾飞。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与V型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型将成为广州的标志。

　　新光大桥创我国桥梁施工整体提升重量及高度的最高纪录（2600t，约100米），在世界桥梁施工中名列前茅；世界上首例钢桁拱肋与预应力V型钢构混过渡段连接技术；世界上第一座由钢桁拱与V型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥。同时配合业主、监理和设计部门对新光大桥的原设计方案进行科学、严谨的优化，使桥型更加美观。科学、严谨、合理的优化方案，解决了第5、6号水中主墩巨型承台（48.3×34.7×6.0米）要在钢板桩围堰中进行施工；解决了大体积混凝土在水化热作用下的防止开裂问题。种种措施对确保工程的质量和进度提供了有利条件。最近还荣获广东省QC评比一等奖。]]>07-05-15 22:18:03 http://www.eemap.org/id/63028胡同
　　番禺大桥是广州市第二条南北主干道华南快速干线南出口的特大桥梁，位于广州市东南部，北起新滘上华村延伸至广汕公路和G105、G106、G107国道、广州新机场及东南环高速公路。南跨珠江和三支香两条水道，连接番禺区迎宾大道，贯通番禺、东莞、深圳、顺德、中山、珠海等地，是香港、深圳经虎门大桥进入广州通往京广高速公路的主要通道。

　　番禺大桥全长4.875公里（包括引道），其中主桥长3458.2米，设８车道双向行车，主航通航净高34米，可通7000吨级船舶。主桥设计为双塔空间双索面部分预应力混凝土斜拉桥。主跨380米，列广东同期同类型桥第一；梁宽37.7米，列全国同期同类型桥第一、列世界同类型桥第二；列世界200米以上跨径同期同类型桥宽度第一；主塔采用优美的钻石造型，塔高143.8米，高耸挺拔，雄伟壮观。收费站设有24个收费通道和比较完善、先进的电脑收费系统，南引道设12条车道，双向行车。

　　番禺大桥于1994年12月29日动工建设，1998年4月20日合拢，1998年7月建成，9月份正式投入营运，共投入人民币近11亿元。]]>07-05-15 20:43:16 http://www.eemap.org/id/63024胡同 07-05-11 20:34:25 http://www.eemap.org/id/63019胡同
　　进入沙面的一座桥便是东桥，也曾经被称做是“法兰西桥”的那一座。事实上，进入沙面的东边有两座桥，一座车行，一座人行，二者相隔不过十米左右，外观上也相差无几。真正被称做东桥的是人行的那一座，虽是150年前由浪漫的法国人建造，但该桥并没有太多的异域风情，简朴而纯粹。
　　东桥最初为拱桥，后来因市政施工，要在此地建一座跨珠江的立交桥，所以改成一座人行桥，现在存下来的只有原先桥的一半左右，另一半的桥墩至今仍在距此约二十米处。在人民桥下，可见到一段废弃的桥墩，上面甚至还露出几截残旧的钢筋。
　　沙面东桥的名声不可谓不大，历史不可谓不长，但桥边地上一块不太起眼的石碑上，写着的是“环沙面岛旧石堤，石步头”几个字，不知道为何没有直写沙面东桥几个字。很多人慕名前来，却不一定能知道两座桥中哪一座的历史更久。沙面东桥正对的，是一栋建于清末民初的原法军巡捕房旧址，还有一棵已有180年历史的大榕树，物仍在，人已非，这一段历史，它们理应知道。]]>07-05-15 14:04:34 http://www.eemap.org/id/63018胡同 07-05-11 20:50:52 http://www.eemap.org/id/63016胡同
人民桥是市内连接唯一一座连接荔湾区与海珠区的桥梁。

大桥北端靠珠江以北是荔湾区,附近的路有六二三路、西堤二马路、沿江西路等，附近比较出名的标志建筑物有南方大厦、文化公园、广州海关楼以及沙面白天鹅宾馆等。
大桥南端靠珠江以南是海珠区，连接滨江西路与工业大道。]]>07-05-14 22:50:04 http://www.eemap.org/id/58718fyyangji
金沙洲大桥连接广州市金沙洲与广州中心区，于2003年1月20日上午正式通车。
金沙洲位于广州西北部，东靠珠江，北依南海，是广州“西联”的一个重要节点。这一带环境优美，山水并存，拥有长达四公里的江岸线，空气清新，但也正因为隔着珠江，交通十分不便。长期以来，当地居民往来市区常需摆渡，去一趟市中心，摆渡、转车往往需要近一个小时。金沙洲面积为6.72平方公里，作为广州市第二块大规模储备用地和未来的纯居住区，已经完成基础配套建设。金沙洲地势平缓，周边无大型工业区，西有浔岗峰等连绵青山，湖泊散布，广州市政府希望把其建设为一个拥有原生植被的纯居住区。
金沙洲大桥的正式通车，使全洲继广州北环高速公路之后，又多了一条人、车都可通行的便道。大桥与内环放射线直接连接，从洲上去往市中心，平均可节约半个小时以上。据统计，如今从金沙洲驱车到上下九、北京路、天河体育中心，均不超过20分钟。]]>07-05-12 20:05:47 http://www.eemap.org/id/58717fyyangji 增埗桥：

2004年8月28日零时起，新增埗桥正式通车。该桥主桥长127.58米，西引桥长380.38米，东引桥长192.04米。旧增埗桥建于1980年，于2003年6月拆除。]]>07-05-12 23:54:23 http://www.eemap.org/id/58715fyyangji
　　珠江大桥是通往粤西的铁路、公路两用桥,因跨越珠江而得名。它横跨在泮塘、大坦沙滘之间的珠江东西两支流上，分成东桥和西桥，故称为双桥。这里是广州通往广州西边和南面的重要交通要道，中间跨越大坦沙岛和东西两个航道，1960年建成通车。过去人们过江，靠的是一叶扁舟，大有“烟波江上使人愁”之叹。珠江大桥是羊城八景之一“双桥烟雨”所在地。
　　广州珠江东桥为公铁两用桥,位于广州市郊。东桥上部结构由4孔48.9米钢桁梁、1孔51.3米钢桁梁和4孔16米钢筋T砼梁组成。本桥于1958年6月开始动工修建，于1960年建成。施工单位为铁道部大桥工程局第五桥梁工程处（中铁大桥局集团五公司）。]]>07-04-23 20:53:21 http://www.eemap.org/id/58714fyyangji
　　珠江大桥是通往粤西的铁路、公路两用桥,因跨越珠江而得名。它横跨在泮塘、大坦沙滘之间的珠江东西两支流上，分成东桥和西桥，故称为双桥。这里是广州通往广州西边和南面的重要交通要道，中间跨越大坦沙岛和东西两个航道，1960年建成通车。过去人们过江，靠的是一叶扁舟，大有“烟波江上使人愁”之叹。珠江大桥是羊城八景之一“双桥烟雨”所在地。
　　广州珠江西桥为公铁两用桥,位于广州市郊。西桥上部结构由7孔48.9米钢桁梁和3孔16米钢筋砼T梁组成。下部结构分别为桩基础、管柱基础。本桥于1958年6月开始动工修建，于1960年建成。施工单位为铁道部大桥工程局第五桥梁工程处（中铁大桥局集团五公司）。]]>07-04-23 20:53:48 http://www.eemap.org/id/58700fyyangji
鹤洞大桥位于广州市珠江主航道上，是一座连接海珠区和芳村区的新建桥梁，工程包括：鹤洞大桥主桥工程、昌岗立交工程、广中立交工程。

鹤洞大桥东连海珠区昌岗路，西连接芳村区广中路，主桥总长为648m，桥宽30.3m，为双向6车道。主桥桥型为双塔空间双索面复合斜拉索桥。主塔为钻石花瓶型，塔高128.45m，主跨为360m钢梁--钢筋混凝土叠合结构，一跨过江，边跨为144m预应力混凝土结构。桥下通航净高34米。总投资18亿元。
]]>07-05-12 23:34:28 http://www.eemap.org/id/58566fyyangji
华南大桥是跨越珠江的一座大型桥梁，两端连接华南快速干线。
大桥北端位于天河区猎德村，桥南端位于海珠区赤岗磨碟沙的海军码头。主桥长410米，桥宽36米，双向八车道，两侧各有2.25米宽的人行道，是目前广州珠江前航道上桥面最宽的桥梁。]]>07-05-12 22:33:12 http://www.eemap.org/id/58551fyyangji
海印大桥位于广州市大沙头，连接越秀区及海珠区，跨越珠江，全长约1130.75米，北接东湖路，南接东晓路，并建有引桥连接沿江路及滨江路，主桥长345米，宽35米，桥面为双向6车道，两傍更设有自行车道及人行路；海印大桥于1985年6月动工兴建，1988年12月通车；海印大桥为一座双塔式斜拉桥，亦是广州市第一座斜拉桥，也是中国第一座双塔式单索面斜拉桥，桥塔高57.4米，呈倒转了的Y字。]]>07-05-15 19:25:21 http://www.eemap.org/id/58097yongfa21 东江大桥，S120省道跨越东江，连接广州萝岗和东莞麻涌的大桥。]]>07-05-26 20:23:33 http://www.eemap.org/id/52648白头翁
　　丫髻沙大桥是广州环城高速路西南环段跨越珠江主、副航道和丫髻沙岛的特大桥梁。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过珠江的主航道。大桥建成后，桥面是双向6车道。

　　丫髻沙大桥于1998年7月动工，2000年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的；大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。
　　丫髻沙大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“K”字形风撑。
　　该工程曾获2001年建设部优秀工程设计一等奖、2002年全国优秀工程设计银奖、2003年中国公路学会科学技术一等奖。
　　该桥入选第一届《中国十佳桥梁》，位列拱桥第二名。]]>07-07-06 22:17:46 http://www.eemap.org/id/48611木子 07-05-08 22:44:13 http://www.eemap.org/id/48605木子
　　洛溪大桥位于广州市海珠区与番禺区之间的珠江沥滘航道上，是广州市区连接番禺的交通要道。该桥於1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接广州大道，南端连接105国道，收费广场位於番禺区。洛溪大桥是全国政协副主席霍英東先生捐出1千多万元人民币兴建的，並由番禺路桥公司負责管理。该桥在当时是亚洲同类桥梁之冠，排名更是全球第六位。

　　大桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，跨径布置为65m＋125m＋180m＋110m。洛溪大桥的建成是我国预应力桥梁建设的里程碑。
　　大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《中国十佳桥梁》，位列其它桥型第二名，是唯一的连续刚构桥。]]>07-07-06 14:44:50 http://www.eemap.org/id/41754dg332 07-05-16 17:39:28 http://www.eemap.org/id/41753dg332 广州市桥三桥，位于番禺市桥与沙湾之间，跨珠江市桥水道。]]>07-05-16 17:50:59 http://www.eemap.org/id/41128ericspaces
在鸦片战争古战场上崛起的目前广东规模最大的桥梁——虎门大桥，1997年5月1日上午10时试通车。从香港、深圳至珠海、中山等地的陆路交通自此缩短了120公里。

虎门大桥工程总投资29.4亿元，全长15.76公里，主桥长4.6公里，桥面双向六车道，设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢筋梁悬索桥，跨径排世界第15位；大桥辅航道桥是270米连续钢结构桥，居同类桥型世界第一；主跨净空高60米，桥下可通航10万吨巨轮。这座具有世界一流水平的现代化特大型桥梁，从动工到通车只用了四年半。令人自豪的是，这样一座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工、监理和科技攻关的。
虎门大桥的建成大大缩短珠江口西岸到东岸的路程，如今来往珠江口两岸只需10分钟。]]>07-05-16 08:54:07 http://www.eemap.org/id/33657明智
解放大桥为连接珠江两岸的桥梁。北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。大桥全长923米，宽25米，双向4车道，两侧各有3米宽的人行道。在1995年初动工，于1998年2月通车。

起初，打算建造解放大桥来舒缓海珠桥的交通压力，但因为该桥位于海珠区的落脚点并非交通要道，所以海珠桥依旧拥挤，而解放大桥车流也不多。
]]>07-05-14 23:25:06 http://www.eemap.org/id/33653明智
海珠桥建于1933年，全长356.67米，主桥全长182.90米，南北两跨对称布置，原为三孔下承式简支钢桁架桥，设计荷载为二列10吨汽车，中跨为开启式结构，能向上分开，以利大船通过。1949年，中孔钢梁被国民党政府炸毁。1950年，由衡阳铁路局广州分局负责修复通车。修复后，仍为钢桁架梁，中孔不再活动开启。
主引桥为钢筋混凝土结构，靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁，北岸跨径L=7.0米，南岸跨径L=11.2米。其它跨为整体式钢筋混凝土简支板，跨径L=4.6米。北引桥19孔，总长91.6m，南引桥15孔，总长82.2m。
随着经济的发展，为满足日益增长的交通流量需求，1975年对海珠桥进行了扩建，在该桥东、西两侧各拓宽7.83米，连同原钢桥人行道合为11.24米的非机动车道和人行道，跨度与主钢桥一致。
边桥主桥为双悬臂带挂梁变截面预应力箱梁结构，东西两幅，单向行车，单幅桥面宽11.26m。边桥北引桥为7孔钢筋混凝土简支T梁桥，南引桥为6孔钢筋混凝土简支T梁桥，跨径9.3m。东西两幅，单向行车，单幅桥面宽8.4m。
1995年，广州市市政局组织对海珠桥主桥钢桁架进行维修加固，采用自锚式悬索吊桥加固方案，经体系转换后，主桥设计荷载为汽－15。]]>07-05-14 21:21:52 http://www.eemap.org/id/33644明智
江湾大桥是跨越珠江的一座桥梁，连接越秀区和海珠区。北岸连接东濠涌高架路和东华南路，南岸连接滨江路和纺织路，是内环路的两座跨江大桥之一。
大桥全长910米，宽28米（车行道宽23米，人行道宽各2.5米），桥下通航净高8.7米，双向6车道。于1995年动工，1998年1月通车。]]>07-05-15 19:23:14